[發明專利]車輛驅動軸護套異響測試裝置及測試方法

在審

• 申請號: 202011575336.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112834019A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 孫利飛;錢建功;范文來;王道玉;童家金;毛松磊
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

1.一種車輛驅動軸護套異響測試裝置，其特征在于，所述裝置用于對試件進行異響測試，所述試件包括第一萬向節、第二萬向節、驅動軸軸桿和護套，所述護套包括大徑固定部、小徑固定部和中間段，所述第一萬向節連接在所述驅動軸軸桿的第一側，所述護套套裝在所述驅動軸軸桿的第二側，所述驅動軸軸桿的第二側還與所述第二萬向節連接，所述護套的大徑固定部與所述第二萬向節固定連接，所述護套的小徑固定部與所述驅動軸軸桿固定連接，所述裝置包括頭架、尾架和電機，

其中，所述頭架適于與所述第一萬向節通過花鍵連接，所述尾架適于與所述第二萬向節通過花鍵連接，所述電機適于驅動所述試件軸向轉動。

2.根據權利要求1所述的車輛驅動軸護套異響測試裝置，其特征在于，所述裝置還包括拖板結構，所述拖板結構適于控制所述第二萬向節的擺角，所述拖板結構包括作用于第一方向的第一子拖板結構和作用于第二方向的第二子拖板結構，所述第一方向與所述第二方向互相垂直。

3.根據權利要求1所述的車輛驅動軸護套異響測試裝置，其特征在于，所述裝置還包括泥水噴灑結構，所述泥水噴灑結構適于向所述護套噴灑泥水。

4.根據權利要求1所述的車輛驅動軸護套異響測試裝置，其特征在于，所述裝置還包括角度傳感器和轉速傳感器，所述角度傳感器用于檢測所述第二萬向節和所述護套的擺角，所述轉速傳感器用于檢測所述試件的轉速。

5.根據權利要求4所述的車輛驅動軸護套異響測試裝置，其特征在于，所述裝置還包括計算機控制器，所述計算機控制器用于存儲所述角度傳感器和所述轉速傳感器測得的數據。

6.一種車輛驅動軸護套異響測試方法，其特征在于，用于車輛驅動軸護套異響測試裝置，所述裝置用于對試件進行異響測試，所述試件包括第一萬向節、第二萬向節、驅動軸軸桿和護套，所述護套包括大徑固定部、小徑固定部和中間段，所述第一萬向節連接在所述驅動軸軸桿的第一側，所述護套套裝在所述驅動軸軸桿的第二側，所述驅動軸軸桿的第二側還與所述第二萬向節連接，所述護套的大徑固定部與所述第二萬向節固定連接，所述護套的小徑固定部與所述驅動軸軸桿固定連接，所述裝置包括頭架、尾架和電機，其中，所述頭架適于與所述第一萬向節通過花鍵連接，所述尾架適于與所述第二萬向節通過花鍵連接，

所述方法包括：

利用所述電機驅動所述試件以第一轉速軸向轉動第一轉數；

在所述試件軸向轉動期間判斷是否存在異響。

7.根據權利要求6所述的車輛驅動軸護套異響測試方法，其特征在于，所述裝置還包括拖板結構，所述拖板結構包括作用于第一方向的第一子拖板結構和作用于第二方向的第二子拖板結構，所述第一方向與所述第二方向互相垂直，

所述方法還包括：

在利用所述電機驅動所述試件以第一轉速軸向轉動第一轉數的同時，通過所述拖板結構控制所述第二萬向節在預設角度范圍內沿徑向擺動；

在所述試件軸向轉動期間判斷是否存在異響。

8.根據權利要求7任一項所述的車輛驅動軸護套異響測試方法，其特征在于，所述裝置還包括泥水噴灑結構，

所述方法還包括：重復依次執行預設次數的里程累積和異響檢測；

其中，所述里程累積包括：利用所述電機驅動所述試件以第二轉速軸向轉動第二轉數，期間通過所述拖板結構控制所述第二萬向節在預設角度范圍內沿徑向擺動，并通過所述泥水噴灑結構對所述護套噴灑泥水；

所述異響檢測包括：利用所述電機驅動所述試件以第三轉速軸向轉動第三轉數，期間利用所述拖板結構控制所述試件在預設角度范圍內沿徑向擺動，同時判斷所述護套是否發出異響。

9.根據權利要求6-8任一項所述的車輛驅動軸護套異響測試方法，其特征在于，所述裝置還包括角度傳感器和轉速傳感器，

所述方法還包括：

在所述試件軸向轉動期間，利用所述角度傳感器檢測所述第二萬向節和所述護套的擺角，利用所述轉速傳感器檢測所述試件的轉速。

10.根據權利要求9所述的車輛驅動軸護套異響測試方法，其特征在于，所述裝置還包括計算機控制器，

所述方法還包括：將所述角度傳感器和所述轉速傳感器測得的數據存儲在計算機控制器中。