[發(fā)明專利]一種馬路施工用路面拉絲裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011575916.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112554006A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚小濱
• 申請（專利權(quán)）人: 譚小濱
• 主分類號: E01C19/43
• 分類號: E01C19/43;E01H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種馬路施工用路面拉絲裝置，包括有車輪（1）、輪軸（2）和框架（3），框架（3）左右兩側(cè)均前后對稱轉(zhuǎn)動式設(shè)有輪軸（2），四個輪軸（2）外側(cè)安裝有車輪（1），其特征是：還包括有拉絲機構(gòu)（4）和往復(fù)機構(gòu)（5），框架（3）內(nèi)設(shè)有拉絲機構(gòu)（4），框架（3）上設(shè)有往復(fù)機構(gòu)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬路施工用路面拉絲裝置，其特征是：拉絲機構(gòu)（4）包括有第一桿件（41）、拉絲部件（42）、第二桿件（43）和固定環(huán)（44），框架（3）右部前后兩側(cè)之間滑動式設(shè)有第一桿件（41），第一桿件（41）中部設(shè)有拉絲部件（42），框架（3）左側(cè)滑動式設(shè)有第二桿件（43），第二桿件（43）與拉絲部件（42）中部連接，第二桿件（43）上中部和右側(cè)均設(shè)有固定環(huán)（44）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種馬路施工用路面拉絲裝置，其特征是：往復(fù)機構(gòu)（5）包括有電機（51）、往復(fù)部件（52）、第三桿件（53）和第四桿件（54），框架（3）上右側(cè)中部設(shè)有電機（51），框架（3）中部前后兩側(cè)之間設(shè)有第三桿件（53），電機（51）的輸出軸與第三桿件（53）之間設(shè)有往復(fù)部件（52），中部的固定環(huán)（44）上設(shè)有第四桿件（54），第四桿件（54）與往復(fù)部件（52）配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬路施工用路面拉絲裝置，其特征是：還包括有清潔機構(gòu)（6），清潔機構(gòu)（6）包括有第一升縮組件（61）、連接桿（62）和清潔部組件（63），框架（3）右壁中部前后兩側(cè)均設(shè)有第一升縮組件（61），兩個第一升縮組件（61）之間均設(shè)有連接桿（62），兩個連接桿（62）之間設(shè)有清潔部組件（63）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬路施工用路面拉絲裝置，其特征是：還包括有收集機構(gòu)（7），收集機構(gòu)（7）包括有第二升縮組件（71）、收集框（72）、抽板（73）和把手（74），框架（3）右壁前后兩側(cè)均設(shè)有第二升縮組件（71），兩個第二升縮組件（71）之間設(shè)有收集框（72），收集框（72）底部設(shè)有抽板（73），抽板（73）中部右側(cè)設(shè)有把手（74）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種馬路施工用路面拉絲裝置，其特征是：拉絲部件（42）材質(zhì)為鐵制，拉絲部件（42）形狀為圓柱體，底部均勻設(shè)有鐵針。