[發(fā)明專利]一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)及裝配方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011556961.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112550483A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈曉雨;何李忠;彭永新;彭育常;吳家興;彭小春;劉宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江戴德隆翠汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): B62D27/02
• 分類號(hào): B62D27/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

1.一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，包括額頭(1)和車(chē)廂體頂板(2)，其特征在于，所述額頭(1)在額頭(1)與車(chē)廂體頂板(2)連接處設(shè)置有折彎板(3)，所述折彎板(3)包括相互平行的第一連接板(31)和第二連接板(32)，所述第一連接板(31)與第二連接板(32)之間通過(guò)第三連接板(33)相連，所述第一連接板(31)、第三連接板(33)、第二連接板(32)依次連接并形成臺(tái)階型結(jié)構(gòu)，所述第一連接板(31)位于第二連接板(32)上方，所述第二連接板(32)、第三連接板(33)形成L型結(jié)構(gòu)，所述車(chē)廂體頂板(1)通過(guò)密封膠(4)設(shè)置在L型結(jié)構(gòu)的L型腔內(nèi)，所述車(chē)廂體頂板(1)背離車(chē)廂內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有外蒙皮(5)，所述外蒙皮(5)一端與第一連接板(31)通過(guò)密封膠連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接板(31)頂部沿第一連接板(31)遠(yuǎn)離第二連接板(32)的一端到靠近第二連接板(32)的一端的方向板厚逐漸增大。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三連接板(33)高度與車(chē)廂體頂板(2)厚度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝配方法如下：

S1、制作額頭(1)；

S2、對(duì)車(chē)廂體頂板(2)與額頭(1)連接的一端進(jìn)行加工，確保車(chē)廂體頂板(2)一端與額頭(1)連接處形狀相吻合；

S3、將制作好的額頭(1)安裝在車(chē)頂上；

S4、進(jìn)行車(chē)廂內(nèi)部裝修，裝修結(jié)束后對(duì)額頭(1)的第二連接板(32)、第三連接板(33)所形成的L型腔表面涂覆密封膠(4)，然后將車(chē)廂體頂板(2)吊裝至L型腔內(nèi)通過(guò)密封膠(4)進(jìn)行緊密連接；

S5、在車(chē)廂體頂板(2)上部加蓋外蒙皮(5)，外蒙皮(5)與第一連接板(3)通過(guò)密封膠(4)緊密連接；

S6、清除殘膠，完成裝配。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述S4中車(chē)廂體頂板(2)與第二連接板(32)、第三連接板(33)連接處的密封膠(4)的膠寬為接縫寬度+4mm，膠厚為料厚+4mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旅居車(chē)額頭與廂體錯(cuò)層搭接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述S5中外蒙皮(5)與第一連接板(31)連接處的密封膠(4)的膠寬為8mm，膠厚5mm。