[發明專利]一種帶有冷卻系統的船用推進器

在審

• 申請號: 202011559915.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112550656A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王佳明;曹科偉;胡旭剛;胡波杰
• 申請（專利權）人: 寧波海伯集團有限公司
• 主分類號: B63H21/38
• 分類號: B63H21/38
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

1.一種帶有冷卻系統的船用推進器，包括有帶驅動器(11)的電機(1)、傳動機構和通過傳動構與電機的軸相聯動的螺旋槳(2)以及冷卻系統(9)，其中冷卻系統(9)又包含有水泵(91)，其特征在于：所述冷卻系統還包括有在使用時能位于水面下方的儲水倉(92)、輸入管(93)和輸出管(94)，所述輸入管(93)的一端與儲水倉(92)的供水口相連，輸入管(93)的另一端與水泵(91)的進口相連，所述輸出管(94)的一端與水泵(91)的出口相連，輸出管(94)的另一端與儲水倉(92)的回水口相連，且所述的輸入管(93)緊貼于電機的驅動器，所述輸出管(94)偏離于所述驅動器(11)。

2.根據權利要求1所述的船用推進器，其特征在于：所述電機(1)的軸在伸出于電機殼之外的部位上還安裝有風扇(11)。

3.根據權利要求1所述的船用推進器，其特征在于：所述傳動機構又包含有與電機(1)的軸相聯動的輸入軸(3)、供螺旋槳(2)安裝的輸出軸(4)以及相互嚙合并分別安裝在輸入軸(3)上的第一齒部和安裝在輸出軸(4)上的第二齒部，且所述第一齒部為螺桿(31)，所述第二齒部為平面齒輪(5)。

4.根據權利要求3所述的船用推進器，其特征在于：所述輸出軸(4)包括有同軸線分布且內、外套置的第一螺旋槳軸(41)和第二螺旋槳軸(42)，相應的，所述螺旋槳(2)和平面齒輪(5)也分別有兩個，為安裝在第一螺旋槳軸(41)上的第一螺旋槳(21)、第一平面齒輪(51)，和安裝在第二螺旋槳軸(42)上的第二螺旋槳(22)、第二平面齒輪(52)，且其中所述第一平面齒輪(51)和第二平面齒輪(52)分別位于所述螺桿(31)的兩側。

5.根據權利要求4所述的船用推進器，其特征在于：所述第一平面齒輪(51)的齒數不等于第二平面齒輪(52)的齒數而形成小齒數平面齒輪和大齒數平面齒輪。

6.根據權利要求5所述的船用推進器，其特征在于：所述第一、第二螺旋槳(21、22)的直徑不等而形成大、小螺旋槳，所述大螺旋槳與大齒數平面齒輪同軸安裝，小螺旋槳與小齒數平面齒輪同軸安裝，且在船體前進方向上，所述的大螺旋槳位于小螺旋槳之前。

7.根據權利要求4或5或6所述的船用推進器，其特征在于：所述第一螺旋槳(21)和第二螺旋槳(22)分別位于所述螺桿(31)的一側的第一螺旋槳軸(41)、第二螺旋槳軸(42)上而形成同側安裝；

或者，所述第一螺旋槳(21)和第二螺旋槳(22)分別位于所述螺桿(31)的兩側的第一螺旋槳軸(41)、第二螺旋槳軸(42)上而形成異側安裝。

8.根據權利要求4或5或6所述的船用推進器，其特征在于：所述第一螺旋槳軸(41)上還套有位于所述第一平面齒輪(51)和第二平面齒輪(52)之間而使第一、第二平面齒輪保持軸向間距的限位套(8)。

9.根據權利要求8所述的船用推進器，其特征在于：所述第一螺旋槳軸(41)上還套有將第一平面齒輪(51)軸向壓緊在該限位套(8)的端面上的彈性墊圈(7)。

10.根據權利要求9所述的船用推進器，其特征在于：所述第一螺旋槳軸(41)通過第一軸承(e1)支撐在電機殼的輸出軸孔(66)內；所述第二螺旋槳軸(42)通過軸向間隔分布的第二軸承(e2)和第三軸承(e3)支撐在所述第一螺旋槳軸(41)上，并通過第四軸承(e4)和第五軸承(e5)安裝在所述電機殼的輸出軸孔(66)內。