[發(fā)明專利]燃油箱尼龍管自動冷插設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011547250.9
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112372578A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瑞通;韋英俊;莫佳器;吳本新;胡勇;武海剛;黃國華;羅澤禮
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西方鑫汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 韋平忠

本發(fā)明公開一種燃油箱尼龍管自動冷插設(shè)備，涉及汽車制造領(lǐng)域，它包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架中部的工作臺，機(jī)架頂部設(shè)有頂端支架；工作臺上設(shè)有胎模；胎模上方設(shè)有自動冷插裝置；自動冷插裝置包括控制開關(guān)組、安裝在導(dǎo)軌上的端部調(diào)節(jié)塊和中間調(diào)節(jié)塊、升降氣缸、夾緊氣缸、移送氣缸、尼龍管夾頭和重力閥夾頭；升降氣缸與冷插壓頭連接，控制所述冷插壓頭上下移動；夾緊氣缸與尼龍管夾頭連接，控制尼龍管夾頭前后移動；移送氣缸與尼龍管夾頭連接，控制尼龍管夾頭左右移動。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在操作者體力消耗大，冷插時容易劃傷尼龍管、重力閥法蘭，導(dǎo)致尼龍管報廢，生產(chǎn)效率低的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種用于將燃油箱尼龍管自動冷插入燃油箱焊接總成重力閥閥嘴的設(shè)備。

背景技術(shù)

采用現(xiàn)有的尼龍管冷插設(shè)備進(jìn)行尼龍管冷插入燃油箱焊接總成重力閥閥嘴的操作方法是：操作者用兩只手拿燃油箱焊接總成零件放在工作臺上后，右手拿起尼龍管，把尼龍管端口對準(zhǔn)燃油箱焊接總成重力閥閥嘴，左手抓住冷插壓頭然后下拉使重力閥卡入冷插壓頭夾頭，左手按下第一夾緊開關(guān)，尼龍管夾頭由松開變?yōu)閵A緊夾住尼龍管；左手再按下移動開關(guān)，尼龍管夾頭夾著尼龍管往重力閥閥嘴方向移動把尼龍管插到重力閥閥嘴上，然后左手按下第二夾緊開關(guān)，尼龍管夾頭由夾緊變?yōu)樗砷_，同時尼龍管夾頭后退至初始位置，尼龍管冷插工作完成，取走燃油箱焊接總成零件。

整個尼龍管冷插過程，操作者的左手要一直壓著冷插壓頭，直到冷插完成，人的體力消耗大，冷插時容易劃傷尼龍管、重力閥法蘭，導(dǎo)致尼龍管報廢，生產(chǎn)效率低。尼龍管夾頭松開采用“八”字結(jié)構(gòu)（松開后形狀與八字相似），冷插完成后尼龍管夾頭脫開尼龍管的過程容易劃傷尼龍管。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃油箱尼龍管自動冷插設(shè)備，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在操作者體力消耗大，冷插時容易劃傷尼龍管、重力閥法蘭，導(dǎo)致尼龍管報廢，生產(chǎn)效率低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：這種燃油箱尼龍管自動冷插設(shè)備包括底部設(shè)置有輪子的機(jī)架、設(shè)置在所述機(jī)架中部的工作臺，所述機(jī)架頂部設(shè)置有伸出所述工作臺上方的頂端支架；所述工作臺上設(shè)置有胎模；所述胎模上方設(shè)置有自動冷插裝置；

所述自動冷插裝置包括控制開關(guān)組、安裝在導(dǎo)軌上的端部調(diào)節(jié)塊和中間調(diào)節(jié)塊、升降氣缸、夾緊氣缸、移送氣缸、尼龍管夾頭和重力閥夾頭；所述導(dǎo)軌兩端安裝在并排設(shè)置在所述頂端支架上的兩根定位桿上；

通過所述導(dǎo)軌在所述定位桿上移動和所述中間調(diào)節(jié)塊在所述導(dǎo)軌上的移動定位固定冷插壓頭冷插尼龍管位置；

所述升降氣缸的活塞桿通過穿過法蘭軸承的推桿與冷插壓頭連接，控制所述冷插壓頭上下移動；所述夾緊氣缸的活塞桿與所述尼龍管夾頭連接，控制所述尼龍管夾頭前后移動從而夾緊和松開所述尼龍管夾頭；所述移送氣缸與所述尼龍管夾頭連接，控制所述尼龍管夾頭左右移動從而控制將尼龍管插入重力閥的閥嘴以及把尼龍管夾頭由夾緊變?yōu)樗砷_狀態(tài)。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是：所述控制開關(guān)組安裝在所述工作臺右側(cè)前端；所述控制開關(guān)組包括控制所述升降氣缸、所述夾緊氣缸和所述移送氣缸的控制開關(guān)。

進(jìn)一步：所述尼龍管夾頭的左右夾緊位置通過左右調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整和固定；所述尼龍管夾頭的前后夾緊位置將通過前后調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整和固定。

進(jìn)一步：所述尼龍管夾頭和所述重力閥夾頭均采用適宜夾持管類的手指夾夾頭。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

采用本發(fā)明可根據(jù)燃油箱尼龍管冷插位置進(jìn)行調(diào)整，可以適用于不同型號的燃油箱；第一次生產(chǎn)調(diào)試后，當(dāng)不切換燃油箱型號時，無需再次調(diào)整冷插位置，減少每次開班的調(diào)試時間；本發(fā)明完全使用胎模自動固定燃油箱焊接總成零件，無需人工進(jìn)行固定，避免了冷插時容易劃傷尼龍管、重力閥法蘭，導(dǎo)致尼龍管報廢；在保證精度的情況下，減輕了操作者的勞動強(qiáng)度，同時也提高了生產(chǎn)效率及質(zhì)量。