[發明專利]一種雙聯齒輪

在審

• 申請號: 202011576525.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112610675A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 唐正林;蔡固國
• 申請（專利權）人: 東光齒輪（嘉善）有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

本發明公開了一種雙聯齒輪，包括齒輪本體，齒輪本體一端設有第一外齒輪，齒輪本體另一端設有凸出的安裝部，安裝部外側套設有第二外齒輪，第一外齒輪側部穿設有若干螺釘且螺釘穿過第一外齒輪并與第二外齒輪螺紋相連，安裝部螺紋連接有限位套且限位套外端抵接于第二外齒輪的內端面，安裝部螺紋連接有鎖緊套，鎖緊套外端抵接于限位套的內端面。本發明通過將第二外齒輪套設在安裝部上，螺桿穿過第一外齒輪的外端與第二外齒輪螺紋連接，當需要調節第二外齒輪相對第一外齒輪的位置時，松開螺釘，調節第一外齒輪與第二外齒輪即可，具有安裝較為方便且適用范圍較廣的優點；避免了第二外齒輪和限位套的松動，對第二外齒輪具有較好的限位效果。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，特別涉及一種雙聯齒輪。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒，能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在工業中起著不可替代的作用。但是，目前市場的齒輪的功能非常的單一，只具有一種結構，提供一種功能，使用起來不方便，所以人們需要更加滿足要求的齒輪。目前現有的雙聯齒輪的大齒輪與小齒輪的相對位置不能夠調節，因此安裝較為不便以及適用范圍較窄。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可以解決所述問題的雙聯齒輪。

一種雙聯齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體一端設有第一外齒輪，所述齒輪本體另一端設有凸出的安裝部，所述安裝部外側套設有第二外齒輪，所述第一外齒輪側部穿設有若干螺釘且所述螺釘穿過所述第一外齒輪并與所述第二外齒輪螺紋相連，所述安裝部螺紋連接有限位套且所述限位套外端抵接于所述第二外齒輪的內端面，所述安裝部螺紋連接有鎖緊套，所述鎖緊套外端抵接于所述限位套的內端面。

進一步的，所述第一外齒輪外側壁設有供螺釘穿過的通孔，所述通孔內設有凸肩，所述螺釘頭部的端面抵接于所述凸肩。

進一步的，所述齒輪本體的中部設有花鍵。

進一步的，所述第二外齒輪與所述安裝部之間通過所述花鍵連接。

與現有技術相比，本發明提供的雙聯齒輪通過將第二外齒輪套設在安裝部上，螺桿穿過第一外齒輪的外端與第二外齒輪螺紋連接，當需要調節第二外齒輪相對第一外齒輪的位置時，松開螺釘，調節第一外齒輪與第二外齒輪即可，具有安裝較為方便且適用范圍較廣的優點；避免了第二外齒輪和限位套的松動，對第二外齒輪具有較好的限位效果。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種雙聯齒輪的結構示意圖。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本發明實施例的說明并不用于限定本發明的保護范圍。

如圖1所示，其為本發明提供的一種雙聯齒輪的結構示意圖。一種雙聯齒輪，包括齒輪本體10，所述齒輪本體10一端設有第一外齒輪20，所述齒輪本體10另一端設有凸出的安裝部30，所述安裝部30外側套設有第二外齒輪40，所述第一外齒輪20側部穿設有若干螺釘50且所述螺釘50穿過所述第一外齒輪20并與所述第二外齒輪40螺紋相連，所述安裝部30螺紋連接有限位套60且所述限位套60外端抵接于所述第二外齒輪40的內端面，所述安裝部30螺紋連接有鎖緊套70，所述鎖緊套70外端抵接于所述限位套60的內端面。在裝配時，將第二外齒輪40套設在安裝部30上，螺桿穿過第一外齒輪20的外端與第二外齒輪40螺紋連接，當需要調節第二外齒輪40相對第一外齒輪20的位置時，松開螺釘50，調節第一外齒輪20與第二外齒輪40即可，具有安裝較為方便且適用范圍較廣的優點；避免了第二外齒輪40和限位套60的松動，對第二外齒輪40具有較好的限位效果。

所述第一外齒輪20外側壁設有供螺釘50穿過的通孔21，所述通孔21內設有凸肩22，所述螺釘50頭部的端面抵接于所述凸肩22。

所述齒輪本體10的中部設有花鍵。具有傳動效率較高的優點。