[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011548564.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112719807A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳林;孔祥普
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰東華鋁材科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00;B23K28/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法，所述方法包括以下步驟：步驟一、底板正面拼焊；步驟二、打磨去除焊渣；步驟三、底板背面拼焊；步驟四、打磨去除焊渣；步驟五、銑底板外形；步驟六、清洗；步驟七、邊框焊接；步驟八、底板和邊框組焊；步驟九、打磨去除焊渣；步驟十、補(bǔ)全底板與邊框焊縫；步驟十一、焊接小件；步驟十二、孔加工；步驟十三、打標(biāo)；步驟十四、氣密檢測(cè)；步驟十五、標(biāo)準(zhǔn)件安裝；步驟十六、PVC涂層；步驟十七、全檢、裝箱。本發(fā)明一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法，其流程設(shè)計(jì)合理，大大提高了換電箱體的生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法，屬于電池配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)越來(lái)越重視，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)具有零排放、低噪音、能源效率高等特點(diǎn)，是較理想的節(jié)能環(huán)保車(chē)型之一，隨著動(dòng)力電池性能不斷提升，續(xù)航里程已有了顯著提高，在歐美各國(guó)得到大力推廣，由于其對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好。

電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，由于采用的是電池集成，必須將電池安裝至電池箱里，目前采用的是鈑金材質(zhì)動(dòng)力電池箱。鈑金箱體雖然可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，但重量太重，影響的電池包的能量密度，也影響車(chē)輛的行駛里程。并且鈑金的防腐性能較差，且鈑金折彎處易產(chǎn)生撕裂。而鑄鋁電池箱，由于鑄造缺陷等原因，容易產(chǎn)生氣孔、針孔等缺陷。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種鋁合金材質(zhì)的電池?fù)Q電箱體，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高且輕質(zhì)化的優(yōu)點(diǎn)，能夠很好地解決上述技術(shù)問(wèn)題。但是目前鋁合金電池?fù)Q電箱體的制造方法流程設(shè)計(jì)不合理，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，產(chǎn)品質(zhì)量也無(wú)法得到保證。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法，其流程設(shè)計(jì)合理，大大提高了換電箱體的生產(chǎn)效率。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種新能源汽車(chē)電池?fù)Q電箱體的制造方法，所述方法包括以下步驟：

步驟一、底板正面拼焊；步驟二、打磨去除焊渣；步驟三、底板背面拼焊；步驟四、打磨去除焊渣；步驟五、銑底板外形；步驟六、清洗；步驟七、邊框焊接；步驟八、底板和邊框組焊；步驟九、打磨去除焊渣；步驟十、補(bǔ)全底板與邊框焊縫；步驟十一、焊接小件；步驟十二、孔加工；步驟十三、打標(biāo)；步驟十四、氣密檢測(cè)；步驟十五、標(biāo)準(zhǔn)件安裝；步驟十六、PVC涂層；步驟十七、全檢、裝箱。

可選的，步驟一和步驟三采用攪拌摩擦焊方式進(jìn)行拼焊。

可選的，步驟七通過(guò)TIG焊接方式焊接邊框總成。

可選的，步驟七邊框立縫留板厚不焊，通過(guò)電控盒點(diǎn)焊固定。

可選的，步驟八通過(guò)攪拌摩擦焊方式對(duì)底板和邊框進(jìn)行組焊，其具體步驟如下：

取一焊接工裝，所述焊接工裝包括固定底板，所述固定底板上設(shè)置有邊框固定座，所述邊框固定座四側(cè)開(kāi)設(shè)有缺口，所述缺口位置處設(shè)置有邊框固定機(jī)構(gòu)，所述邊框固定座外圍設(shè)置有多個(gè)頂板固定機(jī)構(gòu)；將邊框放置于邊框固定座上，通過(guò)四側(cè)的邊框固定機(jī)構(gòu)將邊框進(jìn)行固定，然后將底板放置于邊框上，此時(shí)多個(gè)頂板固定機(jī)構(gòu)將底板與邊框相固定，此時(shí)通過(guò)摩擦焊接設(shè)備對(duì)邊框和底板進(jìn)行阻焊。

可選的，所述邊框固定機(jī)構(gòu)包括外限位擋板，所述外限位擋板左右兩側(cè)設(shè)置有直線(xiàn)導(dǎo)軌，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌上設(shè)置有滑座，所述滑座上設(shè)置有邊框支撐座，所述邊框支撐座內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)推板，內(nèi)氣缸推動(dòng)內(nèi)推板將邊框固定于內(nèi)推板和外限位擋板之間；

所述邊框支撐座的高度與邊框固定座高度齊平，所述外限位擋板和內(nèi)推板的高度高于邊框支撐座的高度；

所述滑座內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)氣缸，所述內(nèi)氣缸活塞桿端與滑座相連接；

所述頂板固定機(jī)構(gòu)包括油缸座，所述油缸座上沿豎向設(shè)置有旋轉(zhuǎn)油缸，所述旋轉(zhuǎn)油缸上端連接設(shè)置有壓爪，所述旋轉(zhuǎn)油缸外側(cè)設(shè)置有限位支撐板，所述限位支撐板位于壓爪外端下方。