[發明專利]圓錐軸承內圈碳氮共滲工藝及含碳氮共滲內圈的圓錐軸承

在審

• 申請號: 202011565446.0
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112575285A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 曾志鵬;王冠兵;郭平
• 申請（專利權）人: 襄陽汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: C23C8/32
• 分類號: C23C8/32;F16C33/12
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

1.一種圓錐軸承內圈碳氮共滲工藝，其特征在于包括以下工藝步驟：

(1) 在圓錐軸承的內圈（2）車制件滾道半徑方向留量為0.15~0.28mm；

(2) 將圓錐軸承的內圈（2）車制件擺料、前清洗和烘干；

(3) 將圓錐軸承的內圈（2）車制件進行碳氮共滲處理，840℃-860℃保溫4-6小時，碳勢1.20%-1.30%，NH₃流量2.5NL/min，降溫至810℃-830℃保溫1小時，碳勢1.00%，NH₃流量2.5NL/min；

(4) 將碳氮共滲處理的圓錐軸承的內圈（2）車制件進行淬火處理，溫度為810℃-830℃，淬火油溫度90℃-110℃；

(5) 將淬火處理的圓錐軸承的內圈（2）車制件進行后清洗；

(6) 將后清洗的圓錐軸承的內圈（2）車制件進行回火處理，溫度為180℃-200℃，保溫時間3h；

(7) 將回火處理的圓錐軸承的內圈（2）車制件進行檢驗，內圈（2）滾道滲層深度≥0.4mm ，磨加工后內圈（2）滾道滲層深度≥0.1mm。

2.根據權利要求1所述的一種圓錐軸承內圈碳氮共滲工藝，其特征在于：所述的第(2)步驟中，內圈（2）的最大外徑尺寸為170 mm，擺放層數為2-3層；所述的第(4)步驟中，淬火油為分級淬火油。

3.根據權利要求1或2所述的一種具有碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的第(4)步驟中，離表面0.05mm-0.10mm處檢測點的表面硬度≥698；所述的第(6)步驟中，離表面0.05mm-0.10mm處檢測點的表面硬度為698-850，幾何中心附近檢測點的心部硬度為655-822/58-65。

4.根據權利要求1或2所述的一種具有碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的內圈（2）為軸承鋼GCr15材質的內圈。

5.一種采用權利要求1-4中任一項所述圓錐軸承內圈碳氮共滲工藝制成的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，包括外圈（1）、帶大擋邊（3）的內圈（2）、以及外圈（1）與內圈（2）之間的滾子（4）和保持架（7），用于汽車輪轂支承，其特征在于：僅所述的內圈（2）為碳氮共滲的內圈，且內圈（2）滾道表面有效滲碳層深度為0.1mm以上。

6.根據權利要求5所述的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的外圈（1）外徑尺寸為φ170mm，內圈（2）內徑尺寸為φ110mm。

7.根據權利要求5或6所述的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的外圈（1）為由GCr15—GB/T18254軸承鋼制成的外圈。

8.根據權利要求5或6所述的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的滾子（4）為由GCr15—GB/T18254軸承鋼制成的滾子。

9.根據權利要求5或6所述的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的保持架（7）為由10或08—Ⅱ—P—GB/T13237鋼板制成的保持架。

10.根據權利要求5或6所述的含碳氮共滲內圈的圓錐軸承，其特征在于：所述的內圈（2）由GCr15—GB/T18254軸承鋼制成的內圈。