[發明專利]一種蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統

在審

• 申請號: 202011577859.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112555802A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 白海軍;楊源滿;周春麗;楊明華;張風坡;魏星
• 申請（專利權）人: 北京京誠科林環保科技有限公司;中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: F22G1/16
• 分類號: F22G1/16;F27D17/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 朱坤鵬;臧微微

1.一種蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，所述蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統包括通過管線連接的電加熱式導熱油爐(10)、蓄熱換熱一體化裝置(20)和熱媒儲槽(30)，電加熱式導熱油爐(10)能夠加熱導熱油，蓄熱換熱一體化裝置(20)外連接蒸汽輸入管線(21)和蒸汽輸出管線(22)，蓄熱換熱一體化裝置(20)內的導熱油能夠加熱蓄熱換熱一體化裝置(20)內的蒸汽。

2.根據權利要求1所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，電加熱式導熱油爐(10)內的導熱油能夠進入蓄熱換熱一體化裝置(20)內，蓄熱換熱一體化裝置(20)內的導熱油能夠進入電加熱式導熱油爐(10)內，蓄熱換熱一體化裝置(20)內的導熱油還能夠進入熱媒儲槽(30)內，熱媒儲槽(30)內的導熱油能夠進入蓄熱換熱一體化裝置(20)內；蓄熱換熱一體化裝置(20)內含有容納腔(23)和換熱體(24)，蓄熱換熱一體化裝置(20)的側壁上設有導熱油入口(25)、導熱油出口(26)、蒸汽入口(27)、蒸汽出口(28)和保護氣體入口(29)。

3.根據權利要求2所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，導熱油入口(25)和導熱油出口(26)均與容納腔(23)連通，蒸汽入口(27)和蒸汽出口(28)均與換熱體(24)連接，導熱油入口(25)位于蓄熱換熱一體化裝置(20)的上部，導熱油出口(26)位于蓄熱換熱一體化裝置(20)的下部。

4.根據權利要求2所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，保護氣體入口(29)位于蓄熱換熱一體化裝置(20)的上部，保護氣體入口(29)外連接有保護氣體注入管線(210)，保護氣體注入管線(210)上設有調節閥(213)，蓄熱換熱一體化裝置(20)的上部還設有第一排氣口(211)和第二排氣口(212)。

5.根據權利要求2所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，第一排氣口(211)外連接與第一排氣管(214)，第一排氣管(214)上設有第一閥門(215)，第二排氣口(212)外連接與第二排氣管(216)，第二排氣管(216)上設有安全閥(217)，蓄熱換熱一體化裝置(20)的容納腔(23)內能夠形成上下設置的氣相空間(218)和液相空間(219)，換熱體(24)位于液相空間(219)內。

6.根據權利要求2所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，導熱油入口(25)含有導熱油第一入口(251)和導熱油第二入口(252)，電加熱式導熱油爐(10)的出口通過第一輸油管線(41)與蓄熱換熱一體化裝置(20)的導熱油第一入口(251)連接，蓄熱換熱一體化裝置(20)的導熱油出口(26)通過第二輸油管線(42)與電加熱式導熱油爐(10)的入口連通，第二輸油管線(42)上設有循環油泵(45)和第二閥門(46)。

7.根據權利要求6所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，所述蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統還包括注油主管線(51)，注油主管線(51)上依次設置有第三閥門(52)、注油泵(53)和第四閥門(54)，蓄熱換熱一體化裝置(20)的導熱油第二入口(252)通過第三輸油管線(43)與注油主管線(51)連接，第三輸油管線(43)與注油主管線(51)連接處位于注油泵(53)和第四閥門(54)之間。

8.根據權利要求7所述的蓄熱換熱一體化蒸汽過熱系統，其特征在于，熱媒儲槽(30)含有第一進油口(31)、第二進油口(32)和排放口(33)，熱媒儲槽(30)的第一進油口(31)通過第四輸油管線(44)與蓄熱換熱一體化裝置(20)的導熱油出口(26)連通，第四輸油管線(44)上設有第五閥門(47)。