[發明專利]既有建筑碳排放量的確定方法、裝置、設備和介質在審
| 申請號: | 202011552679.7 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN112579982A | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 李政道;胡明聰;劉炳勝;肖冰;洪競科;劉貴文;紀穎波;譚穎恩 | 申請(專利權)人: | 深圳大學 |
| 主分類號: | G06F17/18 | 分類號: | G06F17/18;G06Q10/04;G06Q50/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 既有 建筑 排放量 確定 方法 裝置 設備 介質 | ||
本發明公開了一種既有建筑碳排放量的確定方法、裝置、設備和介質。其中,該方法包括:確定既有建筑的預制構件,并確定預制構件在構件實施階段的第一碳排放量;確定既有建筑在建后維修階段的第二碳排放量;根據第一碳排放量和第二碳排放量,確定既有建筑的全生命周期碳排放總量。本發明實施例能夠根據既有建筑的不同實施階段進行碳排放計算,從而準確得出既有建筑全生命周期碳排放總量。
技術領域
本發明實施例涉及一種碳排放量確定領域,尤其涉及一種既有建筑碳排放量的確定方法、裝置、設備和介質。
背景技術
在裝配式建筑(例如既有建筑)的實際作業過程中,通常會出現碳排放問題,過多的碳排放會導致環境的惡化,因此,對于既有建筑的實施過程進行碳排放預測變得至關重要。碳排放主要指以CO2為主的一些溫室氣體的排放量,還包括甲烷(CH4)以及氧化亞氮(N2O)等的排放量。目前對既有建筑碳排放的研究主要是從工程案例的宏觀角度分析,即根據工程案例中的實施數據進行預測。
上述方案的缺陷在于:分析過程主要依賴人為經驗,較為主觀,難以準確直接的確定出既有建筑的碳排放量。
發明內容
本申請實施例提供一種既有建筑碳排放量的確定方法、裝置、設備和介質,可以根據既有建筑的不同實施階段進行碳排放計算,以準確得出既有建筑全生命周期碳排放總量。
第一方面,本發明實施例提供了一種既有建筑碳排放量的確定方法,包括:
確定既有建筑的預制構件,并確定所述預制構件在構件實施階段的第一碳排放量;
確定所述既有建筑在建后維修階段的第二碳排放量;
根據所述第一碳排放量和所述第二碳排放量,確定所述既有建筑的全生命周期碳排放總量。
可選的,確定所述預制構件在構件實施階段的第一碳排放量,包括:
確定所述預制構件在生產加工階段的碳排放總量;確定所述預制構件在運輸階段的碳排放總量;以及確定所述預制構件在現場安裝階段的碳排放總量;
將所述生產加工階段的碳排放總量、所述運輸階段的碳排放總量和所述現場安裝階段的碳排放總量之和,作為所述預制構件在構件實施階段的第一碳排放量。
可選的,確定所述預制構件在生產加工階段的碳排放總量,包括:
確定所述預制構件的作業人員碳排放量;確定所述預制構件的構件材料碳排放量;以及確定所述預制構件的生產過程碳排放量;
根據所述作業人員碳排放量、所述構件材料碳排放量和所述生產過程碳排放量,確定所述預制構件在生產加工階段的碳排放總量;
其中,所述作業人員碳排放量由作業人員總工時和作業人員碳排放系數確定;所述構件材料碳排放量由構件材料使用量和構件材料碳排放系數確定;所述生產過程碳排放量由所述預制構件在生產過程中的耗能量和能源碳排放因子確定。
可選的,確定所述預制構件在運輸階段的碳排放總量,包括:
確定所述預制構件的構件運輸碳排放因子、所述預制構件的運輸質量以及所述預制構件的運輸距離;
根據所述構件運輸碳排放因子、所述運輸質量和所述運輸距離,確定所述預制構件在運輸階段的碳排放總量。
可選的,確定所述預制構件在現場安裝階段的碳排放總量,包括:
根據作業人員碳排放量和預制構件的生產過程碳排放量,確定所述預制構件在現場安裝階段的碳排放總量。
可選的,確定所述既有建筑在建后維修階段的第二碳排放量,包括:
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