[發(fā)明專利]信息提供裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011577695.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN113044056A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 田雷;大根田裕一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14
• 代理公司: 北京華夏正合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

本發(fā)明提供一種信息提供裝置。信息提供裝置(10)包括顯示器(20)、攝像頭(12)、乘員檢測部(52)、顯示器判定部(54)、顯示器確定部(58)和告知控制部(60)，其中，顯示器(20)為1臺以上，顯示告知信息；攝像頭(12)獲取乘員(H)的圖像信息；乘員檢測部(52)檢測乘員的視野(82)；顯示器判定部(54)判定在視野(82)中是否有顯示器(20)；顯示器確定部(58)根據(jù)顯示器判定部(54)的判定結果，來確定使告知信息顯示的告知用顯示器(20a)；告知控制部(60)控制1臺以上的顯示器(20)。據(jù)此，使乘員容易注意到告知信息的存在。作為結果，乘員能夠確認告知信息。

技術領域

本發(fā)明涉及一種對車輛的乘員告知信息的信息提供裝置。

背景技術

近年來的車輛對乘員提供各種信息(稱為告知信息)。告知信息的種類和信息量隨著車輛的功能多樣化而有增加的趨勢。作為告知信息，例如有車輛的故障信息、交通信息、電子郵件或電話的來信來電信息、各種警告、天氣信息、觀光信息等。

日本發(fā)明專利公開公報特開2003-214865號中公開有一種導航裝置，該導航裝置在顯示地圖信息、本車位置的畫面上重疊顯示電子郵件的來信信息和電子郵件的發(fā)送者的信息。

發(fā)明內(nèi)容

大多數(shù)導航裝置被配置在駕駛座與副駕駛座之間。駕駛員在駕駛過程中看向正面，而看不到導航裝置的顯示器。另外，正在看向正面的同乘人員也看不到導航裝置的顯示器。因此，即使告知信息突然被顯示在導航裝置的顯示器上，乘員也不會注意到該告知信息。在這種情況下，乘員無法確認告知信息。并且，考慮到在車內(nèi)搭載有多個顯示器的情況下若在所有顯示器上顯示告知信息，則會對駕駛產(chǎn)生妨礙。作為這種情況下的處理方法，考慮僅在任意一個顯示器上顯示告知信息。但是，在這種情況下，認為乘員可能會錯過該告知信息。

本發(fā)明是考慮到這樣的技術問題而完成的，其目的在于提供一種信息提供裝置，能夠使乘員易于注意到告知信息的存在且確認告知信息。

本發(fā)明的方式為一種信息提供裝置，其對車輛的乘員提供告知信息，該信息提供裝置包括顯示器、攝像頭、乘員檢測部、顯示器判定部、顯示器確定部和告知控制部，其中，所述顯示器為1臺以上，顯示所述告知信息；所述攝像頭獲取所述乘員的圖像信息；所述乘員檢測部根據(jù)所述圖像信息來檢測所述乘員的視野；所述顯示器判定部根據(jù)由所述乘員檢測部檢測到的所述乘員的視野、1臺以上的所述顯示器的位置信息，來判定在所述乘員的視野中是否有所述顯示器；所述顯示器確定部根據(jù)所述顯示器判定部的判定結果，來確定使所述告知信息顯示的告知用顯示器；所述告知控制部控制1臺以上的所述顯示器。

根據(jù)本發(fā)明，使乘員容易注意到告知信息的存在。作為結果，乘員能夠確認告知信息。

通過參照附圖對以下實施方式所作的說明，上述的目的、特征及優(yōu)點應易于被理解。

附圖說明

圖1是顯示信息提供裝置的結構的框圖。

圖2是表示被設置在車內(nèi)的顯示器的位置的圖。

圖3是表示將位于乘員的視野中的顯示器作為告知用顯示器而使用的實施方式的圖。

圖4是表示沒有將位于乘員的視野中的顯示器作為告知用顯示器而使用的實施方式的圖。

圖5是表示在乘員的視野中沒有顯示器的實施方式的圖。

圖6是表示信息提供處理的流程的圖。

圖7是表示駕駛員處理的流程的圖。

圖8是表示同乘人員處理的流程的圖。

具體實施方式

下面例舉優(yōu)選的實施方式并參照附圖對本發(fā)明所涉及的信息提供裝置詳細地進行說明。

[1.信息提供裝置10的結構]

圖1所示的信息提供裝置10被設置于車輛。信息提供裝置10具有攝像頭12、乘員識別部14、信息輸出部16、告知部18、顯示器20、揚聲器22和車速傳感器24。