[發(fā)明專利]一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011581153.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112687175B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王青海
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖信諾教育設(shè)備有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

本發(fā)明公開了一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備,一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備，包括主支架、教學(xué)臺、儲存箱、線纜箱和扶手架，教學(xué)臺包括檢測試驗(yàn)電路板、故障設(shè)置電路板和盛裝盒，檢測試驗(yàn)電路板上呈陣列均勻設(shè)置有至少六十四個(gè)檢測插座，故障設(shè)置電路板上呈陣列均勻設(shè)置有至少三十二個(gè)故障設(shè)置器，線纜箱的內(nèi)部設(shè)置有兩組卷繞機(jī)構(gòu)，卷繞機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)軌、卷線電機(jī)、集線筒、螺桿、支撐套和轉(zhuǎn)動(dòng)盤，線纜箱避免連接線無法妥善收回而受損，避免了臥式檢測設(shè)備的笨重和無法移動(dòng)的缺陷，通過眾多的檢測區(qū)完全模擬出汽車的各個(gè)主要元器件，從而進(jìn)行模擬仿真而不破壞汽車又能完全符合汽車各元器件的測量數(shù)據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽修教學(xué)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車在我國越來越普及，行駛汽車交通事故已經(jīng)成為危害公共安全的一個(gè)重要原因，而這其中有很多事故誘因都是因?yàn)槠嚿系碾娖髁悴考l(fā)生了故障或者不合格造成的，究其原因，一般都與汽車零部件進(jìn)廠檢測時(shí)潛在的誘因有關(guān)，汽車電器零部件的檢測需求日益加大，并對其性能、質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求，促進(jìn)了汽車檢測技術(shù)的發(fā)展。

現(xiàn)有的汽車電器零部件實(shí)驗(yàn)臺一般都是平臥式的，即將各種電器零部件固定在水平臺面上進(jìn)行試驗(yàn)，平臥式實(shí)驗(yàn)臺不僅占地面積大，而且不符合人機(jī)工程學(xué)，試驗(yàn)過程中操作人員需要彎腰或久坐，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，容易誘發(fā)職業(yè)病，無法統(tǒng)一學(xué)員的了解程度，培訓(xùn)過程學(xué)員安全隱患過大，無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的操作要求，另外，傳統(tǒng)汽車電器實(shí)驗(yàn)臺還存在電器零部件排布不科學(xué)的缺點(diǎn)，不利于對測試結(jié)果的觀察，因此，非常有必要對現(xiàn)有汽車電器實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對上述存在的問題和不足，提供一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備，提升了整體的工作效率。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種引出設(shè)置汽車電器故障的檢測設(shè)備，包括主支架、教學(xué)臺、儲存箱、線纜箱和扶手架，主支架的一側(cè)固定連接有扶手架，主支架內(nèi)側(cè)上層安裝有教學(xué)臺，主支架內(nèi)側(cè)中層安裝有線纜箱，主支架內(nèi)側(cè)下層安裝有儲存箱，教學(xué)臺的下側(cè)面與線纜箱的上側(cè)面固定連接，線纜箱的下側(cè)面與儲存箱的上側(cè)面固定連接，主支架上側(cè)面的兩側(cè)長邊設(shè)置有第一導(dǎo)軌，主支架上端橫桿的兩側(cè)面均設(shè)置有滑動(dòng)槽，主支架的上端兩側(cè)均安裝有滑蓋，一對滑蓋的兩側(cè)邊均與滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接，一對滑蓋相對的兩邊均設(shè)置有腳輪且腳輪埋設(shè)在第一導(dǎo)軌的內(nèi)部，滑蓋的腳輪與第一導(dǎo)軌滾動(dòng)連接，主支架的底部對稱安裝有若干萬向輪。

作為發(fā)明進(jìn)一步的方案，教學(xué)臺包括檢測試驗(yàn)電路板、故障設(shè)置電路板和盛裝盒，盛裝盒的外周側(cè)面固定連接在主支架上端的內(nèi)側(cè)壁上，盛裝盒的下側(cè)面與線纜箱的上側(cè)面固定連接，盛裝盒的內(nèi)壁固定連接有分隔條，分隔條將盛裝盒分隔成兩個(gè)區(qū)并命名為檢測測量區(qū)和故障設(shè)置區(qū)，檢測測量區(qū)內(nèi)安裝有檢測試驗(yàn)電路板，故障設(shè)置區(qū)內(nèi)安裝有故障設(shè)置電路板，檢測測量區(qū)和故障設(shè)置區(qū)的一側(cè)分別開設(shè)有通孔并在通孔中安裝有清掃口，清掃口包括安裝框和阻擋片，安裝框的底邊和盛裝盒的底面位于同一平面內(nèi)，阻擋片和安裝框的外形尺寸相同且與安裝框卡合連接。

作為發(fā)明進(jìn)一步的方案，檢測試驗(yàn)電路板上呈陣列均勻設(shè)置有至少六十四個(gè)檢測插座，故障設(shè)置電路板上呈陣列均勻設(shè)置有至少三十二個(gè)故障設(shè)置器，故障設(shè)置器包括故障設(shè)置安裝座、香蕉頭插座和香蕉頭插頭，一對香蕉頭插頭和一個(gè)香蕉頭插座安裝在故障設(shè)置安裝座上，檢測插座和香蕉頭插座的尺寸和結(jié)構(gòu)保持一致，檢測試驗(yàn)電路板和故障設(shè)置電路板均設(shè)置有至少十個(gè)區(qū)，這十個(gè)區(qū)分別由若干檢測插座或故障設(shè)置器組成，這十個(gè)區(qū)分別命名為左前玻璃升降器開關(guān)檢測區(qū)、左前玻璃升降電機(jī)檢測區(qū)、雨刮開關(guān)檢測區(qū)、左前組合燈檢測區(qū)、后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)檢測區(qū)、燈光開關(guān)檢測區(qū)、轉(zhuǎn)向柱鎖檢測區(qū)、后視鏡折疊檢測區(qū)、喇叭檢測區(qū)和點(diǎn)火開關(guān)檢測區(qū)。