[發明專利]一種操作方便的新型工字輪自動緩存架

在審

• 申請號: 202011568496.4
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112645153A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 侯云昌;侯懷禮;李國亮;欒倩倩
• 申請（專利權）人: 天津市金橋焊材集團股份有限公司
• 主分類號: B65H67/04
• 分類號: B65H67/04;B65H67/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本發明提供一種操作方便的新型工字輪自動緩存架，包括組合架、固定座、支撐架、支撐桿、氣缸和傳感器，組合架包括一個橫梁和兩個側架，橫梁固定在兩個側架之間的尾端，每個側架的前端都固定有一個固定座，支撐架固定在固定座前端，支撐桿支撐于支撐架上端，每個支撐桿都由一個氣缸來驅動翻轉，氣缸的缸體通過支撐板固定在側架上，支撐桿通過固定軸鉸接于側架前端，支撐桿的一端通過萬向軸連接于氣缸的缸桿。本發明減少接觸收線機、放線機設備的次數，降低了危險性。結構簡單，操作方便，通過傳感器傳遞信號，實現支撐桿自動開關,減少了人與緩存架接觸機會，增強工作人員和設備的安全性，減少人工危險的情況發生，節約了人力成本。

技術領域

本發明涉及線材生產領域，尤其是涉及一種操作方便的新型工字輪自動緩存架。

背景技術

在線材生產領域，拉拔工序后進行層繞工序，拉拔工序后由收線機將焊絲層繞到工字輪至滿軸，由于焊絲的拉拔工序和層繞工序設備生產速度并不同步，需要將工字輪在層繞機上卸下并運至緩存區，使用時再運至并安裝在層繞工序的放線機上。一般有兩種工字輪轉運方式，方法一是滿軸時關閉收線機，人力卸下工字輪，人力推至工字輪緩存區；方法二是人力卸下工字輪放在暫存區，再由托盤搬運車轉運至工字輪緩存區。這樣會耗費人力卸下、轉運、安裝工字輪，并引起使人與設備的接觸安全問題，現制作一種工字輪放置架，懸空放置工字輪，具體的為收線機上的滿軸工字輪直接由搬運車運至緩存架，使用時直接由搬運車運至放線機，解決了安全問題并節省人力物力，避免散亂放置工字輪，現需一種結構簡單、操作方便、安全可靠、可自動開、關的工字輪緩存架，目前現有技術中的該種裝置還無法實現。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在問題，提供一種結構簡單、操作方便的操作方便的新型工字輪自動緩存架。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種操作方便的新型工字輪自動緩存架，包括組合架、固定座、支撐架、支撐桿、氣缸和傳感器，所述組合架呈U型結構，包括一個橫梁和兩個側架，橫梁固定在兩個側架之間的尾端，每個側架的前端都固定有一個固定座，支撐架固定在固定座前端，支撐桿支撐于支撐架上端，每個支撐桿都由一個氣缸來驅動翻轉，兩個氣缸分別設于對應側架的朝外一側，氣缸的缸體通過支撐板固定在側架上，支撐桿通過固定軸鉸接于側架前端，支撐桿的一端鉸接于氣缸的缸桿，傳感器安裝在側架靠近尾端的位置，當支撐桿為倒伏狀態時，兩個支撐桿的另一端向內探出側架一定距離，將工字輪限位，當氣缸的缸桿收縮時，兩支撐桿向上旋轉打開。

進一步，所述橫梁上端的兩邊對稱設有用于工字輪定位的定位槽。

進一步，所述支撐架呈三角形結構，其上端為傾斜面，該傾斜面與側架前端之間形成用于放置支撐桿的放置槽。

進一步，所述支撐桿的一端通過萬向軸連接于氣缸的缸桿。

相對于現有技術，本發明所述的一種操作方便的新型工字輪自動緩存架，總體結構簡單，易于制作，成本較低，性價比較高，具體優點如下：

(1)取材方便，穩定性較好。

(2)減少接觸收線機、放線機設備的次數，降低了危險性。

(3)結構簡單，操作方便，通電后，通過傳感器傳遞信號，實現支撐桿自動開關,減少了人與緩存架接觸機會，增強工作人員和設備的安全性，減少人工危險的情況發生。

(4)減少人力的耗費，節約了人力成本。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的主視圖；

圖3為本發明使用時的示意圖；