[發明專利]一種用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置及工作方法

在審

• 申請號: 202011568869.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112594248A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 王崇江;黃明光;孫叔原
• 申請（專利權）人: 韋孚（杭州）精密機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26;F15B15/20;B23K11/11;B23K11/31
• 代理公司: 北京康達聯禾知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 羅延紅

1.一種用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：包括第一氣缸、第二氣缸，第一氣缸與第二氣缸連接；

第二氣缸內安裝內缸筒組件；所述內缸筒組件包括內缸筒、第二活塞桿、內缸筒活塞、卡件結構、端蓋組件；所述內缸筒的尾部開口處安裝端蓋組件，端蓋組件將內缸筒密封，同時靠近端蓋組件的位置、在內缸筒上安裝卡件結構；

第一活塞桿穿過第一氣缸后插入內缸筒活塞內，所述第一活塞桿同時與內缸筒固定連接，第一活塞桿推動內缸筒和內缸筒活塞運動；所述第二活塞桿穿過第二缸筒、端蓋組件、卡件結構后與內缸筒活塞連接；

當端蓋組件頂抵在第二氣缸的底部后，所述卡件結構套接在內缸筒活塞上。

2.根據權利要求1所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：第一活塞桿的軸向方向設置第一氣道，第一氣缸上設置第二氣道、第三氣道；所述第二氣道與第一氣道連通；第三氣道與第一缸筒連通，第一活塞桿上套接活塞環，所述活塞環跟隨第一活塞桿運動。

3.根據權利要求2所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述第一氣缸與第二氣缸之間設置有連接塊；所述連接塊上設置第四氣道和第五氣道，第四氣道與第二氣缸連通；第五氣道與第一氣缸連通。

4.根據權利要求3所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述內缸筒上設置第六氣道，所述內缸筒與第二氣缸之間具有第一間隙，所述第一間隙形成氣體流動空間，所述第六氣道與第一間隙連通。

5.根據權利要求4所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述端蓋組件上設置第七氣道；所述內缸筒上設置插孔一，所述卡件結構容置在插孔一內，所述第七氣道與插孔一連通。

6.根據權利要求5所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述第二氣缸的底部設置第八氣道，所述第八氣道與第二氣缸連通。

7.根據權利要求1所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述卡件結構包括兩塊鎖塊、兩根柱塞、數根彈簧；每塊鎖塊上分別設置有插孔二，所述柱塞插入插孔二內，第二活塞桿從兩塊鎖塊之間穿過，其中，鎖塊之間安裝彈簧。

8.根據權利要求1所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述端蓋組件包括第一端蓋；所述第一端蓋上安裝單向閥；所述單向閥包括壓塊、堵頭；第一端蓋上設置數個插孔三，每個插孔三內適配的安裝一塊壓塊，所述壓塊上設置有排氣槽，排氣槽內放置堵頭。

9.根據權利要求5所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置，其特征在于：所述第一氣缸的一端為開口結構，所述開口上安裝第二端蓋；還包括保護蓋，所述保護蓋安裝在第二端蓋的外側，露出第一氣缸外的第一活塞桿容置在保護蓋內，所述保護蓋與第一活塞桿之間具有第二間隙，壓縮空氣沿著第二氣道、第二間隙進入第一氣道內。

10.用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置的工作方法，其特征在于：包括權利要求1-9任一所述的用于手動電阻點焊鉗的氣缸裝置；

(1)首先壓縮空氣從第二氣道11進入，并且壓縮空氣通過第二間隙進入第一氣道，壓縮空氣推動內缸筒活塞向前運動，內缸筒活塞推動第二活塞桿運動；

(2)當內缸筒活塞運動到鎖塊位置時，內缸筒活塞頂起鎖塊，此時壓縮空氣經過第六氣道流進柱塞處，推動柱塞帶動鎖塊向內缸筒活塞方向運動，并卡住內缸筒活塞；焊接時，壓縮空氣從第三氣道、第四氣道同時進入，推動第一推桿和內缸筒一起向前運動，完成焊接行程動作；

(3)焊接完成后，壓縮空氣從第五氣道進入，推動活塞環帶動第一推桿和內缸筒一起返回；

(4)最后壓縮空氣從第八氣道進入，壓縮空氣通過第七氣道推動柱塞，柱塞頂起后，壓縮空氣進入內缸筒，推動內缸筒活塞返回初始位置，完成輔助行程動作。