[發(fā)明專利]一種過輪裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011562865.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN112659394A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林旭;周江輝;李正磊;莊弘揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連連城數(shù)控機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): B28D7/00
• 分類號(hào): B28D7/00;B28D5/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 李洪福

本發(fā)明提供一種過輪裝置，包括與軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪轂，所述輪轂的周向外壁加工有安裝結(jié)合槽，聚氨酯圈通過所述安裝接合槽與所述輪轂連接；所述安裝接合槽的截面呈直角梯形，所述輪轂的外沿在靠近直腰的一側(cè)加工有環(huán)形凸起；所述聚氨酯圈的周向內(nèi)壁具有向其軸心方向延伸的凸起，所述凸起設(shè)置在所述安裝接合槽內(nèi)，所述凸起靠近斜腰的一側(cè)與所述斜腰緊靠，其余部分與所述安裝結(jié)合槽具有間隙；所述聚氨酯圈的周向外壁具有V形槽；所述聚氨酯圈靠近所述環(huán)形凸起的一側(cè)側(cè)壁與所述環(huán)形凸起緊靠。本發(fā)明的輪轂與聚氨酯圈的接觸面積大，且部分位置具有間隙，可以適應(yīng)聚氨酯圈的小范圍形變，能夠具有更大的承載力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及硅棒切割技術(shù)領(lǐng)域，具體而言是線切割機(jī)床所采用的過輪，尤其涉及一種過輪裝置。

背景技術(shù)

線切用過輪，是線切機(jī)床運(yùn)線及控制的關(guān)鍵件，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要求平穩(wěn)可靠，這樣鋼線就不會(huì)抖動(dòng)，輪的壽命就會(huì)提高。

傳統(tǒng)過輪的組成如圖1所示，包括輪轂1`和聚氨酯圈2`，其聚氨酯圈2`是易損件，也叫消耗品，當(dāng)時(shí)用到一定的時(shí)間就要更換。輪轂1`和聚氨酯圈2`之間的裝配是通過較小的V型槽進(jìn)行安裝，且聚氨酯圈2`與輪轂1`的環(huán)形凸起之間具有間隙，這樣在工作時(shí)，在鋼線張力的作用下，由于V形槽接觸的面積非常小，膠圈有時(shí)會(huì)脫落，導(dǎo)致斷線停機(jī)等故障。且承載力較小，不能適用高速的旋轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)上述技術(shù)問題，而提供一種過輪裝置。

本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種過輪裝置，包括與軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪轂，所述輪轂的周向外壁加工有安裝結(jié)合槽，聚氨酯圈通過所述安裝接合槽與所述輪轂連接；

所述安裝接合槽的截面呈直角梯形，且所述安裝接合槽的兩個(gè)槽壁分別為所述直角梯形的直腰和斜腰，所述安裝接合槽的槽底寬度短于所述安裝接合槽的槽口寬度；所述輪轂的外沿在靠近直腰的一側(cè)加工有環(huán)形凸起；

所述聚氨酯圈的周向內(nèi)壁具有向其軸心方向延伸的凸起，所述凸起設(shè)置在所述安裝接合槽內(nèi)，所述凸起靠近所述斜腰的一側(cè)側(cè)壁為與所述斜腰傾斜角度相匹配的斜邊，并與所述斜腰緊靠，所述凸起靠近所述安裝結(jié)合槽槽底的一側(cè)及所述凸起靠近所述直腰的一側(cè)均與所述安裝結(jié)合槽具有間隙；

所述聚氨酯圈的周向外壁具有V形槽；

所述聚氨酯圈靠近所述環(huán)形凸起的一側(cè)側(cè)壁與所述環(huán)形凸起緊靠；

所述聚氨酯圈的周向內(nèi)壁不具有所述凸起的部分與所述輪轂的周向外壁緊靠。

進(jìn)一步地，所述凸起靠近所述直腰的一側(cè)側(cè)壁在向所述聚氨酯圈的軸心延伸的方向上依次加工有第一級(jí)臺(tái)階和第二級(jí)臺(tái)階，且所述第一級(jí)臺(tái)階與所述直腰之間的距離小于所述第二級(jí)臺(tái)階與所述直腰之間的距離。

進(jìn)一步地，所述輪轂通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述輪轂固定連接的軸承座、設(shè)置在所述軸承座內(nèi)，且與所述軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并與套在所述軸上的軸承、擰在所述軸端部的鎖緊螺母、設(shè)置在所述鎖緊螺母與所述軸承之間的墊圈、軸向分別設(shè)置在所述軸承座兩端的密封環(huán)和端蓋和設(shè)置在所述端蓋與所述軸承座之間的密封圈。

較現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明的輪轂與聚氨酯圈的接觸面積大，且部分位置具有間隙，可以適應(yīng)聚氨酯圈的小范圍形變，能夠具有更大的承載力。

2、聚氨酯圈不易脫落，工作穩(wěn)定，提高了機(jī)床的可靠性。

基于上述理由本發(fā)明可在線切割機(jī)的過輪等領(lǐng)域廣泛推廣。

附圖說明