[發明專利]特別可用作濾油器介質的自支撐可起褶纖維性幅材和包含其的濾油器

有效

• 申請號: 202011548145.7
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN112774315B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: D·A·托波倫斯基;C·G·阿林頓
• 申請（專利權）人: 奧斯龍-明士克公司
• 主分類號: B01D39/16
• 分類號: B01D39/16;B01D39/18;B01D39/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王世娜

本申請公開了一種用于熱油過濾的纖維性過濾介質，所述纖維性過濾介質包含非織造纖維性幅材，所述非織造纖維性幅材含有合成纖維以及基于所述纖維性幅材的總重量計至少約15重量％的選自熱固性粘合劑樹脂和/或粘合劑纖維的粘合劑組分。所述纖維性幅材中的所述合成纖維含有基于所述纖維性幅材中纖維的總重量計約2重量％至約65重量％、例如約10重量％至約50重量％的平均直徑小于5μm的熱塑性合成微纖維。所述合成纖維與所述粘合劑組分粘合在一起，形成所述纖維性幅材，所述纖維性幅材能夠形成自支撐的起褶濾油器介質，所述起褶濾油器介質在與溫度在內燃機中的溫度范圍內的油接觸時保持褶皺。

本申請是申請日為2015年10月30日的發明名稱為“特別可用作濾油器介質的自支撐可起褶纖維性幅材和包含其的濾油器”的中國專利申請No.201580059065.6(該申請的國際申請號為PCT/US2015/058306)的分案申請，其全部內容通過援引加入的方式納入本文。

相關申請的交互參引

本申請基于以下專利申請并按照美國法典第35卷第119條(e)款的規定要求以下專利申請的本國優先權權益：2014年10月31日提交的美國臨時申請序列號62/073,066；并且還按照美國法典第35卷第119條(a)款的規定要求以下專利申請的優先權：2014年11月28日提交的芬蘭專利申請No.20146043；并且可被認為與2015年10月30日提交的PCT申請No.PCT/EP2015/075318有關，所述申請每篇的全部內容均通過援引加入的方式明確地納入本文。

技術領域

本文所公開的實施方案一般而言涉及用于濾油器的幅材(web)。具體地講，本文所公開的實施方案涉及由合成纖維和至少一種熱固性粘合劑形成的過濾介質，其中纖維與熱固性粘合劑粘合以形成幅材，并且涉及制備這種幅材的方法以及用該幅材制備的自支撐起褶濾油器。

背景技術

旨在用于內燃機中的濾油器通常包含具有由木漿獲得的纖維的過濾介質。這種木漿纖維通常為1至7毫米長，直徑為15至45微米。天然木漿由于其成本相對低、可加工性、各種機械和化學性能以及在最終應用中的耐久性而在很大程度成為用于制造過濾介質的優選原料。該過濾介質被起褶以增大橫向于油流動方向的過濾表面積。

常規的濾油器通常包含過濾介質的起褶片材和背襯結構。常規過濾介質表現出相對低的剛度，并且在抗拉強度和破裂強度(burst strength)方面的機械強度不佳。因此，常規濾油器的過濾介質片材與金屬網或其它類型的支撐結構一起使用，所述金屬網或其它類型的支撐結構形成了用于過濾介質片材的背襯并且有助于在最終應用中使用時保持褶皺形狀。然而，考慮到機械強度低，過濾介質片材在暴露于溫度為內燃機中通常的溫度(例如約125℃至約135℃)的發動機機油時往往會隨時間推移而破裂。

雖然主要用木漿生產的過濾介質產品仍然是大多數汽車和重型濾油應用的優異選擇，但對當介質暴露于最終應用環境中的各種化學、熱和機械應力時隨時間推移表現出增加的強度和耐久性的濾油產品的市場需求正日益增長。這種需求源于介質所暴露的更嚴苛的最終應用條件以及對能夠在最終應用中安全使用越來越長時間量而不會發生破裂或失效的過濾介質的增加的需求。

長期以來廣泛用于應對這一需求的解決方案是以約5至20重量％的量摻入一些少量的合成纖維，通常是聚酯(例如，聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET))。以這種方式強化纖維配料的結果是當介質暴露于最終應用環境時實現了更高的介質強度以及增強的化學和機械耐久性，這歸因于合成纖維本身優良的化學、熱和機械耐久性。通過摻入這些少量的合成PET纖維，介質性能稍微增強，同時仍然能夠制備既可起褶又自支撐的介質。

在空氣過濾器和/或燃料過濾介質領域中，當前已知的現有技術沒有公開這樣一種過濾介質：當被構造成起褶結構時其能夠形成自支撐濾油器，并且其能夠在與內燃機相關的嚴苛條件(例如，約125℃至約135℃的溫度)下正常工作。