[發(fā)明專利]渦旋壓縮機(jī)、空調(diào)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011578661.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN112727770A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐嘉;單彩俠;李立民;郭求和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/00
• 分類號(hào): F04C29/00;F04C18/02;F04C23/02
• 代理公司: 北京煦潤律師事務(wù)所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

本發(fā)明提供一種渦旋壓縮機(jī)、空調(diào)器，其中的渦旋壓縮機(jī)，包括曲軸以及套裝于所述曲軸上的支架，所述曲軸與所述支架之間設(shè)有軸承，所述曲軸與所述支架之間還設(shè)有阻尼件，當(dāng)所述曲軸發(fā)生徑向擺動(dòng)時(shí)，所述阻尼件能夠被擠壓變形。根據(jù)本發(fā)明，在所述曲軸與所述支架之間設(shè)置所述阻尼件，當(dāng)所述曲軸發(fā)生徑向擺動(dòng)時(shí)，所述曲軸將施力于所述阻尼件上，從而迫使所述阻尼件發(fā)生變形，變形的阻尼件將產(chǎn)生摩擦熱量，進(jìn)而將所述曲軸的擺動(dòng)振動(dòng)轉(zhuǎn)化為所述阻尼件的熱量予以抵消，能夠在本質(zhì)上降低壓縮機(jī)軸系的振動(dòng)、改善壓縮機(jī)噪音水平、提高壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種渦旋壓縮機(jī)、空調(diào)器。

背景技術(shù)

對(duì)于渦旋壓縮機(jī)來說，其本泵體壓縮過程依據(jù)曲軸來驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，為了保證軸系平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，一般會(huì)設(shè)置兩個(gè)軸承結(jié)構(gòu)(上軸承與下軸承)來對(duì)其進(jìn)行約束。但是，在軸系運(yùn)行過程中，由于旋轉(zhuǎn)周期內(nèi)載荷的波動(dòng)，軸系會(huì)在徑向上產(chǎn)生一定程度上的擺動(dòng)，這種擺動(dòng)帶來的振動(dòng)會(huì)被軸承所吸收。通常，軸承所吸收的振動(dòng)會(huì)傳遞至壓縮機(jī)外殼，然后產(chǎn)生噪音釋放至空氣中。

為降低軸系擺動(dòng)產(chǎn)生的噪音，通常在壓縮機(jī)外部貼隔音棉或者專門設(shè)置外部隔音罩等結(jié)構(gòu)來降低壓縮機(jī)噪音，這些處理方式均是在壓縮機(jī)外部設(shè)置減振和阻尼結(jié)構(gòu)以降低壓縮機(jī)振動(dòng)，進(jìn)而減小壓縮機(jī)噪音水平，并未從本質(zhì)上降低壓縮機(jī)自身的振動(dòng)水平，無法改善壓縮機(jī)自身運(yùn)行可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種渦旋壓縮機(jī)、空調(diào)器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中通過在壓縮機(jī)外部設(shè)置減震降噪部件不能降低壓縮機(jī)自身的振動(dòng)水平、無法改善壓縮機(jī)自身運(yùn)行可靠性的不足。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種渦旋壓縮機(jī)，包括曲軸以及套裝于所述曲軸上的支架，所述曲軸與所述支架之間設(shè)有軸承，所述曲軸與所述支架之間還設(shè)有阻尼件，當(dāng)所述曲軸發(fā)生徑向擺動(dòng)時(shí)，所述阻尼件能夠被擠壓變形。

優(yōu)選地，所述阻尼件為環(huán)形，所述阻尼件套裝于所述曲軸上。

優(yōu)選地，所述阻尼件沿其徑向由外向內(nèi)包括柔性層、剛性層。

優(yōu)選地，所述剛性層朝向所述曲軸的一側(cè)壁體上具有減磨涂層。

優(yōu)選地，所述曲軸與所述阻尼件對(duì)應(yīng)的位置構(gòu)造有第一環(huán)槽，所述支架與所述阻尼件對(duì)應(yīng)的位置構(gòu)造有第二環(huán)槽，所述第一環(huán)槽的開口與所述第二環(huán)槽的開口相對(duì)設(shè)置，以使所述阻尼件能夠同時(shí)容納于所述第一環(huán)槽與所述第二環(huán)槽中。

優(yōu)選地，所述第一環(huán)槽的軸向?qū)挾葹閔1，所述第二環(huán)槽的軸向?qū)挾葹閔0，所述阻尼件的軸向?qū)挾葹閔，h0＜h＜h1；和/或，所述第一環(huán)槽的槽底與所述阻尼件的內(nèi)孔孔壁之間具有第一環(huán)形間隙，所述第一環(huán)形間隙的徑向?qū)挾葹閔2，所述曲軸與所述軸承之間具有第二環(huán)形間隙，所述第二環(huán)形間隙的徑向?qū)挾葹閔3，0.01mm≤h3-h2≤0.04mm。

優(yōu)選地，所述阻尼件設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述阻尼件分別處于所述軸承的軸向兩端。

優(yōu)選地，所述曲軸上還構(gòu)造有第三環(huán)槽，所述支架上還構(gòu)造有第四環(huán)槽，所述第三環(huán)槽的開口與所述第四環(huán)槽的開口相對(duì)設(shè)置，以使兩個(gè)所述阻尼件中的另一個(gè)能夠同時(shí)容納于所述第三環(huán)槽與所述第四環(huán)槽中。

優(yōu)選地，所述支架包括主體，所述主體上構(gòu)造有安裝所述軸承的軸承孔，所述軸承孔的軸向兩端分別設(shè)有第一安裝孔、第二安裝孔，第一分體可拆卸地安裝于所述第一安裝孔內(nèi)，第二分體可拆卸地安裝于所述第二安裝孔內(nèi)，所述第一分體上構(gòu)造有所述第二環(huán)槽，所述第二分體上構(gòu)造有所述第四環(huán)槽。

優(yōu)選地，所述第一分體與所述第一安裝孔之間過盈配合連接，和/或，所述第二分體與所述第二安裝孔之間過盈配合連接。

優(yōu)選地，所述曲軸上具有沿其徑向延伸的凸環(huán)，所述支架上構(gòu)造有安裝所述軸承的軸承孔，所述凸環(huán)與所述軸承孔的孔口壁體之間形成軸向間隙，所述阻尼件架設(shè)于所述軸向間隙內(nèi)。