[發明專利]一種路燈燈桿防腐蝕涂層包覆的工藝方法

在審

• 申請號: 202011581409.9
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112827773A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 劉維東
• 申請（專利權）人: 蘇州聚威共混材料有限公司
• 主分類號: B05D1/24
• 分類號: B05D1/24;B05D7/14;B05D3/02;B05D7/24;C09D127/06;C09D167/00;C09D7/61;C09D7/63
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平;莊沙麗

本發明公開了一種路燈燈桿防腐蝕涂層包覆的工藝方法，其包括以下步驟：(1)采用高耐鹽PVC改性配方生產耐屋外沿海氣候的PVC共混粉末材料；(2)將PVC共混粉末材料放入流化床，在流化床中連續的通入氣體，使得PVC共混粉末材料懸浮在流化床中保持干粉沸騰狀；(3)將燈桿桿體在預熱烘箱中預熱；(4)燈桿桿體在預熱后移入流化床，流化床內懸浮的PVC共混粉末材料遇高溫在燈桿桿體表面熔化和凝結，燈桿表面形成一層凝膠；(5)將燈桿桿體從流化床中移出，然后燈桿進入保溫烘箱補熱進行保溫凝膠，確保燈桿表面的凝膠徹底熟化，從而制作出表面包覆一層改性PVC樹脂材料的燈桿。PVC樹脂包覆層具有耐鹽耐候性，PVC樹脂包覆層不易剝落。

技術領域

本發明涉及一種路燈燈桿防腐蝕涂層包覆的工藝方法，屬于路燈燈桿防腐工藝技術領域。

背景技術

現有技術中路燈燈桿通常是由金屬材料制成的，為了防止燈桿腐蝕，通常是在燈桿外表面噴涂防腐粉末或者防腐漆。然而，在南方沿海城市道路兩旁樹立的金屬燈桿，通常在高熱高濕高鹽霧腐蝕的空氣中很快就產生生銹和防腐涂層的剝落，不僅影響整體道路景觀和燈桿美觀，而且影響路燈的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種路燈燈桿防腐蝕涂層包覆的工藝方法，用以解決現有技術的路燈燈桿防腐涂層易剝落導致生銹的問題。

本發明采用如下技術方案：一種路燈燈桿防腐蝕涂層包覆的工藝方法，其包括以下步驟：(1)采用高耐鹽PVC改性配方生產耐屋外沿海氣候的PVC共混粉末材料，高耐鹽PVC改性配方為：聚合度為800-2000的PVC樹脂粉20-60％，耐候增塑劑偏苯三酸三辛酯20-50％，耐寒聚酯增塑劑20-50％,水滑石2％-6％，硬脂酸鎂2％-6％，顏料二氧化鈦2-5％，炭黑2-5％，紫外線吸收劑2％-3％，PVC共混粉末材料制備過程具體是：將干粉類物料PVC樹脂粉、水滑石、硬脂酸鎂、二氧化鈦、炭黑、紫外線吸收劑在混合罐攪拌開啟條件下加入混合罐，然后低速勻速的加入預加熱的聚酯增塑劑和偏苯三酸三辛酯液體料，加完后，在混合罐夾套保溫的條件下，提高混合罐攪拌轉速，靠物料摩擦力生熱使物料溫度上升至120℃，然后出料備用；(2)將PVC共混粉末材料放入流化床，在流化床中連續的通入氣體，使得PVC共混粉末材料懸浮在流化床中保持干粉沸騰狀；(3)將燈桿桿體在預熱烘箱中預熱；(4)燈桿桿體在預熱后移入流化床30-60秒鐘，移入流化床時燈桿桿體的溫度為235-240℃，流化床內懸浮的PVC共混粉末材料遇高溫在燈桿桿體表面熔化和凝結，燈桿表面形成一層凝膠；(5)將燈桿桿體從流化床中移出，然后燈桿進入保溫烘箱補熱進行保溫凝膠，確保燈桿表面的凝膠徹底熟化，從而制作出表面包覆一層改性PVC樹脂材料的燈桿。

步驟(3)中，燈桿桿體為分段結構，每段燈桿的接口采用螺扣銜接。

每段燈桿的長度為4米。

步驟(2)中，流化床通入的氣體是空氣，流化床內溫度為20-30℃。

步驟(3)中，燈桿桿體預熱溫度為270℃，預熱時間為20分鐘。

步驟(4)中，燈桿桿體預熱至240℃時移入流化床，燈桿在流化床中的時間為30秒。

燈桿桿體預熱后通過軌道自動進入流化床，根據熱量散失的速度，確保燈桿桿體表面溫度在235-240℃接觸PVC共混粉末；燈桿桿體在流化床中緩慢進入和勻速導出，燈桿桿體進入和導出時間均為30-60秒。

經過步驟(5)，燈桿表面包覆改性PVC樹脂材料的厚度為0.2-0.5mm。

步驟(5)，保溫烘箱補熱溫度為160-180℃，時間為1分鐘；從流化床導出的燈桿桿體通過導軌勻速進入保溫烘箱的烘道，燈桿桿體出保溫烘箱烘道用時為45-60秒。