[發明專利]一種下翻轉式避障裝置

在審

• 申請號: 202011561469.4
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112726476A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 郭民政
• 申請（專利權）人: 郭民政
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及路面除雪技術領域，且公開了一種下翻轉式避障裝置，包括牽引車體，所述牽引車體的前端固定連接有驅動力臂，所述驅動力臂的內壁設置有伸縮缸，所述牽引車體的前端活動連接有下提升桿，所述伸縮缸的下部活動連接有上提升桿，所述上提升桿的左側活動連接有鏟體支架，所述鏟體支架的左部焊接有鏟體座，所述鏟體座的下部設置有固定架，所述鏟體支架的下部鉸接有高壓氣缸，所述高壓氣缸遠離鏟體支架的一端鉸接有托架，所述固定架的左端鉸接有第一搖桿，所述固定架的右端鉸接有第二搖桿，所述鏟體座的內側螺紋連接有鏟體內板，所述托架的左端通過沉頭螺栓螺紋連接有鏟刃。該避障裝置，遇到障礙物時可以翻越，承受沖擊力較小，復位穩定可靠。

技術領域

本發明涉及路面除雪技術領域，具體為一種下翻轉式避障裝置。

背景技術

近年來，隨著經濟的快速發展，我國城市道路與高速公路的總里程數在迅速增加。在我國的北方地區，每年都有數月的雨雪天氣，特別是北方很多地區普降大雪，造成大雪封路，不僅給交通運輸和人們的日常生活帶來諸多不便，而且嚴重威脅行車安全，路面積雪帶來的最為直接的影響就是路面摩擦系數的減小。當路面摩擦系數不斷的降低，事故發生的概率將會增加。因此，發展路面除雪技術對于保障冬季道路暢通和行車安全有著重要意義。

目前我國公路和城市道路所存在的問題，突出表現在路面的平整度較低、局部破損比較嚴重。對于城市道路，除了大面積存在的污水井蓋外，有時為了降低局部路段的行車速度，還常常設置有減速帶。這些障礙物的存在，對除雪作業的安全都構成潛在的威脅。因此，除雪機械必須配置有相關的翻越障礙物的結構。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種下翻轉式避障裝置，具備翻越障礙物的優點，解決了除雪作業中存在危險因素的問題。

(二)技術方案

為實現上述翻越障礙物的目的，本發明提供如下技術方案：一種下翻轉式避障裝置，包括牽引車體，所述牽引車體的前端固定連接有驅動力臂，所述驅動力臂的內壁設置有伸縮缸，所述牽引車體的前端活動連接有下提升桿，所述伸縮缸的下部活動連接有上提升桿，所述上提升桿的左側活動連接有鏟體支架，所述鏟體支架的左部焊接有鏟體座，所述鏟體座的下部設置有固定架，所述鏟體支架的下部鉸接有高壓氣缸，所述高壓氣缸遠離鏟體支架的一端鉸接有托架，所述固定架的左端鉸接有第一搖桿，所述固定架的右端鉸接有第二搖桿，所述鏟體座的內側螺紋連接有鏟體內板，所述托架的左端通過沉頭螺栓螺紋連接有鏟刃。

優選的，所述鏟刃通過避障聯動機構安裝在鏟體內板下沿且與其貼合，所述托架、第一搖桿、第二搖桿與高壓氣缸構成了避障聯動機構。

優選的，所述托架與固定架通過第一搖桿和第二搖桿鉸接形成平行四邊形結構。

優選的，所述鏟刃的數量設置為四組，所述鏟刃通過兩組避障聯動機構安裝在鏟體內板的兩側，且兩組避障聯動機構相互平行。

優選的，所述第一搖桿、第二搖桿與托架互相鉸接，所述第一搖桿、第二搖桿與水平方向的夾角均相等。

優選的，所述下提升桿支撐鏟體與地面保持特定的距離。

優選的，所述高壓氣缸的內部為壓縮氣體。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種下翻轉式避障裝置，具備以下有益效果：

1、該避障裝置，在不中斷除雪作業的前提下，使除雪機構順利翻越路面障礙，并且最大限度減小除雪部件、路面及路面設施損壞。其中越障機構是最重要的功能部件，而支架機構除了起輔助翻越障礙的作用之外，還具有偏轉和提升除雪部件的作用，在一些設備中，這兩部分可能會反映在同一部件上。