[發明專利]氫燃料電池散熱系統及控制方法有效
| 申請號: | 202011560769.0 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN112687908B | 公開(公告)日: | 2022-03-15 |
| 發明(設計)人: | 袁俊 | 申請(專利權)人: | 上海漢測智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04007 | 分類號: | H01M8/04007;H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/0432;H01M8/04537;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/04992 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 謝緒寧;薛赟 |
| 地址: | 201600 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 散熱 系統 控制 方法 | ||
1.一種氫燃料電池散熱系統,其特征在于,包括:
溫度監測組件(100),設于電池本體或環境艙中的設定位置,用于檢測并輸出實時溫度信號;
電能信號分析組件(200),與電池本體的電能輸出端電性連接,采集電池本體的實時輸出電能數據,并基于設定算法,生成并輸出電能分析信號;
散熱組件(300),包括設于電池本體上或設于環境艙中的傳熱組件,以及與所述傳熱組件熱傳導連接的制冷器(302);
控制組件(400),配置為與所述溫度監測組件(100)、電能信號分析組件(200)信號連接,且與所述制冷器(302)和/或傳熱組件控制連接,基于所述實時溫度信號以及電能分析信號,控制所述制冷器(302)的制冷功率和/或傳熱組件的傳熱效率;
所述電能信號分析組件(200)包括與電池本體的電能輸出端電性連接的饋能負載儀(201),以及用于分析電能特性的分析處理模塊(202),所述分析處理模塊(202)接收饋能負載儀(201)輸出的檢測數據,所述分析處理模塊(202)包括加載有設定程序的DSP芯片模塊,根據設定算法分析輸出所述電能分析信號;
其中,所述設定算法包括:基于設定時間段內的多個檢測數據,分析檢測數據的變化趨勢,得到設定時間后氫燃料電池的電能特性,所述電能特性包括功率大小、電流及電壓的數值。
2.根據權利要求1所述的氫燃料電池散熱系統,其特征在于,所述溫度監測組件(100)包括設置于電池本體上的第一溫度傳感器(101)、設置于環境艙中的紅外測溫傳感器(102)、以及與所述第一溫度傳感器(101)和紅外測溫傳感器(102)信號連接的數據轉換器(103),所述數據轉換器(103)接收第一溫度傳感器(101)以及紅外測溫傳感器(102)輸出的檢測信號,將其轉化為設定的數據格式后輸出。
3.根據權利要求1所述的氫燃料電池散熱系統,其特征在于,所述溫度監測組件(100)還包括設置于所述傳熱組件中的第二溫度傳感器(104),所述第二溫度傳感器(104)檢測傳熱組件中傳熱介質的溫度,輸出所述實時溫度信號。
4.根據權利要求1所述的氫燃料電池散熱系統,其特征在于,所述傳熱組件包括設于電池本體上的換熱管道(301),所述換熱管道(301)穿出到環境艙外部并與設置于環境艙外部的制冷器(302)相連通,構成一循環制冷回路;
所述換熱管道(301)上設置有驅動所述換熱管道(301)中傳熱介質流動的第一驅動泵(303),所述第一驅動泵(303)與控制組件(400)控制連接。
5.根據權利要求1所述的氫燃料電池散熱系統,其特征在于,所述傳熱組件還包括與所述環境艙連通設置的新風循環管路(304),所述新風循環管路(304)與一新風制冷系統(305)相連通,且所述新風循環管路(304)上設有第二驅動泵(306),所述新風制冷系統(305)及第二驅動泵(306)均與所述控制組件(400)控制連接。
6.根據權利要求1所述的氫燃料電池散熱系統,其特征在于,所述控制組件(400)包括:
存儲模塊(401),配置為用于存儲各實時溫度信號、電能分析信號對應的最佳制冷功率、冷卻介質的流速及其對應的制冷控制算法;
數據匹配處理模塊(402),配置為與存儲模塊(401)數據連接且與溫度監測組件(100)、電能信號分析組件(200)信號連接,接收所述實時溫度信號及電能分析信號,調取存儲模塊(401)中設定的制冷控制算法并輸出;
指令傳輸模塊(403),配置為與散熱組件(300)控制連接,接收所述制冷控制算法并將其轉換為指令信號輸出至散熱組件(300)。
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