[發明專利]水泵的故障診斷方法、發動機的控制方法和發動機有效
| 申請號: | 202011546981.1 | 申請日: | 2020-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN112682159B | 公開(公告)日: | 2022-06-28 |
| 發明(設計)人: | 滑文山;盧洋;高夢雪;歐陽龍;劉龍衛;王毓源 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/14 | 分類號: | F01P5/14 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泵 故障診斷 方法 發動機 控制 | ||
本發明涉及汽車技術領域,尤其涉及水泵的故障診斷方法、發動機的控制方法和發動機,水泵的故障診斷方法包括如下步驟:S1、監測發動機的工作狀態;S2、當所述發動機處于穩態工況時,判斷水泵是否處于全速狀態;S3、當所述水泵處于全速狀態時,檢測得到所述水泵的進水口和出水口的第一壓力差值;S4、得到比對值;S5、判斷所述比對值是否大于所述發動機的當前轉速下所述進水口與所述出水口的壓差閾值,如果大于,則判定所述水泵正常工作;否則,認定所述水泵存在故障并發出警示信號。本發明能夠檢測水泵是否發生故障。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,尤其涉及水泵的故障診斷方法、發動機的控制方法和發動機。
背景技術
汽車的發動機在長時間運轉過程中,需要對發動機進行降溫處理,以保證發動機正常工作。其中,水泵是控制發動機水溫的一個重要的部件,水泵有全速和半速兩種狀態。若水泵發生故障,水泵將以半速狀態運行,發動機由于熱量無法及時排出有被損壞的可能。
因此,需要水泵的故障診斷方法、發動機的控制方法和發動機來解決上述技術問題。
發明內容
本發明的目的在于提供水泵的故障診斷方法、發動機的控制方法和發動機,能夠檢測水泵是否發生故障,在檢測到水泵發生故障時,控制發動機降功率運行,防止發動機被損壞。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
一種水泵的故障診斷方法,所述水泵為電磁離合器水泵,包括如下步驟:
S1、監測發動機的工作狀態;
S2、當所述發動機處于穩態工況時,判斷水泵是否處于全速狀態;
S3、當所述水泵處于全速狀態時,檢測得到所述水泵的進水口和出水口的第一壓力差值;
S4、所述第一壓力差值與所述發動機處于當前轉速、所述水泵在半速狀態下所述進水口和所述出水口的第二壓力差值做差,得到比對值;
S5、判斷所述比對值是否大于所述發動機的當前轉速下所述進水口與所述出水口的壓差閾值,如果大于,則判定所述水泵正常工作;否則,認定所述水泵存在故障并發出警示信號。
進一步地,所述步驟S2中,當所述水泵不處于全速狀態且處于半速狀態時,則所述水泵自學習所述進水口與所述出水口的壓力差值,并對當前轉速對應的所述第二壓力差值進行更新。
進一步地,利用設置在所述水泵上的冷卻水壓差傳感器檢測得到所述水泵的進水口和出水口的所述第一壓力差值和所述第二壓力差值。
進一步地,所述發動機處于穩態工況且所述水泵處于半速狀態時,所述水泵自學習不同轉速下的所述進水口與所述出水口的壓力差值,得到不同轉速下的所述第二壓力差值。
進一步地,通過在臺架上對所述發動機和所述水泵進行試驗得到所述壓差閾值。
進一步地,當油門踏板開度變化率在設定范圍內時認定所述發動機處于穩態工況。
進一步地,當噴油量變化率在設定范圍內,噴油量在設定范圍內時認定所述發動機處于穩態工況。
進一步地,當發動機轉速變速率在設定范圍內時認定所述發動機處于穩態工況。
一種發動機的控制方法,使用如上所述的水泵的故障診斷方法對水泵進行診斷,當認定所述水泵存在故障時,控制發動機降功率運行。
一種發動機,使用如上所述的發動機控制方法對所述發動機進行控制。
本發明的有益效果:
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