[發明專利]一種大型育苗場所噴淋裝置

在審

• 申請號: 202011547070.0
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN112535096A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 張焜奇
• 申請（專利權）人: 張焜奇
• 主分類號: A01G25/02
• 分類號: A01G25/02
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 邢黎華

本發明公開了一種大型育苗場所噴淋裝置，屬于噴淋灌溉裝置技術領域，其特征在于：包括盛納桶、活動架、箱體、齒輪加速機構、齒輪動力機構、注液泵、齒輪嚙合裝置和齒輪分離裝置；所述的盛納桶在活動架的空腔中；箱體設有一空腔，箱體的空腔內安裝有兩豎向的隔板，箱體兩側的空腔內分別各安裝一套齒輪動力機構和齒輪加速機構；箱體中間的空腔內安裝有注液泵、多通閥和多個霧化噴頭；所述的箱體一端的壁上設有通孔，所述的霧化噴頭一端穿過箱體一端壁上的通孔。與現有技術相比較具有結構簡單、設計合理的特點。

技術領域

本發明為申請日：2017年11月28日，《一種土地噴淋裝置》（申請號：201711216749X）的分案申請，涉及一種噴液裝置，特別是一種能夠利用盛納桶重力進行蓄力的土地噴淋裝置。

背景技術

農業或者其他土地噴淋，指的是對于土地性狀（酸度堿度）的改良、播種前土壤消毒或者濕度預處理。噴淋設備有兩種，一種是人工噴淋，就是人工背駝水箱，用手壓泵取液體噴淋，類似農藥噴灑，另一種是電動設備噴淋，但是正如《農業科技與裝備》2016年11期《工廠化育苗溫室噴淋設備控制系統的研制》中所述：育苗溫室噴淋設備的控制系統多采用有觸電開關，極易出現短路和漏電現象。該篇文獻試圖設計一種采用密封和安全電壓供電的控制系統以提高系統的安全性。但對于小型實驗室或者珍貴苗圃這種非工業化育苗的場合，這種獨立的密封電控系統缺乏實用價值，并且還會增加工作人員的勞動強度，而且消耗能源。因此，本裝置提供了一種能夠利用盛納桶自身重力轉化為動力的噴淋裝置。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種安全可靠的土地噴淋裝置。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種大型育苗場所噴淋裝置，其特征在于：包括盛納桶、活動架、箱體、齒輪加速機構、齒輪動力機構、注液泵、齒輪嚙合裝置和齒輪分離裝置；所述的盛納桶在活動架的空腔中，盛納桶的出液口插入在活動架下端的通孔中，盛納桶的出液口處密封有一層密封膜；所述的箱體的上端壁上設有兩滑軌，所述的活動架的兩側設有多對槽輪，所述的滑軌嵌在槽輪的環形導向槽中；所述的滑軌與兩限位板的中間位置為可轉動連接，所述的限位板外端頂在最上一對槽輪的底部，所述的滑軌上設有一固定板，所述的固定板上設有一導向孔，所述的限位板的內端頂在定位板的下端，所述的定位板的上端與第一導向桿連接，所述的定位板與固定板之間通過第五壓縮彈簧連接，所述的第一導向桿上端穿過固定板的導向孔與一導向銷軸連接，所述的滑軌與杠桿為可轉動連接，所述的杠桿的內端設有一導向孔，所述的第一導向桿的導向銷軸嵌在杠桿的導向孔中；所述的活動架的兩側壁上分別與一雙面齒條的上端連接，所述的雙面齒條的下端設有一推板；所述的箱體上端的壁上設有兩齒條孔，所述的雙面齒條的下端穿過箱體上端壁上的齒條孔；所述的箱體設有一空腔，箱體的空腔內安裝有兩豎向的隔板，將箱體的空腔分為三部分，所述的箱體兩側的空腔內分別各安裝一套齒輪動力機構和齒輪加速機構；第一L型桿和第二L型桿的彎曲處分別與隔板鉸接，內端各自設有一導向孔，外端分別與齒輪動力機構和齒輪加速機構鉸接；所述的雙面齒條的兩側齒條面分別與齒輪動力機構和齒輪加速機構的輸入齒輪相嚙合；所述的隔板上設有一通孔，曲軸的兩端分別穿過隔板上的通孔與箱體一端兩側的齒輪動力機構的輸出齒輪連接；所述的箱體中間的空腔內安裝有注液泵、多通閥和多個霧化噴頭；所述的箱體一端的壁上設有通孔，所述的霧化噴頭一端穿過箱體一端壁上的通孔，兩隔板之間安裝有連接軸，所述的霧化噴頭上分別安裝有第二耳板和第三耳板，所述的第二耳板與連接軸鉸接，第三耳板通過第二連接板與曲軸的彎曲部分鉸接；所述的注液泵包括泵體、軟管、中心架和多個擠壓輪；所述的泵體通過第三連接板與兩隔板連接，泵體上設有圓柱形空腔，所述的泵體圓柱形空腔的圓心處設有一通孔，所述的泵體圓心處的通孔與泵軸為可轉動連接，所述的泵軸的一端穿入泵體圓形空腔內與中心架的中間位置連接，另一端與從動錐齒輪連接，主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合，所述的中心架與多個擠壓輪的圓心處為可轉動連接；所述的箱體另一端兩側的齒輪加速機構的輸出齒輪通過第二轉動軸連接，所述的第二轉動軸與主動錐齒輪連接；所述的泵體設有進液孔和出液孔，所述的軟管的一端由進液孔進入，由出液孔穿出，軟管緊貼在泵體圓形空腔的壁上；所述的箱體的上端壁設有一通孔，導液管上端穿過箱體的上端壁上的通孔，下端通過管道與軟管、多通閥、霧化噴頭順序連接；所述的箱體內安裝有兩組齒輪嚙合裝置和兩組齒輪分離裝置；所述的齒輪嚙合裝置包括導向板、第一壓板、第二壓板、L形鉤和驅動板，所述的導向板的兩側分別設有延伸板，所述的延伸板設有導向銷軸，所述的兩個導向銷軸分別嵌在第一L型桿和第二L型桿的導向孔內，所述的箱體的側壁上設有一滑道，所述的導向板穿過滑道上的滑道孔，所述的導向板上套有第一壓板，所述的導向板的下端與第二壓板連接，所述的第一壓板與第二壓板之間通過第四壓縮彈簧連接，兩驅動板的中間位置分別與所述的隔板鉸接，所述的L形鉤的一端與箱體的側壁為可轉動連接，下端鉤在第二壓板的下端；所述的L形鉤上設有一導向孔；所述的驅動板一端設有一導向銷軸，驅動板的導向銷軸嵌在L形鉤的導向孔內；所述的齒輪分離裝置包括鉸接板、定位塊、第三導向桿、擋板、外套筒和第四導向桿；所述的箱體兩端的壁上分別設有第三導向桿，所述的定位塊的一端設有一方形導向孔，所述的第三導向桿插入在定位塊的方形導向孔內，所述的定位塊的一端與外殼體的壁通過第二壓縮彈簧連接；所述的鉸接板外端與定位塊的一側鉸接，兩鉸接板的內端相鉸接；所述的箱體的底板上安裝有第四導向桿，插入在外套筒的方形導向孔中，所述的外套筒的上端與擋板連接，所述的擋板的兩側為傾斜面，所述的擋板與箱體的底板通過第三壓縮彈簧連接，兩定位塊壓在擋板的上端；兩個第四連接板的上端分別可轉動連接所述的齒輪動力機構的輸入齒輪和所述的齒輪加速機構的輸入齒輪，下端分別與擋板連接。