[發明專利]一種橡膠組合物及其制備方法

在審

• 申請號: 202011563829.4
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112745542A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 閆發輝;賀炅皓
• 申請（專利權）人: 大冢材料科技（上海）有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08K5/3477;C08K3/04;C08L9/00;C08L7/00;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/06;C08K3/22;C08K5/09;C08K13/04;C08K7/26
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 趙徐平

本發明公開了一種橡膠組合物及其制備方法，橡膠組合物包括以下重量份數的原料：橡膠100份、多功能改性劑0.5?3份、無機補強填料30?140份、偶聯劑0?4份。上述原料的制備方法為：(1)按照橡膠組合物的重量份數稱取各原料；(2)將橡膠和多功能改性劑混合并在110?160℃條件下進行熱反應處理60?300s，得到混合物料；(3)在混合物料中加入無機補強填料、偶聯劑、加工助劑和硫化助劑進行混煉，得到橡膠組合物。本發明中通過在橡膠組合物中添加多功能改性劑，能夠提高耐磨性能、抗濕滑性能并具有低滯后損失、低生熱，低滾動阻力的性能。

技術領域

本發明涉及輪胎制造技術領域，更具體的說是涉及一種橡膠組合物及其制備方法。

背景技術

目前，隨著汽車工業的發展，乘用車已經成為人民生活中不可或缺的交通工具。而輪胎是汽車上的非常重要的零部件，是汽車唯一與地面接觸的部件，汽車的各種性能，比如驅動制動性能，燃油經濟性能、乘坐舒適性能，操縱穩定性能、抗破壞性能、安全性能等完全靠輪胎與地面之間的相互作用來實現，輪胎性能的優劣對汽車是極其重要。

為了提高輪胎橡膠組合物的抓地性能，人們使用天然橡膠改性后的橡膠，其中應用較多的是環氧天然橡膠。然而使用環氧天然橡膠制作汽車輪胎時，由于環氧天然橡膠容易受熱老化，產生硫化還原，使輪胎性能在使用中漸漸劣；現有輪胎配方技術中的在改善其中一項性能時，其他性能往往會有較大幅度的降低，尤其是通過增加或更換填料來改善耐磨性能時，滾動阻力會明顯變差，且其不具備良好的加工性能。

因此，如何提供一種具有高耐磨性能，且具備良好的低生熱、低滾動阻力、加工性能和高抗濕滑性能的用于制造輪胎的橡膠組合物及其制備方法是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種用于輪胎的磨耗、濕滑、滾阻同時改善的橡膠組合物及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種橡膠組合物，其特征在于，包括以下重量份數的原料：橡膠100份、多功能改性劑0.5-3份、無機補強填料30-140份、偶聯劑0-4份。

本發明的有益效果：本發明中通過在橡膠組合物中添加多功能改性劑，能夠提高耐磨性能、抗濕滑性能并具有低滯后損失、低生熱，低滾動阻力的性能。

優選地，所述橡膠為聚丁二烯橡膠、順丁橡膠、聚異戊二烯橡膠、丁基橡膠、苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠、乙烯-丙烯-二烯單體共聚物、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物橡膠和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三元嵌段共聚物橡膠中的任一種或幾種的組合。

優選地，所述橡膠為天然橡膠，更加優選地為STR20。

更加優選地，所述苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠中含有5％-40％wt的苯乙烯。所述苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠為以下彈性體物質中的一種或幾種混合而成：未改性溶聚丁苯橡膠、未改性乳聚丁苯橡膠、端基改性溶聚丁苯橡膠、端基改性乳聚丁苯橡膠、主鏈改性溶聚丁苯橡膠和主鏈改性乳聚丁苯橡膠。

聚丁二烯橡膠為順-1,4-聚丁二烯橡膠，聚異戊二烯橡膠為順-1,4-聚戊二烯橡膠，丁基橡膠為氯化丁基橡膠和/或溴化丁基橡膠。

更加優選地，上述橡膠為至少兩種原料。

更加優選地，橡膠選用苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠和順丁橡膠。

采用上述技術方案的有益效果：兩者組合是考慮高耐磨和低滾動阻力性能。在丁苯橡膠中更優選的是乳聚丁苯橡膠，因為乳聚丁苯橡膠加入多功能改性劑，濕滑-滾阻-磨耗-加工性能更能很好的平衡。

優選地，所述多功能改性劑為3,6-雙(2-吡啶基)-1,2,4,5-四嗪。更加優選地，所述多功能改性劑為0.5-2份。最優選地，所述多功能改性劑為0.5-1.5份。