[發(fā)明專(zhuān)利]一種膜卷運(yùn)輸架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011551972.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112693744B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮云波;牛勝良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D61/00
• 分類(lèi)號(hào): B65D61/00;B65D81/05;B65D6/16;B65D21/032;B65D85/672;B65D90/00
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 盧鴛鳳

本發(fā)明提供了一種膜卷運(yùn)輸架，屬于物流運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決運(yùn)輸過(guò)程中膜卷上的膜料易相對(duì)膜卷軸軸向滑移而引起端面錯(cuò)位的問(wèn)題問(wèn)題。本膜卷運(yùn)輸架包括支撐座，支撐座上具有用于放置膜卷的支撐面，所述支撐面為內(nèi)凹的圓柱面，所述支撐座上連接有頂撐件，在支撐面的軸向方向上所述頂撐件伸出所述支撐座，所述頂撐件能進(jìn)行鎖定以使頂撐件保持在伸出的狀態(tài)且頂撐件還能朝向支撐座的方向回縮。本發(fā)明能夠避免膜料易相對(duì)膜卷軸軸向滑移而引起端面的錯(cuò)位的問(wèn)題，同時(shí)膜卷運(yùn)輸架還具有運(yùn)輸和存放方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物流運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種膜卷運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

薄膜目前應(yīng)用于很多領(lǐng)域，薄膜在未使用時(shí)，大部分都是卷繞呈膜卷存放，而在運(yùn)輸過(guò)程中，便需要專(zhuān)用的膜卷運(yùn)輸架供膜卷進(jìn)行放置和固定，從而方便膜卷的運(yùn)輸。

如日本專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的一種用于運(yùn)送薄膜卷的支架(公開(kāi)號(hào)：JP2004161314A)，該支架通過(guò)在底座兩相對(duì)的側(cè)邊上設(shè)置兩個(gè)框架，兩個(gè)框架相互正對(duì)，兩個(gè)框架分別對(duì)膜卷軸的兩端進(jìn)行支撐，同時(shí)在框架上設(shè)置將膜卷軸的兩端抱緊的固定結(jié)構(gòu)。該支架雖然實(shí)現(xiàn)膜卷的放置和固定，但是存在如下不足：1、車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，會(huì)給支架以及膜卷帶來(lái)驅(qū)使其發(fā)生沿車(chē)身寬度方向移動(dòng)的側(cè)傾力，而該膜卷由于僅僅是膜卷軸受到固定，此時(shí)雖然膜卷軸不會(huì)相對(duì)支架移動(dòng)，但是膜卷上的膜料會(huì)相對(duì)膜卷軸軸向移動(dòng)，導(dǎo)致膜卷上的膜料產(chǎn)生軸向滑移而引起端面錯(cuò)位。2、車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎以及顛簸的過(guò)程中，支架本身也會(huì)出現(xiàn)沿車(chē)身寬度方向來(lái)回移動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致膜卷軸也隨支架一起來(lái)回移動(dòng)。而膜卷軸來(lái)回移動(dòng)同樣也會(huì)導(dǎo)致膜卷上的膜料產(chǎn)生軸向滑移而引起端面錯(cuò)位的問(wèn)題。膜料端面錯(cuò)位不僅影響了膜卷的美觀性和后期使用的便利性，而且膜料軸向滑移的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致各層膜料之間出現(xiàn)摩擦，導(dǎo)致膜料表面受損而影響了膜料的質(zhì)量。

目前，為了解決運(yùn)輸過(guò)程中膜卷上的膜料易相對(duì)膜卷軸軸向滑移而引起端面錯(cuò)位的問(wèn)題，本領(lǐng)域常規(guī)采用的技術(shù)手段是：1、在膜卷外部包覆外包裝，使得膜料的端面受外包裝的支撐，在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)膜料軸向滑移以及端面錯(cuò)位的問(wèn)題，如中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)的一種筒狀膜卷的外包裝(申請(qǐng)?zhí)枺?00920282762.X)；2、膜卷在膜卷運(yùn)輸架上放置好之后，運(yùn)輸架上放置供膜料的兩端進(jìn)行抵靠的支撐墊或者支撐板，以避免運(yùn)輸過(guò)程中膜料端面錯(cuò)位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種膜卷運(yùn)輸架，本發(fā)明解決運(yùn)輸過(guò)程中膜卷上的膜料易相對(duì)膜卷軸軸向滑移而引起端面錯(cuò)位的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種膜卷運(yùn)輸架，包括支撐座，其特征在于，所述支撐座上具有用于放置膜卷的支撐面，所述支撐面為內(nèi)凹的圓柱面，所述支撐座上連接有頂撐件，在支撐面的軸向方向上所述頂撐件伸出所述支撐座，所述頂撐件能進(jìn)行鎖定以使頂撐件保持在伸出的狀態(tài)且頂撐件還能朝向支撐座的方向回縮。

本膜卷運(yùn)輸架主要用于集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。在進(jìn)行膜卷的固定時(shí)，先將膜卷吊裝至支撐面上，然后利用多個(gè)捆綁器繞過(guò)膜卷的外周壁以及穿過(guò)膜卷軸的軸孔，收緊捆綁器，捆綁器產(chǎn)生下壓力使得膜卷軸和膜料均受到固定。本膜卷運(yùn)輸架通過(guò)在支撐座上設(shè)置支撐面且支撐面為內(nèi)凹的圓柱面，使得膜卷受到了穩(wěn)定地支撐，同時(shí)依靠捆綁器的作用，能使膜卷各層膜料之間產(chǎn)生了壓力作用從而形成了較大的靜摩擦力，靜摩擦力的作用使得膜料不易相對(duì)膜卷軸發(fā)生軸向的滑移；另外，集裝箱的寬度尺寸具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本膜卷運(yùn)輸架通過(guò)在支撐座上連接頂撐件，并使頂撐件保持在伸出的狀態(tài)時(shí)，膜卷運(yùn)輸架的整體寬度與集裝箱的寬度尺寸匹配，使頂撐件能夠抵靠在集裝箱內(nèi)壁上，此時(shí)頂撐件能進(jìn)行鎖定，使得頂撐件保持在伸出的狀態(tài)而不會(huì)自動(dòng)回縮，這樣在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎以及顛簸的過(guò)程中，膜卷運(yùn)輸架便不會(huì)出現(xiàn)沿車(chē)身寬度方向來(lái)回移動(dòng)的現(xiàn)象，從而避免了該現(xiàn)象導(dǎo)致膜料易相對(duì)膜卷軸軸向滑移而引起端面的錯(cuò)位。另外，頂撐件能朝向支撐座的方向回縮，目的在于減小膜卷運(yùn)輸架的最大寬度，從而保證膜卷運(yùn)輸架能夠放入集裝箱內(nèi)。