[發(fā)明專利]具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011565015.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN112591014A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖能齊;孔令川;彭柱宏;陳浩杰;鄒磊;付文卓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00;B63B17/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：它包括升降鰭板（1）、提升裝置（2）、楔塊（3）、緩沖機(jī)構(gòu)（4）和限位桿（5）；所述提升裝置（2）的絲桿（22）與升降鰭板（1）的自鎖孔（11）配合，楔塊（3）位于升降鰭板（1）兩側(cè)與其連接，緩沖機(jī)構(gòu)（4）與楔塊（3）彈性連接；所述絲桿（22）的螺紋升角小于自鎖孔（11）的當(dāng)量摩擦角形成自鎖螺紋；所述絲桿（22）與升降鰭板（1）的軸向一致；限位桿（5）與絲桿（22）相互平行穿過(guò)升降鰭板（1）與其滑動(dòng)配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述提升裝置（2）包括與電機(jī)（21）輸出端連接的絲桿（22），與絲桿（22）配合的升降鰭板（1）懸垂于電機(jī)（21）的下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述電機(jī)（21）為步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述楔塊（3）為塊狀體，為弧形結(jié)構(gòu)的一側(cè)與升降鰭板（1）的弧形壁面接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述楔塊（3）的數(shù)量為兩組，每?jī)蓚€(gè)為一組分別布設(shè)在升降鰭板（1）縱向截面較小的一端和較大的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述緩沖機(jī)構(gòu)（4）包括與緩沖板（41）連接的多個(gè)彈簧（42），彈簧（42）的另一端與楔塊（3）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述升降鰭板（1）兩側(cè)的緩沖板（41）相互平行。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置，其特征是：所述緩沖板（41）為橡膠板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的具有防碰撞功能的科學(xué)考察升降鰭板提升裝置的防碰撞方法，其特征是，它包括如下步驟：

S1，安裝，分別將電機(jī)（21）和限位桿（5）固定于船體上，升降鰭板（1）垂直朝下；

S2，巡航狀態(tài)時(shí)，電機(jī)（21）驅(qū)動(dòng)絲桿（22）帶動(dòng)升降鰭板（1）升降；此時(shí)，升降鰭板（1）連接的科學(xué)探測(cè)儀器隨之升降；

S3，維護(hù)狀態(tài)，升降鰭板（1）靜止，絲桿（22）與升降鰭板（1）的自鎖孔（11）嚙合形成自鎖；

S4，船舶航行中，船舶攜帶升降鰭板（1）同步前進(jìn)，限位桿（5）限制升降鰭板（1）左右晃動(dòng)，位于升降鰭板（1）兩側(cè)的緩沖機(jī)構(gòu)（4）避免外力撞擊升降鰭板（1）。