[發明專利]一種車輛透明A柱顯示方法、裝置、車輛和可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202011569052.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112606765A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 伍正
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬自動駕駛科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60K35/00;B62D25/04;B60R16/033;H04N7/18
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 趙娟

本發明實施例提供了一種車輛透明A柱顯示方法、裝置、車輛和可讀存儲介質，所述方法包括：車輛啟動后，檢測車內駕駛員的視線信息；根據所述視線信息調整所述透明A柱的顯示內容；在所述透明A柱處于點亮狀態的情況下，獲取車輛行駛工況信息；若所述車輛行駛工況信息滿足預設的關閉條件，則控制所述透明A柱停止顯示。根據本發明實施例，提供一種可以靈活對透明A柱的開閉進行控制的技術方案，實現駕駛員可以觀察兩側A柱盲區視野的同時，保證行車安全以及駕駛員的用眼健康。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車輛透明A柱顯示方法、一種車輛透明A柱顯示裝置、一種車輛和一種計算機可讀存儲介質。

背景技術

A柱(A-pillar)是車輛左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱，在發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方。在駕駛過程中，A柱有一個盲區。A柱盲區是在車輛轉彎時的視野盲區，該盲區的存在是一個行車安全隱患，透明A柱的出現可以解決該視野盲區隱患的問題，使駕駛員在行駛過程中沒有視線死角，避免A柱遮擋視野，降低事故出現概率。

然而，現有車輛使用的盲區識別系統在捕捉人眼視線時沒有考慮對人眼造成的影響，長時間使用會對駕駛員眼睛造成損害；此外，目前透明A柱使用的鏡面屏，當光線強烈，反射到人眼，容易造成駕駛員目眩，影響行車安全；進一步地，透明A柱僅僅是在車輛轉彎或者車輛周圍有障礙物等特定情況下才起作用，其他時候若一直保持工作狀態，并沒有實際意義，反而會影響行車駕駛的安全。

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明實施例以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種車輛透明A柱顯示方法和相應的一種車輛透明A柱顯示裝置、一種車輛、以及一種計算機可讀存儲介質。

本發明實施例公開了一種車輛透明A柱顯示方法，所述方法包括：

車輛啟動后，檢測車內駕駛員的視線信息；

根據所述視線信息調整所述透明A柱的顯示內容；

在所述透明A柱處于點亮狀態的情況下，獲取車輛行駛工況信息；

若所述車輛行駛工況信息滿足預設的關閉條件，則控制所述透明A柱停止顯示。

可選地，所述根據所述視線信息調整所述透明A柱的顯示內容，包括：

獲取車輛當前的側邊盲區視野信息；

根據所述視線信息對所述側邊盲區視野信息對應的側邊盲區圖像進行裁剪，得到目標側邊盲區圖像；

將所述目標側邊盲區圖像作為所述透明A柱的目標顯示內容。

可選地，所述車輛啟動后，檢測車內駕駛員的視線信息，包括：

確定所述車輛的當前車速；

若所述車速在預設的速度范圍內，則檢測針對所述透明A柱的開啟信號；

若所述開啟信號滿足預設的開啟條件，則點亮所述透明A柱的顯示屏，并檢測車內駕駛員的所述視線信息。

可選地，所述車輛包括電源管理模塊，所述若所述車輛行駛工況信息滿足預設的關閉條件，則控制所述透明A柱停止顯示，包括：

若所述車輛行駛工況信息滿足所述預設的關閉條件，則控制所述電源管理模塊停止向所述透明A柱供電，以使所述透明A柱恢復熄屏狀態。

可選地，所述車輛行駛工況信息包括速度信息和光照信息，所述若所述車輛行駛工況信息滿足預設的關閉條件，則控制所述透明A柱停止顯示，包括：

若所述速度信息對應的速度值大于預設的速度閾值，和/或，若所述光照信息對應的光照強度大于預設的光照強度閾值，則控制所述透明A柱停止顯示。