[發明專利]一種電動車用智能自動大燈裝置及其實現方法

在審

• 申請號: 202011581840.3
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112664917A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 黃智強;邱鵬;經繼明;劉可
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: F21V23/00
• 分類號: F21V23/00;F21V23/04;B62J6/01;F21W107/13
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開一種電動車用智能自動大燈裝置及其實現方法，該裝置包括感知模塊、判定模塊以及控制模塊；所述感知模塊用于通過光敏電阻電路中的光敏電阻感知外界光照度，根據光敏電阻電路在不同光照度條件下的電流值標定外界光照度條件，并輸出對應的AD值；所述判定模塊用于將感知模塊輸出的AD值與不同光照度條件對應的閾值進行比較，判定目前外界的光照度條件并輸出對應的指令給控制模塊；所述控制模塊用于根據收到的指令控制電動車輪廓燈、大燈的開關動作。本發明在不更改原有車輛電路的基礎上增加智能自動大燈控制功能，可以在光照條件不理想時自動打開大燈，增加了騎行安全性。

技術領域

本發明涉及電動車領域，尤其涉及一種電動車用智能自動大燈裝置及其實現方法。

背景技術

隨著汽車保有量的逐漸遞增，隨之而來的停車難也成為顯著的顯著問題之一，為解決此問題，人們大多騎乘電動車出行。但是，現有的電動自行車普遍缺乏自動大燈的配置，用戶只能通過手動開關打開關閉輪廓燈、大燈，智能化程度低，用戶體驗差，而且目前還沒有可靠的自動大燈加裝方案。

以上問題亟待解決。

發明內容

本發明的目的在于通過一種電動車用智能自動大燈裝置及其實現方法，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電動車用智能自動大燈裝置，該裝置包括感知模塊、判定模塊以及控制模塊；所述感知模塊用于通過光敏電阻電路中的光敏電阻感知外界光照度，根據光敏電阻電路在不同光照度條件下的電流值標定外界光照度條件，并輸出對應的AD值；所述判定模塊用于將感知模塊輸出的AD值與不同光照度條件對應的閾值進行比較，判定目前外界的光照度條件并輸出對應的指令給控制模塊；所述控制模塊用于根據收到的指令控制電動車輪廓燈、大燈的開關動作。

特別地，所述判定目前外界的光照度條件并輸出對應的指令給控制模塊，具體包括：在外界的光照度條件低于設定值1時，輸出自動打開輪廓燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件低于設定值2時，輸出自動打開大燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件高于設定值2時，輸出自動關閉大燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件高于設定值1時，輸出自動關閉輪廓燈的指令給控制模塊。

特別地，所述判定模塊具體用于：將感知模塊輸出的AD值與不同光照度條件對應的閾值進行比較，并在比較結果在設定時間內不會變化時判定目前外界的光照度條件，并輸出該光照度條件對應的指令給控制模塊。

特別地，所述控制模塊還用于控制電動車大燈延時關閉。

特別地，所述電動車用智能自動大燈裝置的智能自動大燈功能優先級低于大燈手動機械開關的優先級。

基于上述電動車用智能自動大燈裝置，本發明還公開了一種電動車用智能自動大燈的實現方法，該方法包括：

感知模塊通過光敏電阻電路中的光敏電阻感知外界光照度，根據光敏電阻電路在不同光照度條件下的電流值標定外界光照度條件，并輸出對應的AD值；

判定模塊將感知模塊輸出的AD值與不同光照度條件對應的閾值進行比較，判定目前外界的光照度條件并輸出對應的指令給控制模塊；

控制模塊根據收到的指令控制電動車輪廓燈、大燈的開關動作。

特別地，所述判定目前外界的光照度條件并輸出對應的指令給控制模塊，具體包括：在外界的光照度條件低于設定值1時，輸出自動打開輪廓燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件低于設定值2時，輸出自動打開大燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件高于設定值2時，輸出自動關閉大燈的指令給控制模塊；在外界的光照度條件高于設定值1時，輸出自動關閉輪廓燈的指令給控制模塊。