[發明專利]鋰電池防爆箱裝置

在審

• 申請號: 202011565640.9
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112623515A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 沈鷗;陳若葵;姜校林;李長東;鞏勤學
• 申請（專利權）人: 湖南邦普汽車循環有限公司;廣東邦普循環科技有限公司;湖南邦普循環科技有限公司
• 主分類號: B65D81/36
• 分類號: B65D81/36;B65D85/88;B65D79/02;B65D25/22;B65D25/24;B65D21/032
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

本發明公開了一種鋰電池防爆箱裝置，包括箱體和箱蓋；所述箱體內設置有剪叉式升降裝置，所述剪叉式升降裝置上側設置有放置板；還包括有驅動結構，所述驅動結構用于控制所述剪叉式升降裝置，所述驅動結構連接有控制裝置；通過采用箱體內置剪叉式升降裝置的設計，既可以通過剪叉式升降裝置升起放置板作為對故障電池包進行檢修的作業平臺，也可以降下放置板作為對電池包的包裝箱進行物流運輸，而且結構簡單易用，升降過程足夠平穩，大大提高電池包的安全性。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，特別是一種適用于鋰電池的防爆箱裝置。

背景技術

目前鋰電池作為一種新型的能源，正在大力推廣應用于全球汽車制造行業。而隨著新能源汽車使用數量的增加，核心部件電池包存在故障需要返回4S店進行檢修以及退役電池包需要送回拆解廠進行拆解的數量也會日益增加。

但是由于電池包內部結構的特殊性，故障電池包在4S店內檢修或者在物流運輸途中就會存在燃燒和爆炸的風險。

目前4S店內對故障電池包進行檢修一般都是采用常規的工作臺進行操作，物流運輸也是采用普通的箱體，均不具備防爆功能，一旦電池包發生燃燒或爆炸，輕則使生產設備遭到破壞，重則可能造成人員傷亡。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種鋰電池防爆箱裝置，尤其適用于汽車鋰電池包。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種鋰電池防爆箱裝置，包括箱體和箱蓋；所述箱體內設置有剪叉式升降裝置，所述剪叉式升降裝置上側設置有放置板；還包括有驅動結構，所述驅動結構用于控制所述剪叉式升降裝置，所述驅動結構連接有控制裝置。

根據本發明所提供的鋰電池防爆箱裝置，通過采用箱體內置剪叉式升降裝置的設計，既可以通過剪叉式升降裝置升起放置板作為對故障電池包進行檢修的作業平臺，也可以降下放置板作為對電池包的包裝箱進行物流運輸，而且結構簡單易用，升降過程足夠平穩，大大提高電池包的安全性。

作為本發明的一些優選實施例，所述箱蓋上設置有防爆閥，用于泄壓，防止爆炸。

作為本發明的一些優選實施例，所述箱蓋下側設置有探測器和防撞罩，所述探測器位于所述防撞罩內。

作為本發明的一些優選實施例，所述箱體包括有夾板層，所述夾板層之間設置有耐高溫蛭石，可承受電池包爆炸產生的熱能和沖擊力。

作為本發明的一些優選實施例，所述剪叉式升降裝置包括有外剪叉臂、內剪叉臂、固定底架、活動底架，所述固定底架、所述活動底架設置在所述箱體內，所述外剪叉臂下側與所述固定底架之間通過轉軸連接，所述內剪叉臂下側與所述活動底架之間通過轉軸連接，所述外剪叉臂中間與所述內剪叉臂中間通過轉軸連接，所述外剪叉臂上側、所述內剪叉臂上側與所述放置板之間通過轉軸連接。

作為本發明的一些優選實施例，所述驅動結構包括有升降傳動滾珠絲桿，所述升降傳動滾珠絲桿后端與所述固定底架連接，且所述升降傳動滾珠絲桿相對于所述固定底架可旋轉，所述升降傳動滾珠絲桿中間處通過螺紋與所述活動底架連接。

作為本發明的一些優選實施例，所述控制裝置包括有手搖桿，所述手搖桿兩端分別設置有手搖輪和主動齒輪，所述升降傳動滾珠絲桿前端設置有從動齒輪，所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合。

作為本發明的一些優選實施例，所述放置板邊沿位置設置有支撐銷軸。

作為本發明的一些優選實施例，所述箱體內側設置有滅火貼，便于進行滅火。

作為本發明的一些優選實施例，所述箱體底部設置有支撐腳，所述箱蓋上設置有支撐腳固定塊，便于電池包的堆疊運輸。

本發明的有益效果是：

1、新防爆箱裝置既可以用于4S店內對故障電池包進行檢修的作業平臺，也可以用于對電池包進行物流運輸；