[發(fā)明專利]一種精確預測鋼軌軌溫的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011551867.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN113051705B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 馮青松;周豪;張凌;徐春山;毛建紅;劉慶杰
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G01K11/26;G06F119/08;G06F119/14
• 代理公司: 北京中創(chuàng)云知識產權代理事務所(普通合伙) 11837
• 代理人: 肖佳

1.一種精確預測鋼軌軌溫的方法，其特征在于：所述方法包括如下步驟：

利用激勵源在安裝加速度傳感器附近鋼軌軌頂處施加振動，并獲取鋼軌振動加速度信號；

計算振動的頻響函數(shù)曲線，得出不同縱向力F和自振頻率之間的關系，并計算得到縱向力F；

將縱向力F代入F＝kΔt*A，計算得到溫度變化量Δt，其中k為常數(shù)，A為鋼軌橫截面積；

根據(jù)鎖定軌溫與溫度變化量Δt得到鋼軌實際軌溫；

所述方法還包括在鋼軌軌頂上安裝若干振動加速度傳感器，每兩組相鄰軌枕等間距安裝一個加速度傳感器；

所述不同縱向力和自振頻率之間的關系為二次關系式；所述二次關系式為F＝Af²+Bf+C，其中，A為二次項系數(shù)，B為一次項系數(shù)，C為常數(shù)，f為自振頻率。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種精確預測鋼軌軌溫的方法，其特征在于：所述計算振動的頻響函數(shù)曲線，包括，先計算激勵F(t)的自相關函數(shù)R_ff(τ)，再計算F(t)與響應X(t)的互相關函數(shù)R_fx(τ)，分別對R_ff(τ)及R_fx(τ)作傅里葉變換，得到F(t)的自功率譜S_ff(f)及F(t)與X(t)的互功率譜S_fx(f)，頻響函數(shù)滿足

3.根據(jù)權利要求1所述的一種精確預測鋼軌軌溫的方法，其特征在于：每個加速度傳感器通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)揭粋€或者多個采集儀，用于進行集中數(shù)據(jù)分析。