[發明專利]一種伺服同步驅動的十軸自動搬運裝置在審
| 申請號: | 202011548039.9 | 申請日: | 2020-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN112974712A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 張清林;趙華;姚建剛 | 申請(專利權)人: | 江蘇興鍛智能裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/10 | 分類號: | B21J13/10;H02P8/40 |
| 代理公司: | 北京巨弘知識產權代理事務所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 王輝 |
| 地址: | 213300 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伺服 同步 驅動 自動 搬運 裝置 | ||
1.一種伺服同步驅動的十軸自動搬運裝置,其特征在于:包括機架(1)、第一步進梁(2)、第二步進梁(3)、第一自動組件(4)、第二自動組件(5)、第三自動組件(6)和第四自動組件(7),所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)相互平行設置,所述第一自動組件(4)和所述第二自動組件(5)分別活動連接所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)同側端,所述第一自動組件(4)和所述第二自動組件(5)設置于所述機架(1)上,所述第三自動組件(6)和所述第四自動組件(7)分別固定連接所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)自由端,所述第三自動組件(6)和所述第四自動組件(7)均設置在所述機架(1)上,所述第一自動組件(4)和所述第二自動組件(5)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)夾緊和升降,所述第三自動組件(6)和所述第四自動組件(7)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)夾緊、升降和進給,所述伺服控制系統用于控制所述第一自動組件(4)、所述第二自動組件(5)、所述第三自動組件(6)和所述第四自動組件(7)移動。
2.根據權利要求1所述的一種伺服同步驅動的十軸自動搬運裝置,其特征在于:所述第一自動組件(4)包括第一夾緊裝置(41)和第一升降裝置(42),所述第一升降裝置(42)設置在所述機架(1)上端,所述第一夾緊裝置(41)設置在所述第一升降裝置(42)移動端,所述第一夾緊裝置(41)與所述第一步進梁(2)活動連接;
所述第二自動組件(5)包括第二夾緊裝置(51)和第二升降裝置(52),所述第二升降裝置(52)設置在所述機架(1)上端,所述第二夾緊裝置(51)設置在所述第二升降裝置(52)移動端,所述第二夾緊裝置(51)與所述第二步進梁(3)活動連接;
所述第一夾緊裝置(41)和所述第二夾緊裝置(51)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)間距;所述第一升降裝置(42)和所述第二升降裝置(52)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)高度。
3.根據權利要求1所述的一種伺服同步驅動的十軸自動搬運裝置,其特征在于:所述第三自動組件(6)包括第三夾緊裝置(61)、第三升降裝置(62)和第三送進裝置(63),所述第三升降裝置(62)設置在所述機架(1)上端,所述第三送進裝置(63)設置在所述升降裝置移動端,所述第三夾緊裝置(61)設置在所述第三送進裝置(63)移動端,所述第三夾緊裝置(61)與所述第一步進梁(2)端部固定連接;
所述第四自動組件(7)包括第四夾緊裝置(71)、第四升降裝置(72)和第四送進裝置(73),所述第四升降裝置(72)設置在所述機架(1)上端,所述第四送進裝置(73)設置在所述升降裝置移動端,所述第四夾緊裝置(71)設置在所述第四送進裝置(73)移動端,所述第四夾緊裝置(71)與所述第二步進梁(3)端部固定連接;
所述第三夾緊裝置(61)和所述第四夾緊裝置(71)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)間距;所述第三升降裝置(62)和所述第四升降裝置(72)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)高度;所述第三送進裝置(63)和所述第四送進裝置(73)用于控制所述第一步進梁(2)和所述第二步進梁(3)縱向位置。
4.根據權利要求1所述的一種伺服同步驅動的十軸自動搬運裝置,其特征在于:所述第一步進梁(2)包括第一左側桿(21)、第一右側桿(22)、第一中間桿(23)、第一直線滑軌(24)和第一連接轉軸(25),所述第一左側桿(21)、所述第一右側桿(22)分別共軸線可拆卸連接在所述第一中間桿(23)兩端,所述第一直線滑軌(24)設置于所述第一左側桿(21)側面,所述第一連接轉軸(25)設置于所述第一右側桿(22)同側面;
所述第二步進梁(3)包括第二左側桿(31)、第二右側桿(32)、第二中間桿(33)、第二直線滑軌(34)和第二連接轉軸(35),所述第二左側桿(31)、所述第二右側桿(32)分別共軸線可拆卸連接在所述第二中間桿(33)兩端,所述第二直線滑軌(34)設置于所述第二左側桿(31)側面,所述第二連接轉軸(35)設置于所述第二右側桿(32)同側面。
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