[發明專利]一種氫燃料電池系統手動測試過程中的快速加載控制方法

有效

• 申請號: 202011553883.0
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112701333B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 李昌泉;郝義國;魏永琪
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: H01M8/04537
• 分類號: H01M8/04537;H01M8/0432
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 郝明琴

1.一種氫燃料電池系統手動測試過程中快速加載的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1，依次進行氫氣路參數設定、空氣路參數設定和燃料電池電堆尾排裝置參數設定；

S2，監測氫燃料電池系統的冷卻液出口溫度，若冷卻液出口溫度大于或等于50℃，則到步驟S3，若冷卻液出口溫度小于50℃，則到步驟S4；

S3，按照電流值為30A、40A、50A、80A、100A、140A、160A、200A依次進行燃料電池電堆輸出電流的加載，當燃料電池電堆的功率達到額定功率后，按照當前燃料電池電堆的狀態輸出；

S4，按照電流值間隔為5A進行燃料電池電堆輸出電流的加載，加載后，判斷燃料電池電堆的功率是否達到功率上限，若達到功率上限，則依次執行步驟S1、S3；若未達到功率上限，則依次執行步驟S1、S4；

以參考功率作為功率上限，參考功率的計算公式為：式中，P表示參考功率，KW；N表示燃料電池電堆單體的片數。

2.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統手動測試過程中快速加載的控制方法，其特征在于，所述氫氣路參數包括氫氣流量和氫氣目標壓強。

3.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統手動測試過程中快速加載的控制方法，其特征在于，所述空氣路參數包括空氣流量、空壓機轉速、空氣入口壓力和空氣相對濕度。

4.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統手動測試過程中快速加載的控制方法，其特征在于，所述燃料電池電堆尾排裝置參數包括排水開啟時間、排水關閉時間、排氣開啟時間和排氣關閉時間，其設定順序為：先依次調節排水開啟時間和排水關閉時間，再依次設定排氣開啟時間和排氣關閉時間。

5.根據權利要求1所述的氫燃料電池系統手動測試過程中快速加載的控制方法，其特征在于，步驟S3中，燃料電池電堆的功率達到額定功率后，若冷卻液出口溫度上升，則根據冷卻液出口溫度調整冷卻液循環流量和散熱器功率。