[發明專利]一種具有防護功能的新能源電動車充電樁有效
| 申請號: | 202011557407.6 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN112659943B | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發明(設計)人: | 吳金華;鄧方;徐曉宇 | 申請(專利權)人: | 江西應用技術職業學院 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/18;B60L53/16;B08B1/00;B65H75/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 341000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 防護 功能 新能源 電動車 充電 | ||
1.一種具有防護功能的新能源電動車充電樁,其特征在于,包括:
底板(1),底板(1)上設有充能機構(2);
防護機構(3),底板(1)上設有防護機構(3);
充能機構(2)包括:
第一支撐架(20),底板(1)上設有多個第一支撐架(20);
充電樁(21),第一支撐架(20)之間設有充電樁(21);
顯示屏(22),充電樁(21)上設有顯示屏(22);
充電槍(23),充電樁(21)上對稱放置有充電槍(23);
電線(24),充電槍(23)與充電樁(21)之間設有電線(24);
防護機構(3)包括:
隔離板(30),底板(1)上對稱滑動式設有隔離板(30);
氣囊(31),底板(1)兩側均設有氣囊(31),氣囊(31)位于隔離板(30)下方;
橡膠圈(32),底板(1)上對稱設有橡膠圈(32);
氣管(33),橡膠圈(32)上均設有氣管(33),氣管(33)與氣囊(31)接通;
第二支撐架(35),一側的兩個第一支撐架(20)上均設有第二支撐架(35);
防護板(36),第二支撐架(35)之間設有防護板(36);
喇叭(34),防護板(36)上對稱設有喇叭(34),喇叭(34)與氣管(33)連接;
還包括清掃機構(5),清掃機構(5)包括:
安裝塊(50),充電樁(21)上均勻設有多個安裝塊(50);
絲桿(51),同側的兩個安裝塊(50)之間均轉動式設有絲桿(51);
清掃輥(52),絲桿(51)之間螺紋連接有清掃輥(52),清掃輥(52)在顯示屏(22)上滑動;
皮帶傳送裝置(53),絲桿(51)上均設有皮帶傳送裝置(53);
遮陽棚(59),底板(1)上設有遮陽棚(59);
第一轉軸(54),遮陽棚(59)上對稱轉動式設有第一轉軸(54),第一轉軸(54)與皮帶傳送裝置(53)連接;
第二軸承座(57),遮陽棚(59)上對稱設有第二軸承座(57);
第二轉軸(56),第二軸承座(57)之間設有第二轉軸(56);
第二錐齒輪組(55),第二轉軸(56)兩端均與第一轉軸(54)之間設有第二錐齒輪組(55);
全齒輪(58),第二轉軸(56)上設有全齒輪(58);
水箱(510),遮陽棚(59)上部設有水箱(510);
擋雨罩(511),遮陽棚(59)上設有擋雨罩(511);
導向柱(514),水箱(510)內設有多個導向柱(514);
漂浮板(513),導向柱(514)之間滑動式設有漂浮板(513);
齒條(512),漂浮板(513)上設有齒條(512),齒條(512)與全齒輪(58)嚙合,齒條(512)在擋雨罩(511)內滑動;
導向槽(518),水箱(510)內設有導向槽(518);
接觸塊(517),導向槽(518)內滑動式設有接觸塊(517),接觸塊(517)與漂浮板(513)配合;
拉繩(516),接觸塊(517)底部設有拉繩(516);
漂浮球(515),拉繩(516)末端設有漂浮球(515);
出水管(519),水箱(510)與遮陽棚(59)之間設有出水管(519),漂浮球(515)與出水管(519)配合。
2.按照權利要求1所述的一種具有防護功能的新能源電動車充電樁,其特征在于,還包括散熱機構(4),散熱機構(4)包括:
第一軸承座(41),充電樁(21)上對稱開有通風口(40),充電樁(21)上對稱設有第一軸承座(41),第一軸承座(41)位于通風口(40)內側;
伺服電機(42),充電樁(21)上對稱設有伺服電機(42);
風扇(44),第一軸承座(41)上均設有風扇(44);
第一錐齒輪組(43),風扇(44)與伺服電機(42)輸出軸之間設有第一錐齒輪組(43);
除塵器(45),第一軸承座(41)上設有除塵器(45),除塵器(45)與風扇(44)連接;
隔離罩(46),充電樁(21)的通風口(40)內均設有隔離罩(46),除塵器(45)與隔離罩(46)配合。
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