[發明專利]一種基于ETC專用短程通信的車路協同系統及方法

在審

• 申請號: 202011561844.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112734957A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 宋菲
• 申請（專利權）人: 高新興智聯科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04W4/40;H04W4/80
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 李蓓蕾

1.一種基于ETC專用短程通信的車路協同系統，其特征在于，包括：

車載電子標簽，用于攜帶車輛信息和對消息信息進行解析以及屏蔽；

移動終端，所述移動終端與電子標簽藍牙連接，用于顯示V2X消息；

路側單元，所述路側單元通過5.8G射頻實現與車載電子標簽通訊，采用國標DSRC協議傳輸ETC和車路協同消息，所述路側單元用于獲取車輛的ETC消息和V2X消息。

2.根據權利要求1所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，還包括

邊緣計算服務器，所述邊緣計算服務器通過以太網與所述路側單元連接，實現ETC交易信息、車路協同信息上傳下發操作；

云平臺，所述云平臺與邊緣計算服務器連接，用于完成大數據的匯集與分析。

3.一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，權利要求1至2任意一項所述系統，其特征在于，包括：

S1：車載電子標簽接收路側單元發送的數據包；

S2：車載電子標簽解析數據包并劃分出ETC消息和V2X消息；

S3：對ETC消息，進行ETC交易，交易成功，車載電子標簽休眠；

S4：對V2X消息，提取關鍵數據，并將數據傳輸到移動終端顯示。

4.根據權利要求3所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述S3實現過程如下：

S30：判斷交易是否成功，成功，車載標簽休眠；不成功執行步驟S31；

S31：判斷交易是否超時，不超時執行步驟S1。

5.根據權利要求3所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述步驟S1前有步驟S0：

步驟S0：路側單元廣播消息，喚醒車載電子標簽。

6.根據權利要求4所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述步驟S4包括：

S40：判斷提取的關鍵數據是否滿足短時屏蔽條件，不滿足，則數據通過藍牙傳輸到移動終端顯示，車載電子標簽休眠。

7.根據權利要求3所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述步驟S4還包括：

S41：若滿足屏蔽條件，對需要屏蔽的消息關閉喚醒中斷；

S42：打開設置的定時器，標簽在定時器的屏蔽時間內進行休眠。

8.根據權利要求3所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述步驟S0包括：

S01：路側單元采集覆蓋范圍內車輛的車載電子標識信息以及路側信息；

S02：路側單元對采集的數據進行分析和處理，并與邊緣計算服務器進行通訊，獲取車輛的ETC消息和V2X消息。

9.根據權利要求8所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述步驟S0還包括：

S03：通過廣播向采集車輛的信息發送射頻信號，以喚醒車載電子標識；

S04：向車載電子標識發送ETC消息和V2X消息的數據包。

10.根據權利要求3所述的一種基于ETC專用短程通信的車路協同方法，其特征在于，所述S2車載電子標簽解析數據包并劃分出ETC消息和V2X消息中，劃分消息的依據為段字頭后面字節。