[發明專利]一種用于風洞試驗的試驗模型移動裝置

在審

• 申請號: 202011565692.6
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112504609A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 王譽超;季辰;薛飛
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院
• 主分類號: G01M9/04
• 分類號: G01M9/04;G01M9/08
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明公開了一種用于風洞試驗的試驗模型移動裝置，涉及風洞試驗設備技術領域，包括：連接環，連接環與風洞的側窗的內周相連接；封板，封板將連接環靠近風洞內壁的一端封堵；底座，設置于連接環的內部；載物臺，與底座滑動配合，載物臺用于承載試驗模型；驅動機構，能夠驅動載物臺沿連接環的軸線方向移動；通孔，開設在封板的中部，通孔能夠容納試驗模型穿過；該裝置與風洞的側窗連接，適用性強，通過可移動的載物臺實現試驗模型的移動，方便控制試驗模型進出風洞，保護試驗模型。

技術領域

本發明屬于風洞試驗設備技術領域，更具體地，涉及一種用于風洞試驗的試驗模型移動裝置。

背景技術

飛行器受氣動力、彈性力和慣性力相互耦合作用會導致復雜的氣動彈性問題，產生氣動彈性變形、顫振等現象，對飛行器氣動效率和結構壽命產生不利影響。通過風洞試驗可以對飛行器的氣動彈性特性進行分析和評估，驗證強度設計和性能指標是否滿足要求，作為進一步改進的依據。

在進行風洞試驗時，風洞啟動/關車過程中存在較大的沖擊載荷，對試驗模型的強度和剛度要求較高，同時顫振試驗時試驗模型振幅過大也會對試驗模型造成損壞，需要有使試驗模型快速脫離流場的能力。為達到該能力，可以對風洞進行改造，但投入成本大且施行方法復雜，并且風洞的改型或增加結構達到該能力效果又難以應用于不同的風洞；風洞試驗段側壁一般具有用于觀察的側窗，對側窗進行升級改造成本較低且易于推廣實現。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的不足，提供一種用于風洞試驗的試驗模型移動裝置，該裝置與風洞的側窗連接，適用性強，通過可移動的載物臺實現試驗模型的移動，方便控制試驗模型進出風洞，保護試驗模型。

為了實現上述目的，本發明提供一種用于風洞試驗的試驗模型移動裝置，包括：

連接環，所述連接環與所述風洞的側窗的內周相連接；

封板，所述封板將所述連接環靠近所述風洞內壁的一端封堵；

底座，設置于所述連接環的內部；

載物臺，與所述底座滑動配合，所述載物臺用于承載所述試驗模型；

驅動機構，能夠驅動所述載物臺沿所述連接環的軸線方向移動；

通孔，開設在所述封板的中部，所述通孔能夠容納所述試驗模型穿過。

可選地，所述側窗的外壁為圓筒狀，所述連接環的一端穿設在所述側窗的外壁內側并與所述側窗的外壁可拆卸連接。

可選地，所述連接環的另一端的外周上設置有連接法蘭。

可選地，所述封板遠離所述連接環的一側表面與所述風洞的內壁表面平齊。

可選地，所述載物臺靠近所述封板的一側設置有整流罩，所述通孔能夠容納所述整流罩穿過。

可選地，所述試驗模型的一端貫穿所述整流罩并與所述載物臺連接。

可選地，所述整流罩為筒狀，所述整流罩的一端與所述載物臺相連接，所述整流罩的另一端設置有蓋板，所述蓋板上設置有與所述試驗模型外形相配合的安裝孔。

可選地，所述底座的兩側設置有滑軌，所述滑軌上開設有T形滑槽，所述載物臺上設置有T形滑塊，所述T形滑塊與所述T形滑槽滑動配合。

可選地，所述驅動機構包括：

驅動電機，設置在所述底座上；

絲桿，一端與所述驅動電機的輸出端相連接；

絲桿螺母，設置于所述載物臺的一側，與所述絲桿相配合。

可選地，所述底座通過L形安裝板與所述連接環遠離所述封板的一端可拆卸連接。