[發明專利]一種M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑及制備方法

在審

• 申請號: 202011577074.3
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112812873A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 楊戈坪;李修剛;楊晨博;張玲鈺;王雙葉
• 申請（專利權）人: 楊戈坪
• 主分類號: C10L10/00
• 分類號: C10L10/00;C10L10/04;C10L1/12;C10L1/16;C10L1/182;C10L1/183;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/222;C10L1/223;C10L1/30
• 代理公司: 貴陽易博皓專利代理事務所(普通合伙) 52116
• 代理人: 張浩宇

本發明公開了一種M100車用甲醇燃料的納米助燃增動劑及制備方法，該M100車用甲醇燃料的納米助燃增動劑由以下重量份的原料制成：助燃劑30～40份，熱值增加劑30～40份，催化燃燒劑10～15份，互溶劑5～10份，金屬腐蝕抑制抗氧化劑5～10份；本發明對M100甲醇燃料具有明顯的助力燃燒、提高熱值、增加動力的效果，具有較好的抗腐蝕、抗氧化性能，并對M100甲醇燃料中的膠質、微量金屬顆粒物、碳酸氫鈉鈣等物質具有明顯的分散清凈作用、清潔噴嘴、暢通燃料供給系統、增加動力輸出的優點，而且原材料易生產易采購，制備方法簡單，具有較高的實際應用價值。

技術領域

本發明涉及一種汽車內燃機燃料的助燃增動添加劑及制備方法，尤其是一種M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑及制備方法，屬于燃料化工技術領域。

背景技術

甲醇燃料作為只含一個碳原子的新型清潔替代燃料有著明確的國家政策支持，順應綠色低碳清潔能源的發展潮流，對減少污染物排放打贏藍天保衛戰，擴大內需發展綠色經濟，挖掘農村消費潛力，降低我國石油對外依存度，保障國家能源安全均有著特殊的重要意義。特別是甲醇作為一種新型車用清潔替代燃料在汽車內燃機上的應用，具有良好的燃燒性、尾氣排放的清潔性和經濟性。更重要的是制備甲醇的資源豐富、工藝成熟、成本低廉、儲運方便、使用安全，可以大規模替代傳統汽油、柴油。符合國家能源政策和國內現代化工產業發展方向，市場前景可期。

2012年工信部頒布《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》，先后在陜西、山西、上海、貴州、甘肅等地開展甲醇汽車的試點推廣，以吉利汽車、陜西重汽為代表的甲醇燃料內燃機乘用車、商用車經過幾年的運營實踐檢驗，整車技術日臻完善，運行情況良好。其車輛內燃機和甲醇燃料的適配基本完美，安全性、尾氣排放的清潔性、與汽油、柴油性價比的經濟性得到用戶的普遍認可和工信部專家組的高度肯定。2019年6月，國家工信部、發改委等八部委專門聯合發文，高調鼓勵甲醇汽車在山西、陜西、貴州、甘肅大范圍推廣應用。貴陽市自2012年啟動甲醇汽車試點推廣以來，累計已有15000多輛甲醇燃料出租車投入運營，甲醇燃料年用量超過20萬噸，在甲醇汽車和甲醇燃料行業樹立了標桿和示范。

甲醇從一種有機化工產品轉變成為車用燃料，在與內燃機的適配性以及生產、儲運、使用、尾氣排放清潔等方面均表現優異。唯一的不足是由于甲醇自身熱值偏低的屬性決定了甲醇燃料內燃機與使用汽油、柴油的內燃機輸出同樣動力時需要靠增加燃料供給量來保證輸出功率。而目前運行的點燃式內燃機甲醇車輛與汽油燃料消耗比在1:1.7左右(柴油燃料消耗比在1:2.5以上)，燃料消耗量比較大，推高了甲醇汽車的運行成本，車輛的急加速性能不夠理想需要改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于提供一種M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑及制備方法，該添加劑可以優化甲醇燃料噴入氣缸瞬間燃燒時的霧化形態，提高甲醇燃料的熱值，增加動力輸出功率，降低燃料消耗量，并具有清潔噴嘴，暢通燃料供給系統，有效抑制甲醇燃料對儲存箱、輸送管和內燃機噴嘴、缸筒活塞的腐蝕性，從而克服了現有燃料存在的不足。

為解決甲醇燃料上述存在的不足，本發明采用以下的技術方案：

一種M100車用甲醇燃料的納米助燃增動劑，它由以下重量份的原料制成：助燃劑30～40份，熱值增加劑30～40份，催化燃燒劑10～15份，互溶劑5～10份，金屬腐蝕抑制抗氧化劑5～10份。

上述的M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑，具體說，所述的助燃劑優選為納米稀土金屬氧化物，包括納米氧化鎳、納米氧化鑭或納米氧化鈰中的任意一種或多種的混合物。

上述的M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑，作為一種優選，所述的熱值增加劑為丙酮、二甲苯、三甲苯中的任意一種或多種的混合物。

上述的M100車用甲醇燃料的納米助燃增動添加劑，作為一種優選，所述的催化燃燒劑為環烷酸鹽、乙二胺四乙酸、二茂鐵中的任意一種或多種的混合物。