[發明專利]一種位置燈控制方法、裝置、終端及儲存介質

有效

• 申請號: 202011557718.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112638007B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 杜雨恒;馬良;李溪;劉行;高茹;方麗琴;陳倍彬;柳甲東
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: H05B47/105
• 分類號: H05B47/105;B60Q1/26;H05B47/165
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明公開了一種位置燈控制方法、裝置、終端及儲存介質，屬于汽車電子電氣控制系統技術領域，包括:獲取位置信號燈開啟信號狀態；通過所述位置信號燈開啟信號狀態確定位置燈端口喚醒組合開關MCU策略。本發明的一種位置燈控制方法，采用對位置燈檔位信號單獨處理技術手段，克服了睡眠前位置燈狀態為點亮，則位置燈會持續點亮無法關閉的問題，進而達到了提升客戶舒適度、降低能耗的效果。

技術領域

本發明公開了一種位置燈控制方法、裝置、終端及儲存介質，屬于汽車電子電氣控制系統技術領域。

背景技術

隨著汽車科技的發展，組合開關作為重要的汽車電氣部件，正逐步向舒適性、操作便利性發展。對組合開關的要求也隨之增長。而位置燈控制功能作為安全相關，組合開關各工況下的有效控制很有必要。

在組合開關MCU喚醒策略中，一般采用下降沿或者上升沿喚醒，但是這種結構或方法存在如下缺點：如出于安全考慮，要求位置燈檔位開啟信號能有效喚醒MCU，位置燈檔位關閉信號則無法喚醒MCU。如睡眠前位置燈狀態為點亮，則位置燈會持續點亮無法關閉，對用戶造成困擾，造成了整車能源的浪費。

發明內容

本發明的目的在于解決現有解決汽車睡眠前位置燈狀態為點亮，則位置燈會持續點亮無法關閉，對用戶造成困擾，造成了整車能源的浪費問題，提出一種位置燈控制方法，采用組合開關位置燈檔位單獨配置的方法，可以實現位置燈在BCM睡眠后開啟、關閉的功能并節省組合開關MCU芯片的成本。

本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

根據本發明實施例的第一方面，提供一種位置燈控制方法，所述方法包括：

獲取位置信號燈開啟信號狀態；

通過所述位置信號燈開啟信號狀態確定位置燈端口喚醒組合開關MCU策略。

優選的是，所述獲取位置信號燈開啟信號狀態，包括：

獲取組合開關中位置燈開關信號狀態變量，

通過所述組合開關中位置燈開關信號狀態變量確定位置信號燈開啟信號狀態。

優選的是，所述通過所述位置信號燈開啟信號狀態確定位置燈端口喚醒組合開關MCU策略，包括：

當位置燈信號開啟信號為有效，則配置位置燈端口喚醒組合開關MCU策略為下降沿喚醒；

當位置燈信號開啟信號為非有效，則配置位置燈端口喚醒組合開關MCU策略為上升沿喚醒。

根據本發明實施例的第二方面，提供一種位置燈控制裝置，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取位置信號燈開啟信號狀態；

執行單元，用于通過所述位置信號燈開啟信號狀態確定位置燈端口喚醒組合開關MCU策略。

優選的是，所述獲取單元，用于：

獲取組合開關中位置燈開關信號狀態變量，

通過所述組合開關中位置燈開關信號狀態變量確定位置信號燈開啟信號狀態。

優選的是，所述執行單元，用于：

當位置燈信號開啟信號為有效時，則配置位置燈端口喚醒組合開關MCU策略為下降沿喚醒；

當位置燈信號開啟信號為非有效時，則配置位置燈端口喚醒組合開關MCU策略為上升沿喚醒。

根據本發明實施例的第三方面，提供一種終端，包括：

一個或多個處理器；

用于存儲所述一個或多個處理器可執行指令的存儲器；