[發明專利]一種飛機翼面拉壓雙向加載裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202011556061.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112798426A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 李俊;高通鋒;陳怦
• 申請（專利權）人: 中國飛行試驗研究院
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/10;G01M13/00;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種飛機翼面拉壓雙向加載裝置，其特征在于：所述加載裝置包括加載墊板(1)、橫杠組件(2)、作動器(3)、增高支撐裝置(4)、地面固定件；

所述加載墊板(1)的一面與飛機翼面粘接，另一面與橫杠組件(2)連接；

所述橫杠組件(2)與作動器(3)的輸出端固定連接；作動器(3)的底座與增高支撐裝置(4)固定連接；增高支撐裝置(4)與地面固定件鉸接。

2.根據權利要求1所述的加載裝置，其特征在于：加載墊板(1)包括氯丁橡膠和加載鋼板，氯丁橡膠的一面通過XY401型粘接劑與加載鋼板粘接，另一面通過XY401型粘接劑與飛機翼面粘接；加載鋼板與橫杠組件(2)連接。

3.根據權利要求1所述的加載裝置，其特征在于：橫杠組件(2)與作動器(3)的輸出端通過雙耳連接。

4.根據權利要求3所述的加載裝置，其特征在于：橫杠組件(2)下端的螺栓孔與雙耳連接時，螺栓孔內加裝球角內襯。

5.根據權利要求2所述的加載裝置，其特征在于：氯丁橡膠的壓向平均壓強大于0.235MPa，安全系數不小于3。

6.一種飛機翼面拉壓雙向加載裝置的使用方法，利用權利要求1至5任一項所述的加載裝置，其特征在于：所述使用方法包括，

步驟1：選取氯丁橡膠板、加載鋼板，分別對氯丁橡膠板、加載鋼板的粘接面進行粗糙度處理和表面清洗處理，將氯丁橡膠板與加載鋼板通過XY401型粘接劑粘接；粘接時，在室溫條件下，將粘接劑用毛刷分別涂敷于氯丁橡膠粘接面和加載鋼板粘接面，待粘接劑晾干之后，至少反復涂覆2遍以上，然后將氯丁橡膠與加載鋼板粘接；

步驟2：清洗飛機翼面，對氯丁橡膠板與飛機翼面粘接的一面進行粗糙度處理和表面清洗處理，將氯丁橡膠板與飛機翼面通過XY401型粘接劑粘接；粘接時，在室溫條件下，將粘接劑用毛刷分別涂敷于氯丁橡膠粘接面和飛機翼面，待粘接劑晾干之后，至少反復涂覆2遍以上，然后將氯丁橡膠與飛機翼面粘接；

步驟3：加載鋼板與橫杠組件連接；橫杠組件選用輕質材料；

步驟4：地面固定件包括固定連接的鉸支座和鉸支座安裝板；將增高支撐裝置與鉸支座鉸接，作動器與增高支撐裝置固定連接；

步驟5：將雙耳固定于作動器連接處，通過螺栓連接雙耳與橫杠組件；

步驟6：利用作動器進行拉壓雙向加載試驗；試驗完成后，首先斷開作動器與橫杠組件之間的雙耳連接，移開作動器及增高支撐裝置，其次需要從飛機翼面去除加載墊板；

在橫杠組件下方施加重物，然后在氯丁橡膠和飛機翼面的粘接處注入乙酸乙酯，待氯丁橡膠和飛機翼面脫離時，切斷粘接劑；選用乙酸乙酯清洗飛機翼面。

7.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于，步驟1中，氯丁橡膠與加載鋼板粘接完成之后，利用重物對氯丁橡膠與加載鋼板進行施壓至少24h。

8.根據權利要求6所述的使用方法，其特征在于，步驟2中，氯丁橡膠與飛機翼面粘接完成之后，利用頂緊裝置對氯丁橡膠與飛機翼面施加壓力，并對壓力進行監控，以免損傷翼面結構。