[發明專利]一種具有自動裝卸功能的應急運輸車

在審

• 申請號: 202011551794.2
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112590830A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 黃淑芳;武進雄;張海麗;朱曉松;谷曉斌;萬濤;許秀峰;張永蘭;姜允程
• 申請（專利權）人: 中車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/04
• 分類號: B61D3/04;B61D3/18
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

本發明提供了一種具有自動裝卸功能的應急運輸車，屬于運輸設備技術領域，包括用于在鐵路線路上行駛的平車總成和設于平車總成上的鋪設機構，平車總成上設有用于驅動鋪設機構轉動至平車總成上方或平車總成一側的回轉機構。本發明提供的一種具有自動裝卸功能的應急運輸車，平車總成可以在標準軌距的鐵路線路上行駛，平車總成上的車體通過回轉機構驅動其轉動。平車總成可隨時按照調度要求在公路和鐵路平交的地點進行停靠，并能依照適合的方向對車體進行回轉相應角度，應急救援裝備可以通過鋪設機構達到車體上，鐵路運輸受天氣、路況影響小，應急救援裝備能夠快速到達。

技術領域

本發明屬于運輸設備技術領域，更具體地說，是涉及一種具有自動裝卸功能的應急運輸車。

背景技術

我國在自然災害和應急事件發生時，都會需要大量救援裝備現場救助，由于鐵路站臺裝卸能力有限，一些中大型履帶式或輪胎式的救援裝備因為重量超標，往往會采用貨車公路運輸的方式，受天氣和突發路況等因素影響，公路運輸的時效有時候很難保證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有自動裝卸功能的應急運輸車，旨在解決貨車公路運輸的方式，受天氣和突發路況等因素影響，貨車公路運輸的時效很難保證的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：提供一種具有自動裝卸功能的應急運輸車，包括用于在鐵路線路上行駛的平車總成和設于所述平車總成上的車體，所述平車總成上設有用于驅動所述車體轉動的回轉機構，所述車體上設有可展開至所述平車總成一側的鋪設機構。

作為本申請另一實施例，還包括液壓支撐機構，所述液壓支撐機構用于支撐位于所述平車總成一側的所述鋪設機構。

作為本申請另一實施例，所述鋪設機構包括多個依次鉸接的承載板，多個所述承載板相互折疊于所述車體的上端面或展開于所述平車總成的一側，所述液壓支撐機構用于支撐在位于所述平車總成的一側多個所述承載板的下方。

作為本申請另一實施例，所述液壓支撐機構包括多個液壓缸，多個所述液壓缸自靠近所述平車總成向遠離所述平車總成的方向間隔排布，多個所述液壓缸支撐于多個所述承載板的下方用于為供車輛行駛的斜板提供支撐。

作為本申請另一實施例，所述平車總成上安裝有用于展開或收回多個所述承載板的動力系統。

作為本申請另一實施例，所述回轉機構包括設于所述平車總成中部用于連接所述車體的回轉支撐和用于驅動所述回轉支撐轉動的馬達減速機。

作為本申請另一實施例，所述平車總成包括車體底架組成和設于所述車體底架組成下方的走行系統。

作為本申請另一實施例，所述平車總成上設有和通用車輛連掛的車鉤緩沖裝置。

作為本申請另一實施例，所述平車總成上設有空氣制動裝置和電控制動裝置。

作為本申請另一實施例，所述平車總成上安裝有電控系統。

本發明提供的一種具有自動裝卸功能的應急運輸車的有益效果在于：與現有技術相比，平車總成可以在標準軌距的鐵路線路上行駛并和其余車輛進行隨時連掛，平車總成上的車體通過回轉機構驅動其轉動。平車總成可隨時按照調度要求在公路和鐵路平交的地點進行停靠，并能依照適合的方向對車體進行回轉相應角度，應急救援裝備可以通過鋪設機構達到車體上，鐵路運輸受天氣、路況影響小，應急救援裝備能夠快速到達。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的一種具有自動裝卸功能的應急運輸車的結構示意圖一；