[發明專利]塢門浮運進塢寄放的施工方法

有效

• 申請號: 202011558043.3
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112726672B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 張濤;陳健斌;朱成;歐偉山;劉軒源;盧軾杰;方釗佳;岳祥;伍昌;陳翀
• 申請（專利權）人: 中交第四航務工程局有限公司
• 主分類號: B63C1/00
• 分類號: B63C1/00;E02D29/073
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 曹華

1.塢門浮運進塢寄放的施工方法，其特征在于：包括具有蓄水腔的塢門（1），并包括以下步驟，

S1，抽出所述蓄水腔內積水，使所述塢門（1）起浮；

S2，調整所述塢門（1）的方位；

S3，將所述塢門（1）浮運至塢內的寄放位置（3）；

還包括工作母船（4），所述工作母船（4）位于所述塢門（1）遠離塢內的一側；

在執行步驟S1之前先對所述塢門（1）進行帶纜工作，并在進行帶纜工作前先建立牽引裝置，所述牽引裝置包括第一牽引裝置（41）、第二牽引裝置（42）、第三牽引裝置（43）、第四牽引裝置（44）、第五牽引裝置（45）和第六牽引裝置（46）；

所述寄放位置（3）位于沉管（2）的一側；

所述第一牽引裝置（41）和所述第二牽引裝置（42）均位于所述塢門（1）遠離塢內的一側，所述第三牽引裝置（43）、所述第四牽引裝置（44）、所述第五牽引裝置（45）和所述第六牽引裝置（46）均位于所述塢門（1）靠近塢內的一側；

所述第一牽引裝置（41）、所述第三牽引裝置（43）、所述第四牽引裝置（44）均位于所述沉管（2）靠近所述寄放位置（3）的一側，所述第三牽引裝置（43）位于所述第一牽引裝置（41）與所述第四牽引裝置（44）之間；

所述第二牽引裝置（42）、所述第五牽引裝置（45）和所述第六牽引裝置（46）均位于所述沉管（2）遠離所述寄放位置（3）的一側，所述第六牽引裝置（46）位于所述第二牽引裝置（42）與所述第五牽引裝置（45）之間；

所述寄放位置（3）位于所述第三牽引裝置（43）和第四牽引裝置（44）之間，且位于所述第五牽引裝置（45）和所述第六牽引裝置（46）之間；

所述塢門（1）上設置有第一攬樁（11）、第二攬樁（12）、第三攬樁（13）和第四攬樁（14），且所述第一攬樁（11）、所述第二攬樁（12）、所述第三攬樁（13）和所述第四攬樁（14）依次沿所述塢門（1）的周向間隔設置，所述第一攬樁（11）和所述第二攬樁（12）位于所述塢門（1）的同一側，所述第一攬樁（11）靠近所述第一牽引裝置（41），所述第四攬樁（14）靠近所述第二牽引裝置（42）；

所述第三牽引裝置（43）與所述第四牽引裝置（44）之間設置有第一轉向位（401），且所述第三牽引裝置（43）能夠通過所述第一轉向位（401）與所述塢門（1）相連；

和/或，所述第四牽引裝置（44）與所述第五牽引裝置（45）之間設置有第二轉向位（402），且所述第五牽引裝置（45）能夠通過所述第二轉向位（402）與所述塢門（1）相連；

和/或，

所述第五牽引裝置（45）與所述第六牽引裝置（46）之間設置有第三轉向位（403），且所述第六牽引裝置（46）能夠通過所述第三轉向位（403）與所述塢門（1）相連；

在S2中：通過纜繩調整所述塢門（1）的方位，具體包括以下步驟，

S21，所述工作母船（4）以及所述第二牽引裝置（42）分別通過纜繩牽引所述第四攬樁（14），且所述第一牽引裝置（41）通過纜繩牽引所述第一攬樁（11），所述第三牽引裝置（43）通過纜繩牽引所述第二攬樁（12），所述第六牽引裝置（46）通過纜繩牽引所述第三攬樁（13），將所述塢門（1）向外拉移，使所述第四攬樁（14）向所述第一牽引裝置（41）轉動；

S22，將所述第二牽引裝置（42）的纜繩由第四攬樁（14）調至第三攬樁（13），將所述第六牽引裝置（46）的纜繩由所述第三攬樁（13）調至所述第二攬樁（12），將所述第三牽引裝置（43）的纜繩由所述第二攬樁（12）調至所述第一攬樁（11），將所述第一攬樁（11）和所述第二攬樁（12）牽引至塢內；

S23，將所述第一牽引裝置（41）的纜繩由所述第一攬樁（11）調至所述第四攬樁（14），且所述第四牽引裝置（44）通過纜繩牽引所述第一攬樁（11），將所述塢門（1）全部牽引至塢內。

2.根據權利要求1所述的塢門浮運進塢寄放的施工方法，其特征在于：在步驟S1之前還包括步驟S0，

S0，塢內蓄水，并使沉管（2）移位系泊。