[發明專利]一種基于BIM和GIS的鐵路工地定位管理系統

在審

• 申請號: 202011565627.3
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112597578A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 湯友富;桂婞;鄭中;饒雄;田圓圓;時洪斌;袁振華;方靈靈
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06T17/00;G01B7/16;G01S19/42
• 代理公司: 武漢華之喻知識產權代理有限公司 42267
• 代理人: 李君;李歡

1.一種基于BIM和GIS的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，包括工程構造模塊(3)、數據處理模塊(7)、數據發布模塊(8)、變形監測模型(4)和對象管理模塊；

所述工程構造模塊(3)、所述變形監測模型(4)和所述對象管理模塊的輸出端均與所述數據處理模塊(7)的輸入端連接；所述數據處理模塊(7)的輸出端與所述數據發布模塊(8)的輸入端連接；

所述工程構造模塊(3)用于利用GIS技術和BIM技術，獲取工程場地的實際形貌和工程構建信息；

所述變形監測模型(4)用于監測鐵路工程沿線危險的構筑物和災害區；

所述對象管理模塊用于定位對象位置和對象所處環境，并實時監測對象的實際運行情況；

所述數據處理模塊(7)用于基于工程場地的實際形貌、工程構建信息、鐵路工程沿線危險的構筑物和災害區、對象位置、對象所處環境、對象的實際運行情況，進行定位解算和變形分析；

所述數據發布模塊(8)用于將定位解算結果和變形分析結果可視化，且向手持終端發布實時預警功能。

2.根據權利要求1所述的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，工程構造模塊(3)包括GIS環境模型(1)和BIM構筑物模型(2)；

所述GIS環境模型(1)用于將現場地形數據進行空三加密計算生成點云數據后，根據點云數據制作工程場地的實際形貌；

所述BIM構筑物模型(2)被劃分為多個工程構件；多個工程構件用于記載相應工程構件信息。

3.根據權利要求2所述的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，所述現場地形數據由無人機傾斜拍攝技術或三維激光掃描技術獲取；所述工程構件信息包括構件名、材料所在位置、工程量和造價。

4.根據權利要求1所述的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，所述數據處理模塊(7)包括數據解算單元、安全預警單元、效率分析單元和數據傳輸單元；

數據解算單元和效率分析單元均與工程構造模塊(3)相連；安全預警單元與對象管理模塊和變形監測模塊(4)相連；數據傳輸單元與數據解算單元和安全預警單元相連；

數據解算單元用于將工程場地的實際形貌和工程構建信息進行數據解碼，實現對工程場地的定位解算；

安全預警單元用于對構筑物位移變形量進行評估和預測，獲取災害預警，并根據對象位置、對象所處環境和對象的實際運行情況，獲取危險預警；

效率分析單元用于根據工程場地的實際形貌和工程構建信息，獲取施工的時間信息；

數據傳輸單元用于將定位解算的結果、災害預警和危險預警的結果發送至數據分布模塊(8)。

5.根據權利要求4所述的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，所述危險預警包括危險區域預警和危險工序預警；所述危險區域預警通過對象位置和對象所處環境獲取；所述危險工序預警通過分析對象的實際運行情況獲取。

6.根據權利要求1至5任一所述的鐵路工地定位管理系統，其特征在于，所述對象管理模塊包括人員管理模塊(5)和施工車輛管理模塊(6)。