[發明專利]一種鐵路全封閉式聲屏障門架

在審

• 申請號: 202011580302.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112523115A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 何博文
• 申請（專利權）人: 何博文
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 林淡如

本發明公開了一種鐵路全封閉式聲屏障門架，包括安裝在鐵路道上的門架，其還包括多個第一透明玻璃板和聲屏障板，鐵路道兩側均安裝有擋墻，門架包括工字鋼和多個豎鋼板，豎鋼板上設有一體結構的弧形鋼板，豎鋼板均勻固定安裝在擋墻上，弧形鋼板一端通過螺栓固定安裝在工字鋼開口內，第一透明玻璃板通過夾槽安裝在多個豎鋼板之間下部位置，鐵路道兩旁均安裝有混凝土墩，混凝土墩與豎鋼板通過加固機構固定連接。本發明相比一體化的門架而言，該門架具有拆卸安裝簡單和運輸方便的優點；門架通過加固機構與混凝土墩連接，提高了門架的穩定性；門架透光性較好，便于白天工作人員進入鐵路道中的檢修工作。

技術領域

本發明涉及護理設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種鐵路全封閉式聲屏障門架。

背景技術

隨著我國經濟社會的快速發展和人們生活水平的不斷提高，交通工具與出行方式發展日新月異，高鐵作為一個能快速運送乘客和貨物的交通方式正日益發揮著重要的作用。高鐵通常會經過鄉村的村莊和城市郊區及市區，高鐵運行過程中會產生輪軌噪聲、空氣動力噪聲等主要噪聲源，給列車經過的兩側居民的生活、工作與學習帶來較大的影響。

目前，高鐵主要的降噪措施是直立式聲屏障，高鐵聲屏障的力學性能主要考慮列車高速運行時的脈動力對聲屏障正背表面的影響。直立式聲屏障對應低層與多層建筑有較好的降噪效果，處于聲影區內的居民點的聲環境質量將會得到較大的改善。現在經過市區中心或者郊區的居民點的居住環境多為高層或者超高層建筑，常規的直立式聲屏障僅能滿足6層及以下的建筑降噪需求，對于高層及以上的建筑，降噪效果很差，無法滿足環評要求的聲環境質量目標。采用全封閉聲屏障是能有效解決高層及以上建筑的降噪措施，全封閉聲屏障為典型的門式剛架或圓形剛架構造，該門架的框架比較大，導致運輸安裝比較困難，且透光性較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鐵路全封閉式聲屏障門架。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：一種鐵路全封閉式聲屏障門架，包括安裝在鐵路道上的門架，其還包括多個第一透明玻璃板和聲屏障板，所述鐵路道兩側均安裝有擋墻，所述門架包括工字鋼和多個豎鋼板，工字鋼位于鐵路道上方中部位置，所述豎鋼板上設有一體結構的弧形鋼板，豎鋼板均勻固定安裝在擋墻上，所述弧形鋼板一端通過螺栓固定安裝在工字鋼開口內，弧形鋼板及豎鋼板兩側表面均沿長度方向開設有夾槽，所述第一透明玻璃板通過夾槽安裝在多個豎鋼板之間下部位置，第一透明玻璃板表面均勻開設有多個通孔，通孔用于鐵路道的通風作用，所述聲屏障板通過夾槽安裝在多個豎鋼板及弧形鋼板之間，聲屏障板內設有吸音腔，吸音腔一內側壁固定安裝有吸音海綿，所述聲屏障板靠近鐵路道位置的側表面開設有多道豎槽，所述鐵路道兩旁均安裝有混凝土墩，混凝土墩與豎鋼板通過加固機構固定連接。

優選地，多個所述弧形鋼板之間的中部位置通過夾槽固定安裝有第二透明玻璃板。

優選地，所述混凝土墩上表面外側位置固定安裝有透明擋板。

優選地，所述加固機構包括多個鋼絞繩和預埋鋼板，所述預埋鋼板預埋在混凝土墩內底部位置，所述豎鋼板外側表面固定焊接有掛鉤，所述鋼絞繩一端與掛鉤固定連接，鋼絞繩另一端貫穿混凝土墩與預埋鋼板固定連接，且鋼絞繩呈斜拉狀。

優選地，所述第一透明玻璃板和第二透明玻璃板均為鋼化玻璃結構。

優選地，所述透明擋板為透明塑料材質。

優選地，所述鐵路道上表面兩側均設有檢修走廊，檢修走廊內部均開設有污水收集通道，檢修走廊上設有連通于污水收集通道的污水井，污水井上安裝有井蓋。

優選地，所述吸音腔內中部固定有隔板，隔板表面均勻開設有蜂窩孔。

與現有技術相比，本發明的優點在于：