[發明專利]一種用于分配器裝配的工作臺

在審

• 申請號: 202011581271.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112621694A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 劉偉;張小磊;楊依凡
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B25H1/18
• 分類號: B25H1/18;B25B11/02;B25B27/02
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 盧亮輝

本發明公開了一種用于分動器裝配的工作臺，包括托架、壓緊組件、定位銷、轉動手輪、千斤頂及相對設置的兩組支撐架，所述托架兩側對稱設有一組固定軸，固定軸與固定在支撐架頂部的軸承支座連接，托架上設有與分動器配合使用的異型安裝孔，所述壓緊組件安裝在托架上，壓緊組件和托架配合夾持分動器的箱體，所述轉動手輪安裝在固定軸的端部，用于轉動托架，所述托架與支撐架通過定位銷限位，所述千斤頂設置在托架底部，用于支撐分動器底部軸承。該工作臺結構合理，便于操作，強度和剛性好，能夠有效提高分動器的裝配質量和裝配效率。

技術領域

本發明涉及分動器技術領域，尤其是一種用于分動器裝配的工作平臺。

背景技術

分動器是一齒輪傳動系，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相聯，輸出軸則有若干，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋連接。分動器裝配的工藝流程為：先將各處軸承座、軸承、密封墊、密封圈、軸端蓋與箱體、箱蓋裝配，然后將各軸、差速器裝入箱體中，再將箱體、箱蓋合攏使用標準緊固件裝配在一起，最后使用標準緊固件裝配軸端法蘭及一些箱體外的螺塞、管路。分動器拆卸過程與裝配過程相反。分動器的結構復雜，裝配難度大，效率低下，需要耗費大量的人力和物力。

發明內容

上述技術問題，本發明提出了一種用于分動器裝配的工作臺，該工作臺結構合理，便于操作，強度和剛性好，能夠有效提高分動器的裝配質量和裝配效率。

一種用于分動器裝配的工作臺，包括托架、壓緊組件、定位銷、轉動手輪、千斤頂及相對設置的兩組支撐架，所述托架兩側對稱設有一組固定軸，固定軸與固定在支撐架頂部的軸承支座連接，托架上設有與分動器配合使用的異型安裝孔，所述壓緊組件安裝在托架上，壓緊組件和托架配合夾持分動器的箱體，所述轉動手輪安裝在固定軸的端部，用于轉動托架，所述托架與支撐架通過定位銷限位，所述千斤頂設置在托架底部，用于支撐分動器底部軸承。

作為上述技術方案的優選，所述壓緊組件設有多組，包括壓塊、一號定位桿、二號定位桿及鎖緊螺母，所述壓塊通過一號定位桿和二號定位桿平行設于托架上方，壓塊能夠沿著一號定位桿上下移動和轉動，鎖緊螺母與二號定位桿螺紋連接，將分動器的箱體夾緊于壓塊和托架之間。

作為上述技術方案的優選，所述固定軸上固定有定位板一，定位板一沿圓周均勻設有多個限位孔一，與定位板一同側的支撐架上固定有定位板二，定位板二上設有限位孔二，所述定位銷穿過限位孔一和限位孔二限制托架和支撐架相對移動。

作為上述技術方案的優選，所述千斤頂包括安裝支座、螺紋頂桿、手柄及定位套，所述螺紋頂桿垂直于安裝支座，與安裝支座螺紋連接，所述定位套通過底座固定于螺紋頂桿頂部，所述手柄均勻固定在底座的周圍，所述定位套與分動箱底部軸承配合使用。

作為上述技術方案的優選，所述螺紋定桿通過固定于安裝支座上的梯形螺母與安裝支座連接。

作為上述技術方案的優選，還包括側支撐板，所述側支撐板設有多組，對稱設于托架的兩側，側支撐板的一端與支撐架鉸接，另一端與托架側邊固定連接。

本發明的有益效果在于：

該工作臺能在分動器裝配時對箱體以及箱體與箱蓋合攏后的裝配體進行裝夾，并能對其進行翻轉，以方便完成分動器的裝配工作，從而提高分動器的裝配質量和裝配效率。該裝置結構合理，便于操作，強度和剛性好，安全可靠，能夠有效降低工人的勞動強度，提高企業的經濟效益。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為本發明的左視圖。

圖4為千斤頂主視圖。

圖5為圖1中A處放大圖。