[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011571251.7
• 申請(qǐng)日: 2020-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN112751124A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高小娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高小娟
• 主分類號(hào): H01M50/242
• 分類號(hào): H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新能源汽車電池箱，包括開設(shè)在箱體（1）上的安裝槽（4），其特征在于，所述安裝槽（4）內(nèi)安裝有電池包（5），所述電池包（5）上固定安裝有兩個(gè)連接座（9），兩個(gè)所述連接座（9）上均設(shè)有連接槽（10）；

所述箱體（1）上設(shè)有兩個(gè)通孔（11），兩個(gè)所述通孔（11）上均滑動(dòng)連接有連接線（12），兩個(gè)所述連接線（12）下端均固定安裝有連接柱（13），且兩個(gè)連接柱（13）分別與兩個(gè)連接槽（10）位置相對(duì)應(yīng)；

兩個(gè)所述連接線（12）之間配合安裝有固定板（14），所述固定板（14）與箱體（1）之間安裝有兩個(gè)拉簧（15），所述固定板（14）上設(shè)有移動(dòng)孔（16），所述移動(dòng)孔（16）上滑動(dòng)連接有移動(dòng)桿（17），所述移動(dòng)桿（17）與固定板（14）之間安裝有兩個(gè)控制機(jī)構(gòu)；

所述箱體（1）的前后側(cè)壁均設(shè)有兩個(gè)散熱孔（2），每個(gè)所述散熱孔（2）內(nèi)均安裝有抽風(fēng)扇（3），所述箱體（1）的側(cè)壁上均勻設(shè)有多個(gè)氣體流通孔，且每個(gè)氣體流通孔均與安裝槽（4）互通；

所述安裝槽（4）的底部固定安裝有底部軟質(zhì)墊（6），所述安裝槽（4）的側(cè)壁上固定安裝有多個(gè)側(cè)面軟質(zhì)墊（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述安裝槽（4）的側(cè)壁上固定安裝有多個(gè)氣囊（8），且每個(gè)氣囊（8）分別與電池包（5）的側(cè)壁相貼，所述氣囊（8）的厚度大于側(cè)面軟質(zhì)墊（7）的厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)由齒條一（18）、齒輪（20）、齒條二（22）、伸縮槽（23）、兩個(gè)安裝板（19）以及兩個(gè)扭力彈簧（21）組成，所述齒條一（18）固定安裝在移動(dòng)桿（17）的側(cè)壁上，所述齒條二（22）固定安裝在固定板（14）下端，所述伸縮槽（23）開設(shè)在箱體（1）上，且伸縮槽（23）與齒條二（22）位置相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)所述安裝板（19）均固定安裝在箱體（1）上，且兩個(gè)安裝板（19）以固定板（14）為中心呈對(duì)稱設(shè)置，所述齒輪（20）通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)安裝板（19）之間，且齒輪（20）的兩側(cè)分別與齒條一（18）、齒條二（22）相嚙合，兩個(gè)所述扭力彈簧（21）分別安裝在齒輪（20）與兩個(gè)安裝板（19）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述移動(dòng)桿（17）上固定安裝有控制板（28），所述控制板（28）上端固定安裝有硅膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述箱體（1）上固定安裝有兩個(gè)固定桿（24），兩個(gè)所述固定桿（24）上均固定安裝有固定塊（25），所述移動(dòng)桿（17）上固定安裝有兩個(gè)支板（26），且兩個(gè)支板（26）分別與兩個(gè)固定塊（25）位置相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)所述支板（26）與兩個(gè)固定塊（25）之間均安裝有壓簧（27），所述移動(dòng)桿（17）上設(shè)有多個(gè)限位孔，兩個(gè)所述固定桿（24）上均設(shè)有定位孔，兩個(gè)所述定位孔與對(duì)應(yīng)的限位孔之間插設(shè)有定位桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述連接槽（10）的深度小于齒條二（22）的長(zhǎng)度，所述箱體（1）、固定板（14）以及控制板（28）上均涂有絕緣涂層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于，所述箱體（1）上固定安裝有多個(gè)連接板，每個(gè)所述連接板上均設(shè)有螺孔，所述散熱孔（2）的端面固定安裝有防塵網(wǎng)，所述氣體流通孔從箱體（1）內(nèi)向外呈向下傾斜設(shè)置，且氣體流通孔的傾斜角度大于等于60°。