[發明專利]一種變速箱中液壓油溫度的控制方法

有效

• 申請號: 202011552846.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112594373B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 呂文香;孫曉鵬;張衡;張國良
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F15B21/042;F15B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹秀

1.一種變速箱中液壓油溫度的控制方法，其特征在于，所述變速箱包括液壓系統，所述液壓系統包括液壓回路，該方法包括：

檢測所述變速箱輸入軸的轉速和該變速箱應用的車輛的負載的狀態；

當所述變速箱輸入軸的轉速大于第一閾值且該變速箱應用的車輛的負載小于第二閾值時，檢測所述液壓系統里液壓回路中液壓油的溫度；

當所述液壓回路中液壓油的溫度大于第三閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩，以增加所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差，直至所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值，使得所述液壓回路中的沖洗閥打開，降低所述液壓回路中液壓油的溫度；

其中，所述液壓回路的第一位置和第二位置位于所述沖洗閥的兩側。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩包括：

當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，降低所述變速箱輸入軸的轉速和提升所述變速箱的傳動比，以增大所述變速箱的輸出扭矩。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩包括：

當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，檢測所述變速箱當前檔位是否小于第一檔位，如果所述變速箱當前檔位小于第一檔位，提升所述變速箱當前的檔位至第二檔位，所述第二檔位的傳動比大于所述第一檔位的傳動比，以增大所述變速箱的輸出扭矩。

4.根據權利要求1-3任一項所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩包括：

當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，檢測車輛是否配置自動舉升系統，當所述車輛配置了自動舉升系統時，打開所述自動舉升系統，以增大所述變速箱的輸出扭矩。

5.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩包括：

當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，降低所述變速箱輸入軸的轉速和提升所述變速箱的傳動比，使得所述變速箱的檔位升至第三檔位，以增大所述變速箱的輸出扭矩；

如果所述第三檔位小于第一檔位，提升所述變速箱的檔位至第二檔位，所述第二檔位大于第一檔位，以繼續增大所述變速箱的輸出扭矩。

6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩還包括：

如果所述第三檔位不小于第一檔位，檢測車輛是否配置自動舉升系統；

如果所述車輛配置了自動舉升系統，打開所述自動舉升系統，繼續增大所述變速箱的輸出扭矩。

7.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于，當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差不小于第四閾值時，增大所述變速箱的輸出扭矩還包括：

在所述變速箱的檔位至第二檔位后，檢測車輛是否配置自動舉升系統；

如果所述車輛配置了自動舉升系統，打開所述自動舉升系統，繼續增大所述變速箱的輸出扭矩。

8.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括：當所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差小于第四閾值時，關閉所述液壓回路中的沖洗閥。

9.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括：

監測所述液壓回路中第一位置和第二位的壓差，在所述液壓回路中第一位置和第二位置的壓差小于第四閾值時，發出第一提示信息。

10.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，還包括：監測所述液壓回路中液壓油的溫度，以在所述液壓油的溫度大于第三閾值時，發出第二提示信息。