[發明專利]一種運輸船貨物轉運裝置

有效

• 申請號: 202011565331.1
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112623122B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 張娜
• 申請（專利權）人: 威馳亞（蘇州）電器科技股份有限公司
• 主分類號: B63B27/32
• 分類號: B63B27/32;B63B27/18
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 蔡輝

1.一種運輸船貨物轉運裝置，包括固定機構（1），其特征在于：所述固定機構（1）的頂端滑動連接有導軌機構（2），導軌機構（2）的兩側螺紋連接有支撐機構（3），導軌機構（2）和固定機構（1）之間通過復位機構（4）連接；

所述固定機構（1）包括固定臺（101），固定臺（101）的上表面固定安裝有支撐梁（102），支撐梁（102）的頂端轉動連接有橫梁（103），橫梁（103）遠離支撐梁（102）的一端下方固定安裝有鉸接套（104），支撐梁（102）的外表面固定安裝有液壓推桿（105），液壓推桿（105）的頂端固定安裝有限位套（106），限位套（106）套接在支撐梁（102）和橫梁（103）的外表面；

所述導軌機構（2）包括導軌桿（201），導軌桿（201）的內側開設有滾槽（202），導軌桿（201）的前后兩側位于導軌桿（201）的中心點遠離支撐梁（102）一側開設有限位槽（203），限位槽（203）的內部滑動連接有滑動架（204），滑動架（204）位于導軌桿（201）上方的內側固定安裝有鉸接桿（205），鉸接桿（205）套接在鉸接套（104）的內部，導軌桿（201）的遠離支撐梁（102）一端固定安裝有配重塊（206），導軌桿（201）的上表面位于滑動架（204）靠近支撐梁（102）的一側固定安裝有連接塊（214）；

所述導軌桿（201）的內部滾動連接有滾輪（215），滾輪（215）的中部固定安裝有中心軸（207），中心軸（207）延伸至滾輪（215）的外側，中心軸（207）位于導軌桿（201）外側的外表面固定套接有擋板（208），中心軸（207）位于擋板（208）外側的外表面套接有固定架（209），固定架（209）的底端固定安裝有掛鉤（210）；

所述支撐機構（3）包括螺紋桿（301），螺紋桿（301）與連接塊（214）螺紋連接，螺紋桿（301）遠離連接塊（214）的一端螺紋連接有支撐桿（303），支撐桿（303）的底端固定安裝有浮筒（302）；

所述復位機構（4）包括支撐架（401），支撐架（401）固定安裝在支撐梁（102）的底端，支撐架（401）的中部轉動連接有繞線輪（402），繞線輪（402）的外表面纏繞有牽引線（403），牽引線（403）遠離繞線輪（402）的一端固定安裝有連接板（404），連接板（404）的上表面兩側固定安裝有固定線（405），固定線（405）遠離連接板（404）的一端與固定架（209）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種運輸船貨物轉運裝置，其特征在于：所述鉸接桿（205）的外表面固定安裝有半環塊（213），鉸接套（104）的內部開設有與半環塊（213）錯位適配的半環槽。

3.根據權利要求1所述的一種運輸船貨物轉運裝置，其特征在于：所述橫梁（103）的截面形狀為“U”字形，橫梁（103）的橫截面形狀為正方形，橫梁（103）位于支撐梁（102）上方的一端固定安裝有轉動塊（107）。

4.根據權利要求1所述的一種運輸船貨物轉運裝置，其特征在于：所述橫梁（103）位于限位套（106）上方的外表面固定安裝有換向塊（108），換向塊（108）的截面形狀為葉片形，固定線（405）滑動連接在換向塊（108）的內部。

5.根據權利要求1所述的一種運輸船貨物轉運裝置，其特征在于：所述滑動架（204）靠近支撐梁（102）的一側轉動連接有螺紋軸（211），螺紋軸（211）遠離滑動架（204）的一側螺紋連接有螺紋塊（212），螺紋塊（212）與導軌桿（201）固定連接，螺紋塊（212）位于擋板（208）的內側。

6.根據權利要求1所述的一種運輸船貨物轉運裝置，其特征在于：所述支撐桿（303）的長度大于支撐梁（102）的長度，支撐桿（303）的底端延伸至固定臺（101）的下方。