[發(fā)明專利]一種土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011546837.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112746540A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明明;徐浩;李志武;張艷財;崔萬臣;唐向前
• 申請（專利權(quán)）人: 龍建路橋股份有限公司;黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E02D3/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 史云聰

本發(fā)明公開一種土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法，包括以下步驟：(1)將上路床10?80cm或15?80cm范圍內(nèi)路床碾壓整平后，鋪設(shè)土工格室，土工格室采用插接型整體式土工格室；(2)將土工格室張拉，土工格室沿平面張拉到最大位置；土工格室的四周采用U型鋼筋錨眼固定，中間用F型鋼筋錨眼固定；(3)在土工格室施工頂面鋪設(shè)編織布，待編織布鋪設(shè)完成后在其頂面撒鋪一層15?20cm的風(fēng)積沙；(4)最后鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)層。該土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法，使路基整體穩(wěn)定和整體強(qiáng)度更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路基施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法。

背景技術(shù)

隨著中國公路業(yè)的迅速發(fā)展，在過去的幾年，我國的公路網(wǎng)愈擴(kuò)愈大。公路的交通及運(yùn)輸效率也獲得了人們的密切關(guān)注。但是隨著規(guī)模的擴(kuò)大，問題也相伴而來。主要問題出現(xiàn)在公路的養(yǎng)護(hù)上面，由于路基強(qiáng)度不夠，發(fā)生路面開裂與不均勻沉降。地基不斷變形和缺乏剛度且土壤條件惡劣地區(qū)的公路進(jìn)行重大的維護(hù)和保養(yǎng)的費(fèi)用相當(dāng)高，所以如何有效且經(jīng)濟(jì)的加固路基這個問題亟待解決。現(xiàn)有技術(shù)中，由于對軟巖風(fēng)化料的工程性質(zhì)認(rèn)識不足和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件限制，采用此類填料填筑的路基，經(jīng)多年運(yùn)行后，在交通循環(huán)荷載作用和自然條件下產(chǎn)生嚴(yán)重路基病害，如基床翻漿冒泥、路基沉陷、邊坡塌坍等，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)狀態(tài)惡化和維修工程量增加。因此長久以來，此類填料在鐵路、公路中的應(yīng)用受到限制。因此在考慮現(xiàn)場及成本問題的情況下，如何采取土工格室這種新型材料對軟巖路基進(jìn)行改善很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使路基整體穩(wěn)定和整體強(qiáng)度更好。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：本發(fā)明提供一種土工格室加固風(fēng)積沙上路床的施工方法，包括以下步驟：

(1)將上路床10-80cm或15-80cm范圍內(nèi)路床碾壓整平后，鋪設(shè)土工格室；

(2)將土工格室張拉，土工格室沿平面張拉到最大位置；土工格室的四周采用U型鋼筋錨眼固定，中間用F型鋼筋錨眼固定；

(3)在土工格室施工頂面鋪設(shè)編織布，待編織布鋪設(shè)完成后在其頂面撒鋪一層15-20cm的風(fēng)積沙；

(4)最后鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)層。

優(yōu)選地，所述步驟(1)中，路床為風(fēng)積沙路床，路床范圍內(nèi)風(fēng)積沙碾壓的壓實(shí)度不小于97％。

優(yōu)選地，所述土工格室采用插接型整體式土工格室。

本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下有益技術(shù)效果：

本發(fā)明中，由于土工格室加固位置為上路床頂面10cm或15cm范圍，該位置為路基強(qiáng)度重要部位，為加固路基整體穩(wěn)定和整體強(qiáng)度并保證路面強(qiáng)度，本發(fā)明中采用的土工格室為插接型整體式高強(qiáng)土工格室，保證筋帶和連接點(diǎn)具有較高強(qiáng)度并強(qiáng)度匹配一致，即格室條帶結(jié)點(diǎn)的斷裂拉力和格室條帶的屈服強(qiáng)度相匹配，保證了格室網(wǎng)格的整體強(qiáng)度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)施例一與原有路基設(shè)計方案的對比圖；

圖2為實(shí)施例二與原有路基設(shè)計方案的對比圖；

圖3為U型鋼筋結(jié)構(gòu)圖；

圖4為F型鋼筋結(jié)構(gòu)圖；

其中，1為編織布；2為路面結(jié)構(gòu)層；3為礫類土填料；4為風(fēng)積沙填筑；5為清除表面；6為中心線；7為錨固釘；8為10cm土工格室；9為15cm土工格室。

具體實(shí)施方式