[發明專利]多通道的減震器止回報警模塊

在審

• 申請號: 202011572543.2
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112727979A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 潘偉
• 申請（專利權）人: 淮南冠東信息科技有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/43;F16F13/00;G08B21/18
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• 代理人: 暫無信息

1.多通道的減震器止回報警模塊，包括：減震器1、副油箱2、活塞桿3、油孔4、止回模塊5、連接管6，所述副油箱2位于減震器1的一側，副油箱2內設有活塞桿3，活塞桿3有兩根分別上下相對設置，副油箱2靠近減震器1一側壁開有油孔4，油孔4與減震器1內部的連接管6連通，連接管6內設有止回模塊5，當減震器發生輕微漏油的時候，減震器1內部的油壓減小，從而使副油箱2內部的油通過止回模塊5流入減震器1內部，同時在止回模塊5的作用下防止油回流到副油箱2內部；

其特征在于：所述止回模塊5包括：推板51、彈簧伸縮桿52、分油管53、止回桿54、流通管路55、檢測裝置56；

所述分油管53與油口4相連接，分油管53延伸至連接管6內，所述推板51由彈簧伸縮桿52固定在連接管6的壁面上，彈簧伸縮桿52的數量為兩個，分列在分油管53上下方，推板51與分油管53相對面中部設有止回桿54，止回桿54與分油管53插入式緊密連接，隨著推板51的水平位移帶動止回桿54在分油管53內水平位移，分油管53的外周面開有多組環形陣列的第一分流孔531；

所述止回桿54的中部開有盲孔542，盲孔542的壁面上開有第二分流孔541，第二分流孔541開設在盲孔542下部呈180度陣列，第二分流孔541與第一分流孔531呈交錯開設，在止回桿54與分流管53緊密貼合時，第二分流孔541與第一分流孔531交錯排列，使空間封閉，不會漏油，在需要補油時止回桿54退出，止回桿54內的第二分流孔541形成油路通道；

所述連接管6底部開有多條流通管路55，流通管路55沿分流管53朝向推板51方向向下傾斜開設，所述流通管路55內設有監測裝置56，在分流管53內的油灑下時提供報警信號，由于剛補充的油通量較大，油會從第二分流孔541與第一分流孔531流出，隨著副油箱2內的油逐漸變少，油通量變小，油會集中在分流管53下部第一分流孔531內排出，這時兩側邊的檢測裝置56無法接收到感應并提供給人們第一級警報，隨著油通量的不斷減少，靠近中部的檢測裝置56提供分級警報。

2.根據權利要求1所述的多通道的減震器止回報警模塊，其特征在于：所述活塞桿3與副油箱2的連接處設置有密封圈。

3.根據權利要求2所述的多通道的減震器止回報警模塊，其特征在于：所述流通管路55的表面為光滑的表面。