[發明專利]一種消息過濾方法及裝置

在審

• 申請號: 202011570800.9
• 申請日: 2020-12-26
• 公開（公告）號: CN114697911A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 楊淼;李明超
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W4/46;H04W28/06;H04W28/10;H04W76/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強;李稷芳

本申請公開了一種消息過濾方法及裝置，該方法包括：第一終端與第三終端建立了第一單播連接，并存儲該連接對應的第一身份標識與第一應用標識的映射關系，其中，第一身份標識為第三終端的唯一標識，第一應用標識為第三終端提供的應用服務的標識。第一終端接收第二終端廣播的第一消息，第一消息包括第二身份標識和第二應用標識，其中，第二身份標識為第二終端的唯一標識，第二應用標識為第二終端提供的應用服務的標識；在第二身份標識與第一身份標識相同，并且，第二應用標識與第一應用標識匹配的情況下，第一終端拒絕與第二終端建立第二單播連接。實施本申請，通過過濾重復的消息有效節省了終端的計算資源的消耗，提高了消息處理效率。

技術領域

本申請涉及車聯網領域，尤其涉及一種消息過濾方法及裝置。

背景技術

隨著汽車保有量的持續增長，道路承載容量也逐漸飽和，導致交通堵塞、交通事故等問題日益突出，基于車聯網(Internet of Vehicle，IOV)技術，可實現車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，使得車輛能及時獲取道路交通信息、安全預警信息等，能有效緩解交通堵塞、避免交通事故的發生，在一定程度上降低了交通安全風險。

在智能車聯網的發展中，基于長期演進(Long Term Evolution，LTE)的V2X(Vehicle to Everything)的單播業務需求逐漸凸顯，例如，汽車近場支付、車輛身份識別等。不妨以V2I(Vehicle to Infrastructure)的單播建立過程為例：路側單元(Road SideUnit，RSU)周期性地向外廣播一條單播業務公告(例如，業務建立邀請)，以通知周邊車輛，周邊車輛接收到單播業務公告后需對其進行驗簽等解析操作，根據實際業務需要與RSU建立基于單播業務公告的單播連接。

由于單播業務公告是周期性發送的，故已與RSU建立單播連接后的車輛仍會重復接收并解析RSU廣播的單播業務公告，大大消耗了車輛的計算資源，降低了消息處理效率。

發明內容

本申請實施例公開了一種消息過濾方法和裝置，能夠實現終端對重復接收到的來自同一設備發送的指示同一應用服務的消息的過濾，有效節省了終端的計算資源的消耗，提高了消息處理效率。

第一方面，本申請實施例提供了一種消息過濾方法，應用于第一終端，第一終端與第三終端建立了第一單播連接，第一終端基于第一單播連接存儲了第一身份標識與第一應用標識的映射關系，其中，第一身份標識為第三終端的唯一標識，第一應用標識為第三終端提供的應用服務的標識，該方法包括：接收第二終端廣播的第一消息，第一消息包括第二身份標識和第二應用標識，其中，第二身份標識為第二終端的唯一標識，第二應用標識為第二終端提供的應用服務的標識；在第二身份標識與第一身份標識相同，并且，第二應用標識與第一應用標識匹配的情況下，第一終端拒絕與第二終端建立第二單播連接。

上述方法中，通過在第一消息對應的第二身份標識和第二應用標識之間的映射關系與第一終端已建立的第一單播連接對應的第一身份標識和第一應用標識之間的映射關系相同時，第一終端丟棄第一消息，不與第二終端建立第二單播連接，由此實現終端對重復接收到的來自同一設備發送的指示同一應用服務的消息的過濾，有效節省了終端的計算資源的消耗，提高了消息處理效率。

在第一方面的一種可能的實現方式中，第一身份標識為第三終端的媒體訪問控制MAC地址，第二身份標識為第二終端的MAC地址，第一應用標識包括第一應用的標識或第一應用的標識的映射值中的至少一個，第二應用標識包括第二應用的標識或第二應用的標識的映射值中的至少一個。