[發明專利]一種汽車配件生產用自動浸油裝置

在審

• 申請號: 202011571622.1
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN112827742A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 范小偉
• 申請（專利權）人: 范小偉
• 主分類號: B05C3/10
• 分類號: B05C3/10;B05C13/02
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明提供了一種汽車配件生產用自動浸油裝置，屬于汽車配件生產技術領域，包括底箱，所述底箱上部開設有儲油槽以及濾油槽，底箱上部位于所述儲油槽遠離濾油槽的一側設置有用于將汽車配件輸送至儲油槽內部的輸送組件，底箱上部固定設置有第二支架，所述第二支架一側通過轉軸轉動設置有轉輪，所述轉輪位于所述儲油槽上方，且轉輪圓周側壁固定設置有若干推料組件，所述轉軸一端與外部電機連接。本發明實施例具有結構簡單、使用方便以及浸油效果好的優點，通過隔檔組件帶動網板轉動，配合復位組件，實現網板的抖動，進而驅使位于油液中的汽車配件分散，以便于汽車配件與油液充分接觸，進而提高汽車配件的浸油效果，實現汽車配件的全面且均勻的浸油。

技術領域

本發明屬于汽車配件生產技術領域，具體是一種汽車配件生產用自動浸油裝置。

背景技術

許多汽車配件如減速箱殼體、差速器殼體等都是鑄件，其在加工完成后出廠前，需要經過一道浸油工序，用于在鑄件的表面附一層油膜，從而增強對各鑄件的保護。

現有技術中，對于汽車配件的浸油處理大多是通過吊運機構將汽車配件吊放至油箱中，待浸油完畢后，再通過吊運機構將汽車配件從油箱中吊出，這種浸油方式效率較為低下，且由于有些汽車配件結構較為復雜，油液在短時間內難以覆蓋汽車配件所有的區域，從而導致汽車配件的浸油效果不佳。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明實施例要解決的技術問題是提供一種汽車配件生產用自動浸油裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下技術方案：

一種汽車配件生產用自動浸油裝置，包括底箱，所述底箱上部開設有儲油槽以及濾油槽，底箱上部位于所述儲油槽遠離濾油槽的一側設置有用于將汽車配件輸送至儲油槽內部的輸送組件，底箱上部固定設置有第二支架，所述第二支架一側通過轉軸轉動設置有轉輪，所述轉輪位于所述儲油槽上方，且轉輪圓周側壁固定設置有若干推料組件，所述轉軸一端與外部電機連接；所述推料組件包括固定設置在所述轉輪側壁的若干側撐桿以及設置在兩組相對的側撐桿之間的網板，所述網板側壁固定設置有轉桿，所述側撐桿上開設有通孔，所述轉桿延伸至所述通孔內部并通過復位組件與通孔內壁相連，所述儲油槽內側底部還設置有用于帶動所述網板轉動的隔檔組件。

作為本發明進一步的改進方案：所述隔檔組件包括嵌設于所述儲油槽底部的分流板以及固定設置在所述分流板上部的若干間隔分布的條形凸起。

作為本發明進一步的改進方案：所述復位組件為扭簧。

作為本發明進一步的改進方案：所述分流板內部中空，所述底箱內部還安裝有風機，所述風機輸出端通過管道與所述分流板內腔連通，所述條形凸起上開設有若干與所述分流板內腔連通的出氣孔。

作為本發明再進一步的改進方案：所述輸送組件包括固定安裝在所述底箱上部的兩組第一支架以及轉動安裝在所述第一支架上部的帶輪，兩組所述帶輪之間通過輸送帶相連，其中一組所述帶輪由外部電機控制轉動。

作為本發明再進一步的改進方案：所述儲油槽與所述分流板為相互適配的弧形結構。

作為本發明再進一步的改進方案：所述濾油槽內部固定設置有濾網。

作為本發明再進一步的改進方案：所述濾網遠離所述儲油槽的一端向下傾斜。

作為本發明再進一步的改進方案：所述濾油槽底部通過連通管與所述儲油槽連通。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明實施例具有結構簡單、使用方便以及浸油效果好的優點，通過隔檔組件帶動網板轉動，配合復位組件，實現網板的抖動，進而驅使位于油液中的汽車配件分散，以便于汽車配件與油液充分接觸，進而提高汽車配件的浸油效果，實現汽車配件的全面且均勻的浸油。

附圖說明

圖1為一種汽車配件生產用自動浸油裝置的結構示意圖；