[發明專利]一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法

在審

• 申請號: 202011550016.1
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112764073A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王長軍;湯榮貴
• 申請（專利權）人: 上海萬位科技有限公司
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42
• 代理公司: 上海華工專利事務所(普通合伙) 31104
• 代理人: 趙孟琴

本發明公開了一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法；包括有以下步驟：S1、車載終端啟動，實現車載終端的初始化和北斗衛星的初次連接；S2、在運輸車輛上設有頻率放大器，頻率放大器與車載終端電性連接；S3、北斗衛星與車載終端之間實時連接，并且北斗衛星將車輛信息傳輸給北斗地面基站；S4、北斗地面基站將信息傳輸至互聯網上；S5、車載終端可以完成信息的傳輸交流；本發明通過頻率放大器對信號進行放大，使得信號傳輸的穩定性，并且將運輸車輛、北斗衛星和物聯網進行連接，使得運輸車輛不光能夠實現導航，還能夠實現對運輸車輛的監控，路線規劃和調配，并且能夠實現數據信息的互通，防止偏僻地方沒有信號無法傳輸信息。

技術領域

本發明屬于定位技術領域，具體涉及一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法。

背景技術

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒，運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能，然而市面上各種的運輸物流仍存在各種各樣的問題。

如授權公告號為CN107705063A所公開的一種基于車輛位置的運輸狀態智能自動識別方法，其雖然實現了通過北斗衛星對運輸車位置的判斷，并且與目的地和始發地的周圍形成的無形的電子圍欄進行對比從而判斷運輸車是否到達目的地或者始發地，并且根據裝貨時間推算出預判的卸貨時間，與實際的卸貨時間進行對比確認運輸車是否卸貨成功，該方法只需要通過定位就可實現多種功能，減少了設計傳統電子圍欄的資金以及人力，非常方便，但是并未解決現有運輸過程中對車輛的實時監控，無法實行對確定車輛的信息，不能夠實現對車輛進行調配，不能夠穩定的實現數據的傳輸，并且現有的定位僅僅是用于車輛的導航作用等的問題，為此我們提出一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于北斗定位的運輸物聯網定位方法，包括有以下步驟：

S1、車載終端啟動，實現車載終端的初始化和北斗衛星的初次連接：對車載終端進行初次啟動，并且通過協議使得車載終端與北斗衛星實現初次連接識別；

S2、在運輸車輛上設有頻率放大器，頻率放大器與車載終端電性連接：在運輸車輛上設有頻率放大器，使得車載終端的頻率信號能夠實現放大，使得運輸車輛在偏僻的地方，依然能夠實現與北斗衛星之間的聯系；

S3、北斗衛星與車載終端之間實時連接，并且北斗衛星將車輛信息傳輸給北斗地面基站：北斗衛星在完成對車載終端定位之后，將車載終端的位置傳輸給北斗地面基站，北斗地面基站對偏移誤差進行消除，北斗地面基站在接收到數據信息之后，對信息進行處理；

S4、北斗地面基站將信息傳輸至互聯網上：北斗地面基站將車輛的位置信息傳輸到物聯網上，運輸終端通過網絡設備實現對運輸車輛的位置進行監控，能夠清晰的明確運輸車輛的運輸信息和位置；

S5、車載終端可以完成信息的傳輸交流：車載終端能夠通過北斗衛星完成對信息的交流，能夠在運輸的途中實現求救，并且運輸終端可以實現對運輸車輛發送指令，使得運輸車輛便于調控。